Chciałem opisać ciąg dalszy drobnej usterki.

Tak jak pisałem wcześniej miałem problem z wentylatorem dmuchawy. Po zamontowaniu opornicy/ rezystora który steruje obrotami wentylatora wydawało mi się, że wszystko jest w porządku. Ale okazało się, że wentylator nie chce ruszać na 1 i często na 2 biegu. Trzeba najpierw włączyć 3 bieg i zejść niżej. Na początku myślałem, że któraś sprężynka jest pęknięta i nie styka, a to przeoczyłem przy naprawie. Ale po wyjechaniu w trasę po 3 godz. Wentylator przestał działać. Blaszka znowu się odlutowała. Potem znalazłem, że blaszka odlutowuje się pod wpływem temperatury i jest to zabezpieczenie wentylatora przed przegrzaniem.

Zabrałem się za wymontowanie wentylatora i okazało się, że dość ciężko się obraca. Podjechałem do elektryka, który naprawia sprzęt AGD. Przesmarował mi łożyska i wymienił podkładkę plastikową, która pod wpływem temperatura zaczęła się topić. Wentylator zaczął lepiej działać, ale niestety dużo to nie dało, bo znowu przestał działać. Myślałem by wymienić łożyska, bo pewnie się zatarły, ale kilka warsztatów w których byłem nikt nie chciał się podjąć ze względu braku części. W wentylatorze zastosowano łożyska ślizgowe/ panewki. Dodatkowo wentylator jest raczej nie rozbieralny. Tata znalazł znajomego, który kiedyś naprawiał drobny sprzęt. I w sumie udało mu się go naprawić. Okazało się, że wentylator był wybrakowany, na wałku był metalowy zadzior, który tarł w podkładkę. Gość wszystko wypiłował i dzisiaj w trasie wentylator przetestowany i wszystko działa. Cała naprawa kosztowała 20zł plus 10zł za pierwsze smarowanie i wymianę podkładki.

Trochę zawiodłem się na jakości Japończyków.
Szukałem też nowego wentylatora jeśli tego nie udało by się naprawić i cena w ASO jest zabójcza 650zł netto. Nie ma też zamienników i nie znalazłem wersji używanych. Więc jedyną alternatywą jest ASO Hondy.
Jednemu użytkownikowi z forum również wymieniano ten wentylator jeszcze na gwarancji, więc może często zdarzały się wadliwe sztuki.