Od paru dni miałem problem z falującymi obrotami, dławieniem sie samochodu a czasami gaśnięciu (gdy silnik był zimny). Spalanie wzrosło do 15/100 L/Km ). Zacząłem szukać przyczyny tych zjawisk.
Na początek podpiąłem komputer- nie było żadnych błędów, sprawdzałem wszystkie przewody, świece, kopułkę itd. Później wyczytałem że może być to sonda lambda uszkodzona. Podpiąłem komputer jeszcze raz i rzeczywiście pojawił się błąd, zobaczyłem jak sonda pracuje (jakie wartosci wskazuje), pokazywała wartosci całkowicie odmienne niż powinny być. Odpiąłem kostke ze sondy i jezdziłem z odłączoną, w międzyczasie szukałem nowej sondy (spalanie auta wtedy 12/100). Gdy dowiedziałem się ile wołają za sondy nowe jak i uzywane to się przeraziłem. Rano musiałem jechać do pracy, wziąłem swoj motorek i zostawiłem Cordi na podwórku. Po przyjezdzie z pracy usłyszałem od Ojca -Podepnij sonde i odpal auto. Zaśmiałem sie ale tak zrobiłem... auto działa idealnie. Okazało się że blacha naciskała na przewod z sondy, przewod się przetarł i robiło się "zawarcie", zaizolowałem tylko ten przewod, zobaczyłem czy są błedy i jezdze... Od teraz będę sprawdzał każdą część kilka razy czy rzeczywiśćie nadaje się do wymiany.