Przed zakupem postanowiliśmy sprawdzić auto na stacji kontroli pojazdów. Badanie amortyzatorów wykazało sprawność powyżej 70%, z różnicą 1% na przedniej osi. Badanie siły hamowania wykazało sporą różnicę sił na tylnej osi, co sugerowało problem z prawym cylinderkiem. Stan blacharki nie budził zastrzeżeń, poza otarciem zderzaka i nadkola z prawej strony. Z pod maski dobiegał dźwięk świszczącego paska klinowego. Zaglądając pod spód auta wiele do życzenia pozostawał spawany układ wydechowy, który był trochę nieszczelny. Na kołach założone były prawie nowe opony Pirelli Winter. Do tego właściciel dokładał komplet opon letnich. Zostawił mi również kartę gwarancyjną akumulatora ważną jeszcze rok. Jak na 10-cio letnie auto odkryte usterki wydały się być całkiem normalne, więc zdecydowałem się na zakup pojazdu.