Prawie 1800 km już za nami, pora na pierwsze wrażenia. Ocena ogólna umiarkowanie pozytywna, swoim zwyczajem skupię się na wadach.
Lakier czarny metalik wygląda metalicznie tylko w bardzo silnym słońcu - może chociaż okaże się trochę odporniejszy od zwykłego. Jakość montażu nie powala - odstaje dolna część przedniego błotnika, schowek zamyka się z trudem, zamocowana na kolumnie kierownicy blaszka o niewiadomym przeznaczeniu (zabezpieczenie śruby?) dopóki nie zrobił się z niej paragraf ocierała i hałasowała. Szczęściem, jak na razie brak szczególnie dokuczliwych świerszczy. Radio - trochę irytuje fakt, że wyświetlacz nie zachowuje odpowiadającego mi ustawienia, po każdym rozruchu silnika trzeba go ustawiać ponownie. Nawigacja nie gada po polsku (zaleta - być może przypomnę sobie dawno zanikłą angielszczyznę) może natomiast robić to np. po holendersku i turecku. Nie bardzo słychać działania systemu speed volume. Fotel kierowcy, mimo osobliwego, przypominającego sedes kształtu siedziska i niewielkiej szerokości okazał się być wygodny, po ponad 400km jazdy non stop brak bólu pleców i cierpnięcia nóg (nie w każdym pojeździe jest to oczywiste,np.w efekciarskim fotelu alfy czas przeżycia nie przekraczał 200 km), żeby jeszcze pochylenie oparcia można było regulować przy użyciu szybkiej i wygodnej zapadki, a nie irytującym pokrętłem. Poziom hałasu w czasie jazdy, jak na klasę pojazdu do zaakceptowania, niezbyt przyjemny i dość głośny warkot silnika przy przyspieszaniu, przekładnie dość głośne i niekiedy emitują przykry gwizd (może jeszcze dotrą się). Miła zabawka - tempomat, być może ułatwi podróże na Zachód ,a i w kraju czasem się przyda. Bagażnik łyknął nadspodziewanie sporo, dzięki jego wysokości można było załadować dwie warstwy toreb i nie było potrzeby przesunięcia kanapy - ze względu na dużą ilość miejsca na nogi z tyłu jest to bardzo przydatna opcja. Po wyładowaniu głównej części bagażu pozostały bałagan można było w elegancki sposób zakryć podwójną podłogą. Osiągi w czasie jazdy dla mnie satysfakcjonujące, przyspieszenie i elastyczność silnika nawet bardzo. Zużycie paliwa (ok. 100 km autostrady, w trzech miastach liczne korki, prędkość poza miastami 90-120 km/h - 6,34 (wg komputera 6,4).