Do autre2003: Co do wymiany opon to przy zmianie opon przykręcił w moim aucie jak piszesz pneumatykiem ale latem przy pomocy rury tzw.przedłużki odkręciłem. Co do drugiego komentarza to zgadzam się z Tobą

Oooo gużdz, żelazny gużdz, skąd tu żelazny gużdz

Na następny raz będziesz gotowy . Ciekawostka -rzeczywiście gdybym nie zobaczył to ciężko uwierzyć .

Do RAKUS1: Zresztą, w innych krajach każdy robi to co potrafi, bo ludzi stać na to.
Dla wielu Polaków wydaje się to śmieszne iż nie pomalują sobie sami mieszkania, nie poprowadzą instalacji elektrycznej, nie naprawią samochodu, nie naprawią kranu czy nie przepchają kibla, ale prawda jest taka, że to iż Polak zna się na wszystkim, wynika z polskiej biedy, cwaniactwa(nie mylić ze sprytem) i zacofania.
Lepiej jak sam naprawię auto/rurę/wyremontuje pokój, bo nie dość że zaoszczędzę to nikt mnie nie oszuka.
Takich problemów nie mają mieszkańcy Niemiec, Norwegii, Szwajcarii czy innych cywilizowanych krajów, więc trudno się dziwić iż mają inne podejście.
A przy okazji to pobudza popyt wewnętrzny i gospodarkę.
Wbrew temu co nam się wydaje nie jesteśmy tacy wyjątkowi, mieszkańcy ameryki południowej są w tym względzie bardzo podobni do nas. Meksykanin czy Portorykańczyk też potrafią zrobić "wszystko" sami i też uważają iż tak jest lepiej.

Do RAKUS1: A może po prostu jak ktoś nie jest Pudzianem?
Chyba, że zawsze sam sobie przykręcasz koła, ale jak Ci przykręcą pneumatem to marne szanse bez odpowiedniego zestawu(a taki swoje kosztuje i waży) i odpowiedniej wagi odkręcającego.

Do autre2003: No tak jak ktoś jest jak przysłowiowa "blondynka" to żeczywiście lepiej wykupić assitance i samemu nie ruszać żeby nie spie.....ć

Wystarczyło przykręcić nakrętkę do oporu i dziura załatana

Można pomyśleć, że przykręciłeś auto do podłoża. Szkoda opony i zachodu.

Do RAKUS1: Czasem to więcej straconego czasu i nerwów niż w przypadku wezwania assistance, które zresztą w przypadku gumy nie musi zabierać auta na lawetę, może rozwiązać problem na miejscu wypożyczając zapas lub doajzdówkę i zmieniając nam koło. Mają na stanie zarówno klucze pneumatyczne jak i znaczni lepsze podnośniki, więc idzie im to znacznie sprawniej. Miałem okazje widzieć Zafire z ADAC assitance i jej wyposażenie naprawdę zrobiło na mnie wrażenie. Są naprawdę dobrze przygotowani do udzielenia pomocy na miejscu.

Do glotox: Ja przejechałem sporo ponad milion km w swoim życiu z czego jakąś połowę po drogach poza PL.
Parę razy złapałem gumę, ale nigdy na tyle bym musiał korzystać choćby z assistance i nigdy poza Polską.
Tak więc jestem przekonany iż prawdopodobieństwo załapania gumy i to w stopniu uniemożliwiającym dalszą jazdę poza granicami PL jest znacznie niższe, choćby ze względu na znacznie lepszy stan dróg i znacznie mniejsze ich zanieczyszczenie. Zresztą nie trzeba tam zbyt długo czekać na assistance, które w dodatku większość problemów rozwiązuje na miejscu, bez zabierania auta na lawetę.
Dochodzi jeszcze inne podejście ludzi tam mieszkających, ze względu na znacznie wyższy poziom życia, nie są nauczeni rozwiązywania problemów technicznych we własnym zakresie w takim stopniu jak my. Tak więc większośc z nich nawet mając to koło w bagażniku i tak by z niego nie skorzystała.
Zresztą odkręcenie koła na drodze dysponując tylko zestawem fabrycznych narzędzi w dobie przykręcania kół w wulkanizacjach "pneumatami", jest zazwyczaj i tak niemożliwe.
Do tego dochodzą coraz większe koła montowane fabrycznie w autach, i nawet dojazdówki musiałyby zajmować coraz więcej cennej przestrzeni i coraz bardziej zwiększać masę auta, a także koszty zakupu.
Wiele razy rozmawiałem w salonach na ten temat, i prawda jest taka iż większość producentów wciąż oferuje zapasowe koła dojazdowe jako wyposażenie opcjonalne, jednak nawet w PL niewiele osób kupujących nowe auta jest takim wyposażeniem zainteresowana, co raczej potwierdza słuszność decyzji producentów o rezygnacji z wyposażania aut w koła zapasowe.

Do marcinpasta: wiadomo że wybór pada na wulkanizacje A dlaczego się nie wozi zapasu ??! Zmieniasz wtedy sam i masz problem z głowy No wiesz mieć zapas wymienić i jechać dalej to nie laweta i stracony czas !

Do RAKUS1: Jak byłby w szczerym polu to zadzwoniłbym po assistance, wrzuciliby auto na lawetę i do wulkanizacji. Ze względu że to była niedziela i środek miasta, w którym żaden serwis nie jest czynny w niedzielę to odpuściłem. A tak po za tym, do najbliższej wulkanizacji miałem jakieś 150 metrów a do salonu VW jakieś 300 m.

A co Ty zapasu nie wozisz !!!!? Taka sytuacja może się przytrafić zawsze !!! A jakbyś był w tedy w szczerym polu to kolega też by przyjechał ???

Szkoda, zwłaszcza, że to była prawie nowa opona.

Do autre2003: Teraz już fotki powinny działać.

Do autre2003: Regularnie zmieniając opony przez około 10 lat nie złapałem tzw. gumy. Masz rację w 100 %.
A koło swoje waży i może to jest najważniejszy czynnik.

Do kruk_sk: Nam się pomysł z zestawem naprawczym wydaje dziwny, ale sprzedaż aut na polskim rynku jest wręcz śladowa w porównaniu z całym rynkiem UE.
W krajach starej UE assistance jest znacznie bardziej rozwinięta, a większość jej mieszkańców i tak nigdy nie korzystało z zapasu nawet jak go mieli, więc pewnie stąd decyzja wielu producentów o rezygnacji z tego elementu wyposażenia.

Fotek nie ma, coś Ci nie załapało.

niech żyje zestaw naprawczy