Cześć,

w sumie dawno nic nie pisałam, bo i nie było za bardzo o czym. Teraz kilka słów o aucie z racji tego ,że wyjeździłam w końcu te pierwsze 5k

Szczerze powiedziawszy przygodę z T-crossem zaczęłam z dużą dozą dystansu i chłodnego podejścia do sprawy, aczkolwiek były też śmieszne sytuacje, choćby to ,że na światłach niejednokrotnie stojący obok ludzie chcieli podejrzeć cóż to za znaczek jest na przodzie wtedy jeszcze w Wwie T-crossów dużo nie jeździło - teraz też nie jest ich aż tak wiele, ale na pewno więcej niż pod koniec 2020.

Zatem coś in plus:

-widoczność - dużo szersze lusterka niż w Corsie - zatem dużo lepsza widoczność po bokach, do tego dobra widoczność z tyłu z powodu sporej tylnej szyby

-podgrzewane lusterka - to sobie cenię bo niejednokrotnie podczas mrozów lub deszczu to podgrzewanie poprawiało wizję. Corsa miała też podgrzewane, ale nie działało to aż na taką skalę jak tu - tylko w wyznaczonym obszarze, zatem lusterka całkowicie nie były odmrożone/"oddeszczone"

-mocny nawiew na całej przedniej szybie- kolejny plus przy mrozach, wilgotnej pogodzie - elegancko szybko odmraża i odparowuje. Gdy jest za gorąco klikam na "auto" i całą resztą się nie przejmuję.

-wysokość - wielokrotnie spiesząc się do domu i naginając przepisy (tj. do ograniczenia 70 km/h na Marynarskiej należy dodać kolejne 30 ) oraz jadąc lewym pasem ludzie z daleka już widzą,że ów Szary Czołg szybko się zbliża i po prostu uciekają wlec się na prawy pas przy Corsie oczywiście tego nie było

-skrzynia DSG - w końcu w warszawskich korkach nie odczuwam bólu w plecach, rękach i nogach a to już coś no a w moim wieku to mimo wszystko już nie przelewki . Jak trzeba pojechać szybciej - wciska się "S" i szybciej wchodzi na obroty.

-moc - dla jednych 115 km może to być mało, ale szczerze powiedziawszy moc jest wystarczająca. Jeśli trzeba wystarcza na wyprzedzenie warszawskiego nieogarniętego/niezdecydowanego jemioła, który używa auta od święta

-spalanie - średnio wychodzi 7-8. Najniżej jak mi się udało (póki co )zejść, to 6,5 w trybie "od uruchomienia". Fakt, był mały ruch jeszcze, ale myślę ,że jakbym się postarała, to zeszłabym do 6. Wszak po odpuszczeniu gazu auto samo jedzie i wtedy właśnie załącza się tryb "eco".

-Comming/Leaving Home - od taki fajny "gadżet", który wita lub żegna przy wejściu/wyjściu. W zimowych polskich ciemnościach ułatwiało mi to znalezienie samochodu

-LED-owe światła w trybie Auto - jasna sprawa, że Corsa tego nie miała, a tu na leniucha można włączyć "Auto" i samochód dostosowuje światła do aktualnego poziomu oświetlenia na zewnątrz . Tak wiem, teraz to już standard. Ale wcześniej tego nie miałam

-wycieraki w trybie INT - tj. inteligentne wycieraki ,czyli dostosowanie częstotliwości wycieraków do padającego deszczu i przy tym prędkości samochodu. Kolejne ułatwienie

-czujniki- zwłaszcza te parkowania. Bardzo mi się przydają przy parkowaniu na małych hmm..nazwijmy to powierzchniach
To teraz coś dla tych co nie przepadają za VW .
In minus:

-system Start&Stop - zupełnie jak dla mnie niepotrzebne, bo pierwsze co robię to go wyłączam.

Przy przebiegu 500 km wywaliło komunikat "Usterka - system start & stop". Za pierwszym razem na chwilę pomogło włączenie i wyłączenie auta na światłach, ale gdy już kolejny raz się to pojawiło, to stwierdziłam, że "trza" do ASO, bo nie wiadomo czy w wyniku tego auto by nie zostało uziemione. Jakie było zdziwienie pana z ASO...serio? a jakie moje .. Pan ,który sprowadzał nam to auto mówił ,że w niektórych autach tak może się zdażyć..hmm no ok.... Po pracy 30 min w stronę WPI i 1,5h (wraz z myciem) w serwisie na dogrywaniu systemu - swoje wysiedziałam, a błąd już więcej się nie pojawił. Co ciekawe w zleceniu określili to jako "akcja fabryczna".

Pomimo tego ,że było trochę strachu, to bardzo wygodnie się nim jeździ i bardzo lubię nim jeździć . W ogólnym rozrachunku zatem T-cross jest jak szczepionka AstraZeneca - jest więcej plusów niż minusów . Teraz tylko się jeździ i tankuje , uff ..

A za kółkiem czasami czuję się jak Baby Driver.. ..

P.S.: poniżej też trochę fotek z mojego szwędania się po serwisach służbówkami