Minął rok eksploatacji Dustera i pomyślałem, że mogę pokusić się o podsumowanie tego okresu wypominając wszelkie odkryte wady i zalety tego urządzenia. Muszę od razu zaznaczyć, że wszystkie odkryte wady wynikają najprawdopodobniej z ceny auta i są efektem szukania przez producenta oszczędności. Na szczęście producent nie szukał oszczędności w tym co w aucie najważniejsze tylko w całej mniej istotnej reszcie. Dodatkowo na korzyść auta przemawia niski przebieg, chociaż jeżdżę tyle ile potrzebuję a czasem nawet więcej...
W czasie roku nie wystąpiły usterki techniczne pojazdu.
Stwierdziłem następujące minusy:
- auto robi się głośne po przekroczeniu prędkości >120km/h /hałas wynika z braku aerodynamiki i wysokiej konstrukcji nadwozia, nie jest to hałas od silnika/;
- spalanie na autostradzie przy 130km/h i więcej wzrasta do 7l/100km /auto nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy autostradowej, w końcu to SUV);
- fatalna jakość wykładziny podłogi auta - jest to bardzo wkurzające w czasie odkurzania, strzępi się niemiłosiernie;
- brak termometru (musiałem sam domontować) - no już taki banalny detal mogli dać - ja lubię wiedzieć czy mi grozi gołoledź;
- zbyt krótkie przełożenie biegów 1-2-3 w zasadzie w wersji 4x2 powinni zastosować normalne przełożenie - mogę ruszać nawet z trójki bez problemu a jedynka jest symboliczna;
- wysunięty obrys kół powoduje że auto brudzi się nieprawdopodobnie, wjeżdżając w błotnistą kałużę masz brudne drzwi po szyby;
- mało precyzyjny i przekłamujący komputer pokładowy;
- przycisk szyb elektrycznych w panelu przednim zamiast w drzwiach to już jakaś głupota;
Plusów jest zdecydowanie więcej:
- bardzo dobry, super elastyczny silnik;
- całkiem niezła dynamika zwłaszcza w najbardziej potrzebnych zakresach przyspieszeń;
- świetnie dające radę na nierównościach zawieszenie;
- rozważna jazda to na trasie spalanie rzędu 5-5,5 l/100km;
- brak rozbudowanej, zbędnej na codzień elektroniki zmniejsza możliwość awarii;
- wygodne fotele;
- duży ustawny bagażnik;
- ładny wygląd zewnętrzny (cecha subiektywna) auto wygląda na sporo droższe niż jest i wg mnie jest ładniejsze niż niektóre dwukrotnie droższe auta tej klasy;
Wnioski i co bym zmienił:
Auto warte swojej ceny tyle że nie dla snobów
Brakuje większej gamy silników - kupiłbym wersję w automacie z silnikiem dci 2.0 o mocy 130KM jeśliby taka opcja była. Wg mnie najsilniejszy silnik jest jeszcze ciut za słaby a benzynowy to wogóle porażka.
Mimo to, to co najważniejsze w aucie czyli silnik, zawieszenie. układ kierowniczy i skrzynia biegów spisują się bardzo dobrze. Z przeprowadzonego w serwisie ASO wywiadu wynika że nie ma praktycznie problemów serwisowych na gwarancji. Mam nadzieję, że następna generacja Dustera będzie nadal tania i jednocześnie pozbawiona tych drobnych wad oraz że będzie kiedyś w ofercie jakiś adekwatny do wielkości auta silnik. Dziś jedynym silnikiem gdzie auto ma jaką taką dynamikę jest DCI110 z 240Nm ale to nadal ciut za mało jak na mój gust. Pozdrawiam wszystkich.