Dziś z racji trochę wolniejszego popołudnia popatrzyłem trochę w historię eksploatacji mojego Hitlerwagena ...

Auto zakupione na koniec marca 2010 roku jak wspominałem wielokrotnie bez zbędnych emocji, ani euforii oraz zachwytu zadając sobie ciągle pytanie ... qwa na uj mnie ten woldzwagen toż to brzydkie.

I tak w tej chwili nasza "przyjaźń" trwa dokładnie 703 dni. Czy uroczych ? nie wiem mieszane uczucia... jakie maja byc przy tak nudnym aucie ...

Trochę cyferek z mojego dziennika:

- pokonany dystans 35672 km
- średni dzienny pryebieg 50,74km
- średni dzienny koszt paliwa 15,64 PLN

- łącznie w okresie eksploatacji Helmut spalił 2283,83 litrow ON za co trzeba było zapłacic 11001,14 PLN

Przeglądając wszystkie wpisy kosztow paliwo w tym okresie eksploatacji poszlo w gore o 1,76 PLN na litrze ... hmmm sporo ... chciałbym jak wielu z was aby i moja pensja rosła w takim tempie... tak czy inaczej srednia cena litra ropy jaka bralem pod uwage w dalszych wyliczeniach to 4,81 PLN za litr.


Wracajac do tematu ... Helmut głowie jest tankowany ON drozszym lepszym aczkolwiek bywalo rowniez ze do picia dostawal zwykly ON ... ale jak pokazuje ponizsze wyliczenie nie ma co szkłem [ass] wycierać i tak:
EKO OK to 964,18 litra co stanowi 42,2% ogólnie zatankowanego paliwa
VERVA OK to 1319,58 litra co daje pozostałe 57,8% ogólnie zatankowanego paliwa.
Wszystkie tankowania do tej pory to 100% do pełna - łączna ilość 48 tankowań.

Koszty paliw teoretycznie tańszych i teoretycznie droższych.
Jak napisałem wcześniej nie ma co ucierać [ass] w ogólnym rezultacie to tańsze i tak drożej wychodzi o czym rozmawialiśmy ostatno na Aczacie.
I tak w przypadku Helmuta

Średnie zużycie paliwa Eko ON to 6,62l/100km co daje 0,32PLN na 1 km analogicznie 32,32 PLN za 100km
natomiast
Średnie zużycie paliwa Verva ON jest niższe i wynosi 6,24l/100km co daje 0,30PLN na 1 km i analogicznie 29,79 PLN za 100 km

w praktyce wyglada to tak że na pełnym zbiorniku zwykłego taniego ON przejadę okolo 100 km mniej niż na Verva ON. Koszt pełnego zbiornika zalanego Vervą jest droższy o okoloło 13PLN


Wracając dalej do spalania ... porównałem sobie dziennik aWc i dziennik który prowadzę od dnia zakupu w xls.

Wg. aWc Helmut zuzywa średnio 6,21 litra na 100km a średni koszt to 29,99 - prawie jak promocja na szynkę w markecie ...
natomiast wg. mojego arkusza średnie spalanie z całego okresu eksploatacji to 6,44 litra na 100km i koszt 30,97 PLN za każdą przejechaną stówę.

Dystans 35672 km pokonany został w na oponach letnich 72,54% (25878km) i zimowych 27,46% (9794km) całej trasy.

Ważniejsze wydażenia z życia Helmuciska to:

- Awaria która unieruchomiła pojazd - jedna. Awaria rozrusznika o ktorej zainteresowani moja przeczytac tutaj:
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/wymiana-rozrusznika-starcie-nr-1-7728/

- Awaria bądź kolizja która wymagała naprawy - trzy
* - uszkodzenie pojazdu przez nieznanego sprawcę - tylny blotnik zderzak i tylne drzwi pasażera. Rowniez opisane w dziennikach
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/odbior-koniec-naprawy-blacharsko-lakierniczej-cz-5-9869/
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/helmut-przygotowany-do-naprawy-cz-6-koniec-prac-rozbiorkowych-9532/

* - naprawa wymiana mocowania tłumika końcowego
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/tumikwisizm-16498/

* - naprawa tulejki podciśnienia i czyszczenie zaworu EGR
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/wreszcie-jakies-dlubanko-przy-niezawodnym-tdi-urwany-dzyndzelek-i-czyszczenie-gt-


Wymiany eksploatacyjne:
* - oleje i filtry
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/obowiazki-eksploatacyjne-a-helmut-niech-oddycha-pelna-quot-piersia-quot-13090/
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/eksploatacja-olej-14249/

* - rozrząd
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/wymiana-rozrzadu-cz-2-sukces-13932/
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-passat/wymiana-rozrzadu-cz-1-wpis-dedykowany-v-powerowi-13891/

* - klimatyzacja wymiana czynnika, odgrzybianie itp

* - wymiana zużytych elementów zawieszenia przedniego - komplet wahaczy, łączniki stabilizatora oraz końcówki drążków.

To tyle na temat podsumowania a dodatkowo ostatnio w Helmucie został zamontowany rejestrator DVR ... proste tanie urzadzenie firmy Goclever ... załączony film ... to okolo 40 minut jazdy po zimowej Częstochowie ... jakość taka sobie ustawiona minimalna dodatkowo kompresja do DivX tak aby youtube to to przyjelo ... kto wytrwaly niech sobie oglądnie jak nie macie nic innego do roboty dodam tylko ze filmy niekompresowane sa lepszej jakosci a sam rejestrator to niewielkie urzadzenie montowane do szyby na przyssawiec

Podsumowując ten nudny wpis który być może będzie ostatnim wpisem tutaj muszę powiedzieć że mimo tego że to auto nie jest szczytem marzeń, nie jest piękne, pociągające itp
to jednak jest to pojazd solidny, nie zawodny i tani w eksploatacji ... Będąc szczerym to pierwszy mój samochód przy którym nie musze dłubać... i nie martwie się że rano nie pojade do pracy bo akurat
hrabia będzie miał taki kaprys. Ciągle po głowie chodzi chęć zmiany na coś innego ... coś co da więcej frajdy będzie ładniejsze ... ale odzywa się wówczas drugie emerytowane "ja" ... jest nie zawodny ... wiec nie wiadomo na jakiego parcha trafi się później ...
nie warto kombinować tylko jeździć nim dalej... mimo tego że niedawno skończył 10 lat ... dokłądnie 27.06.2011

Pożyjemy zobaczymy

Pozdrawiam.