A więc stało się, pierwsze koty za płoty . Tunerzy od T5, T7 wreszcie zabrali się za T8.
Dziś wróciłem z msTun z bananem na gębie . Długo zastanawiałem się nad tuningiem mojego SSa - na nie przemawiało to że mam automat, czy to że mam LPG. Trudno było zdecydować się na tuning, bo mogło okazać się, że trzeba by wrócić do serii jak LPG nie da rady popchać dodatkowych koni - na szczęście bezpodstawnie. W końcu jednak umówiłem się w firmie msTun. Wcale nie bolało, parę chwil w miłej atmosferze i po sprawie. Potem jazdy próbne i zadowolenie z lepszego kopa. Teraz mogę ścigać się z Aero z manualem .
Nie zdecydowałem się na hamownie ze względu na automat, z wyliczeń po jazdach testowych wyszło ok. 370NM i szacowane 235-240KM. Auto chętniej się budzi do życia. Już nie wyprzedam TIRów, tylko je wymijam. Póki co mnie to satysfakcjonuje, ale jak wiadomo apetyt rośnie w miarę jedzenia. Następny krok to 3-calowy Down Pipe + poprawa softu, już powoli się za nim rozglądam.

Jeszcze dodam, że firma msTun do tej pory zajmowała się starszymi generacjami Saabów. Właściciel jest jednym z guru tunerów zajmujących się tą marką, sam ma miedzy innymi Saaba 9000 o mocy ok. 450KM
T5,T7 czy T8 są to jednostki sterujące silnikiem. Do tej pory nikt nie używając sprzętu za kilka tyś. euro nie złamał Tronic8