Tutaj jesteś: Społeczność » Blogi » Blog auta Mazda 6 Madzia » Prośba o diagnozę problemu
Zgłoś sugestię







Prześlij sugestię
Wpis w blogu auta Mazda 6
Mazda 6 Madzia
Jeździ: Mazda 6 Czarnula
Wcześniej jeździł: FSO Warszawa, FSO 1500, Mazda 6 Madzia, Opel Astra perełka, Peugeot 205 czarna wdowa, Mazda 323 Madzieńka
  • przebieg 85 439 km
  • rocznik 2003
  • kupione używane w 2011
  • silnik 1.8 MZR
Dodano: 13 lat temu
Blog odwiedzono 3354 razy
Data wydarzenia: 05.06.2011
Prośba o diagnozę problemu
Kategoria: awaria
Witam wszystkich Mazdowiczów :-)
Mam problem z moim autkiem, próbowałem szukać odpowiedzi na różnych forach i autodiagnozach i nic. Może ktoś z was będzie w stanie mi pomóc. Otóż od jakiegoś czasu słyszę klekotanie lub warczenie w silniku, coś w stylu WRRRR... tylko przy dodawaniu gazu tak do 2000obr/min potem zanika. Dzieje się tak tylko na ciepłym silniku, gdy jest zimny jest okej. Mechanik, z którym rozmawiałem ostatnio powiedział, że czasem tak się dzieje gdy olej jest za rzadki lub za gęsty i polecił mi wymienić. Powiedział również, że jeżeli to nie poskutkuję to może to być napinacz łańcucha. Na jednym forum znalazłem podobny problem i ludzie tam podają jako przyczynę wadliwy napinacz paska klinowego. W tej chwili jestem już totalnie zdezorientowany tym faktem. Poradźcie jeśli wiecie co to może być. Może ktoś z was miał podobny problem w waszej szóstce.
Zobacz cały blog auta Mazda 6 »
Dodano: 12 lat temu
sorki za literowki ale czesto pisze z telefonu ;-)
Dodano: 12 lat temu
w tej chwili mysle ze moze to byc ktotas z rolek na pasku klinowym. prawdopodobnie napinacz paska klinowego, badz pompa wody lub przepustnica. Bylbym wdzieczny za jakies konkrftne diagnozy lub wytlumaczenie problemu bo nie chce wymieniac wdzystkiego na raz. z gory dzieki
Dodano: 12 lat temu
Jakies dwa miesiace temu auto stanelo na parkingu pod supermarketem. objawy byly jakby palilo na dwa gary. efekt, mazda trafila ma lawete i do znajomego mechanika. Diagnoza nastepujaca. zablokowaly sie dwa zawory bo nie wymienilem oleju po remoncie silnika. powinienem to zrobic po przejechaniu okolo 1000 km. po wymianie oleju i filtra i wczesniejszym odblokowaniu zaworow problem minal na jakies kilka dni. teraz znowu powrocil.
Dodano: 12 lat temu
W tamtym roku zrobilem kompletny remont silnika. wymienilem pierscienie, uszczelke pod glowica, uszczelniacze i uszczelki na ukladzie wtryskowym, zrobilem szlif glowicy i regulacje zawoeow i panewek. wymienilem rownierz slizgacz lancucha rozrzadu. po zlozeniu wszystkiego do kupy. i po przejechaniu kilku kilometrow problem z krakaniem powrocil. malo tego zaczely mi falowac obroty przy wlaczeniu klimy lub swiatel. Falowaly w zakresie od 850 obr/min Do 450-500 obr/min.
Dodano: 12 lat temu
najprawdopodobniej napinacz niedawno wymieniałem koszt 200 zł
Dodano: 13 lat temu
Jestem z Kielc ale mieszkam na stałe w UK. Też słyszałem o serwisie JAKSA, chciałbym się tam wybrać może w tym roku koło września.
Dodano: 13 lat temu
Do Burdoror.
"To nie do zdarcia konczy sie przy ok 130000km"
Co masz na myśli? Łańcuch czy napinacz?
Dodano: 13 lat temu
To nie do zdarcia konczy sie przy ok 130000km. W wiekszoci MPS-w (zarowno 3 jak i 6) tak jest. Proopnowalbym to samo sprawdzic u Ciebie. Bo wymiana calego VVT juz tak tania nie bedzie. Lepiej dmuchac na zimne. Jesli jestes z Wawy - propnuje odwiedzic serwis u Jaksy. Nie zdzieraja z ludzi a znaja sie na Mazdach bardzo dobrze,
Dodano: 13 lat temu
Olej bym wykluczył. Uważam , że jest to wadliwy / wyrobiony / napinacz łańcucha rozrządu. O ile się orientuję w Mazdach 6 jest łańcuch rozrządu / zamiast paska / , teoretycznie " nie do zdarcia " . Ale napinacz już nie i potrafi się zużywać / łożysko /. Pozdrawiam
Dodano: 13 lat temu
z szesnasto-zaworowcem bym tak nie gdybał, warto się może do autoryzowanego serwisu wybrać?
Dodano: 13 lat temu
u mnie w lantrze jest łańcuszek spinający wałki od rozrządu nie ma tam napinaczy tylko ślizgi i takie objawy jak piszesz to sa właśnie przy wytartych ślizgach
Dodano: 13 lat temu
**czasem tak się dzieje gdy olej jest za rzadki lub za gęsty**

