No więc czas nadszedł, trochę szybciej niż się tego spodziewałem - mniej więcej 40 000 km pokonałem w 9 miesięcy, zamiast w planowany rok. W ten piątek moje ulubione auto odjeżdża ode mnie do Polski, żeby ucieszyć kogoś innego...

Żeby nie było tak smutno - w zeszłym miesiącu, w święta, udało mi się odwiedzić Nuerburgring. Ot, taki szybki, niespodziewany wypad piątek-sobota.

Niestety, nie sprawdziłem kalendarza imprez i całkowicie zaskoczony trafiłem na Carfreitag. Dosłownie oszałamiająca liczba samochodów przy torze, zjechała się masa klubów i innych pasjonatów... Jeśli ktoś jest ciekawy - są setki zdjęć w internecie. Przy okazji spadł dość silny deszcz, więc na samym torze było praktycznie pusto. Ci, którzy jeździli, stanowili swoistą atrakcję - spotkania z barierkami zdarzały się dosłownie co chwilę...

Stojąc, cały obłocony i zmoknięty, na pełnym parkingu przez prawie pół dnia - zdecydowałem że czas działać. I tak, wbrew rozsądkowi, odważyłem się na pierwsze okrążenie po mokrym "Zielonym Piekle". Jak to zwykle bywa na tym torze, w 1/4 pierwszego okrążenia człowiek zaczyna się czuć zbyt pewnie i mocniej naciska na gaz... W ten oto sposób poznałem jak niebezpieczna jest Północna Pętla - przed staniem się atrakcją dla żądnych krwi widzów uratowało mnie tylko w pełni włączone ESP. Do końca dnia i przez dwa kolejne okrążenia nie zdecydowałem się przejść chociażby na DSC (ograniczone ESP) - za to przynajmniej dowiozłem auto w całości.

Co do odczuć - moim 320d na mokrym dawałem radę utrzymać się za Audi RS3 czy BMW E46 M3 - wszystkich nas ograniczały umiejętności, a nie możliwości samochodu... Oczywiście nie udało mi się nadążyć za "miejscowym" VW Upem, ale dla takich pojazdów obowiązują całkiem inne zasady

Sobota powitała mnie już pięknym słońcem, pozostało zrobić jedno, finalne okrążenie i wrócić... No i może jeszcze chwilę poprzyglądać się i wsłuchać się w ryk silników z zakrętu "Bruennchen" i zjeść pyszne lody w pobliskim Adenau

No ale do rzeczy, z uwagi na przebieg (198500 + 1000 km na dojazd do domu) i znaną w Polsce niechęć do aut z dwójką z przodu BMW musi mnie opuścić. Strasznie mi go szkoda, bo wygląda ciągle na prawie całkiem nowe... Podobnie technicznie, jest to bardzo dobry samochód, którym komuś zrobię niesamowity prezent. Nowe klocki, opony, felgi, olej... I kilka innych wymian, włącznie z fakturami. Jedyne co stwierdzono na ostatnim przeglądzie w ASO to zapocenie przy wejściu do tylego mostu. To taki "Deutsches Fahrzeug" tylko już na polskich blachach

Oprócz tego mój garaż, przy przebiegu 154500 km, opuściła Skoda Fabia, która przez ponad 4 lata dzielnie wspomagała mnie (i nie tylko mnie) jako drugi samochód, pokonując z nami 31 000 km. Kupujący jak zobaczył jej wyposażenie, to zbierał szczękę z podłogi... Od razu wyciągnął pieniądze i bez targowania odjechał samochodem tego samego dnia, w którym ukazało się ogłoszenie w internecie.

No więc podsumowując: trzeba będzie rozejrzeć się za jakimś następcą przynajmniej dla BMW, bo od piątku zostanie mi jedynie metro

Póki co udało mi się obejrzeć kilka ciekawych aut, w tym: Alpinę D3, BMW 520d, BMW 320d nowszej generacji, Mercedesa C-klasę w kilku wariantach mocy, kilka E-klas i Volvo V60 - ale jakoś po BMW nie robiły na mnie wielkiego wrażenia. Najwięcej niedoskonałości zauważyłem w kwestii foteli, układu kierowniczego i zawieszenia. Chociaż to wydaje się dziwne, najgorsze wrażenia odniosłem po przejażdżce ubogo skonfigurowanym BMW F31. Nie wiem jak udało im się popsuć tak dobry model. Niemniej czas ucieka, a coś wybrać będzie trzeba...

Pozdrawiam wszystkich i bezpiecznej drogi!