Jako wieloletni użytkownik benzyniaków lub benzyno-junkersów, postanowiłem podzielić się kilkoma spostrzeżeniami na temat ropociąga Mija pierwszy miesiąc i pierwszy 1000 km poruszania się po naszych drogach dieslem. Pewnie przejechałoby się tych kilometrów trochę więcej, ale zaraz po zakupie Asterix musiał kilka dni postać w różnych warsztatach. Nie czarujmy się - każdy samochód używany, po zakupie wymaga "doprowadzenia do porządku". W związku z czym, Asterix "odpoczywał" a ja wydawałem kolejne złotówki. Zaczęło się od tylnej klapy, a dokładnie od usunięcia rudych baboli spod listwy ozdobnej (taka niby listwa ozdobna, ale z nieprzemyślanym odprowadzeniem wody i ognisko baboli gotowe) - tydzień z głowy.
Odwiedziny w stacji kontroli pojazdów (przegląd), doprowadziły do przymusowej wymiany przednich klocków i tarcz.
Jednak najbardziej bolesnym i nieprzewidzianym "postojem" Asterixa była konieczność wymiany obydwu chłodnic (układu chłodzenia i klimatyzacji) oraz zatartego wiatraka z chłodnicy klimatyzacji... Pojechałem sobie nabić klimę i zonk! "Panie, tu jest dziura w chłodnicy klimy i wentylator jest zatarty...". Pojechałem na wymianę powyższych elementów: "Panie... chłodnica ta z silnika też jest dziurawa". Po raz kolejny okazało się że OPEL pewnych rzeczy nie przewidział i że obie chłodnice są zbyt blisko siebie... jedna ocierała się o drugą, i póki były blisko siebie to wycieki były małe i natychmiast się ulatniały, a po oddzieleniu chłodnic (podobno stykają się zaworem?) płyny wyciekały ciurkiem... Ale nic... Obecnie jest ok, i jak powiedział mechanik "lać i jeździć"

Co do jazdy... Każdy, kto przesiadł się z benzyniaka na ropociąga (lub w drugą stronę) potwierdzi, że to dwie różne bajki... Inna kultura praca silnika, inny komfort jazdy, inne osiągi... Czym jeździ się lepiej? Pewnie każdy ma swoje zdanie, a przeróżne fora internetowe od lat toczą w tym temacie zacięte dyskusje. Moja opinia, z racji smarkatego doświadczenia w kwestii samochodów napędzanych paliwem ON, ograniczy się do stwierdzenia: jest INACZEJ Nie powiem, że jest lepiej czy gorzej... po prostu jest inaczej. Z pewnością na plus dla dieslowskiego Asterixa (Astra III 1,9 z 2007, a poprzedni Asterix to II 1,6 z 1998), jest bogatsze wyposażenie, wiek auta itd... Nie jest to jednak do końca obiektywna ocena, więc w kwestii "który silnik jest lepszy" wypowiem się po nabraniu większego doświadczenia.

Co mnie zaskoczyło: DPF, a dokładnie proces wypalania filtra cząstek stałych. Dobrze, że sprzedawca samochodu dokładnie opowiedział na czym to polega, i co wtedy trzeba zrobić (a raczej czego nie robić), ale mimo to zaskoczyła mnie ta "procedura" i nawet przez chwile pomyślałem że "coś się zdu..."

Jest więc inaczej, i na razie to tyle Kolejne przemyslenia, po przejechaniu kolejnych kilometrów