blabla.. m6 nie ma popychaczy hydraulicznych.
Łańcuch rozrządu przy tym przebiegu? To nie Audi ;)

**Na jednym forum znalazłem podobny problem i ludzie tam podają jako przyczynę wadliwy napinacz paska klinowego**

może.. a może sprężarka od klimy?
Dodano: 13 lat temu
To nie jest takie klekotanie jak w dieslu. Bardziej brzmi to jak warczenie tak jak to opisałem można to napisać coś jakby Trrrr.... lub Wrrrr. Słychać to tylko przy dodawaniu gazu na ciepłym silniku ale tak tylko do 2000obr/min. Na zimnym nic nie słychać. Myślę, że gdyby był rozrząd do roboty, było by to słychać non stop podczas działania silnika, niezależnie od temperatury silnika. Silnik nie bierze oleju i nie dymi, spalanie w normie i moc również.
Dodano: 13 lat temu
1. Wsadz palec pod lancuch i zobacz, czy mozesz go lekko uniesc.
2. Odpal silnik na 10-15 sekund i zgas. I ponownie wsadz palec pod lancuch. Jesli nie bedzie zadnego luzuz - napinacz dziala poprawnie.
3. Jesli slyszysz klekotanie takie, jak w dieslu - smierdzi mi to rozrzadem.
Najnowsze blogi
szrot
Dodano: 9 dni temu, przez
Auto do kasacji? W Łodzi zrobisz to szybko i bez stresu! Sprawdź szczegóły na stronie. https://auto-szrot-kasacja-pojazdow.pl/lodzkie/lodz
Ford sprzedany
Dodano: 16 dni temu, przez niki129
Miałem sprzedać Audi ale jakoś było mi żal tamtego auta wystawiłem równolegle na sprzedaż forda. Ogłoszenie wisiało 3 tygodnie, pierwszy telefon, oglądający finalnie auto sprzedane. ...
8 komentarzy
regeneracja Regulator zawieszenia tył Citroen...
Dodano: 24 dni temu, przez darek-k
Objaw był taki że auto raz opadało, sam tył, i podczas podnoszenia w pewnej chwili jak z procy do góry poszedł, usterka się pogłębiała, że już nawet podczas jazdy potrafił wystrzelić do ...
5 komentarzy
więcej blogów »
Marki społeczności
więcej »
Aktualnie online
więcej »
Szukaj znajomych
Login:
Miejscowość:
Województwo:
Opony letnie w oponeo.pl