Czas szybko mija. Nowe auto mam już 6 miesięcy. W grudniu mijają dwa lata więc czas na przegląd gwarancyjny.

Wskazanie licznika to 21.680 km czyli od dnia zakupu przybyło 15.880 km przejechanych przeze mnie

Nie czekając na zimę przyspieszyłem nieco przegląd. Odbył się on w Polsce z wielu powodów. Znajomość mistrza serwisu w ASO od 18 lat (pierwszego Vw odebraliśmy w roku 1998), przyjazne nastawienie i zaufanie, brak bariery językowej aby obgadać szczegóły techniczne oraz znacznie niższa cena.

Załączam zlecenie serwisowe. Właściwie obsługa dotyczyła wymiany dwóch filtrów i oleju

Koszty:
Faktura z ASO na kwotę 398 zł w tym filtry oleju i pyłkowy w cenie
Olej własny Castrol Edge Proffesional 5W/30 – 5 litrów: 199 zł (wchodzi ok 4,5 litra, reszta na uzupełnienie)
Całkowity koszt ok 600 zł.

Następna wizyta niestety za rok gdyż tak przewiduje książka gwarancyjna, oznaczenie kodowe „6Q” mówi że pierwszy przegląd po 2 latach, następne co roku lub 30 tys. km.
Wszystko przeprowadzone z pełna kulturą, auto oddane umyte, nasmarowane zamki i uszczelki przed zimą.

Zleciłem tez sprawdzenie stanu akumulatora oraz w razie problemów jego odsiarczenie (zanim kupiłem auto stało w okresie zimowym ok 4 miesiące na dworze u dealera co mogło negatywnie wpłynąć na kondycję akumulatora).
Okazało się jednak że wszystko jest w jak najlepszym porządku.
Błędów komputera brak , filtr DPF wypalany sukcesywnie i bez zapisanych błędów.
Moje auto nie wymaga przeprowadzenia żadnej akcji serwisowej.

Ciekawostką jest urządzenie które posiada serwis Vw, kładzie się na płytę kluczyk i system odczytuje ostatnio zapisany w kluczyku przebieg, także nie trzeba chodzić do auta i odczytywać.


W okresie jesienno-zimowym gdzie na dworze mamy niesprzyjające warunki będę poruszał się starym Golfem. Obecnie ma przejechane 154700 km i zamierzam jeździć nim tak długo jka się da,
Kilka razy droższy nabytek oszczędzę przed zimowa aurą, piaskarkami, odpryskami lakieru od kamieni czy sola która obficie pokrywa nasze drogi.

Jak wynika jasno z szacunków liczbowych rocznie pokonuje co najmniej 30-35 tys. km więc dobrze jest podzielić ten dystans na 2 auta.

Zresztą robię tak nie tylko ja. Kolega Brozzhems ma na co dzień Civica a ukochanego youngtimera Mercedesa trzyma zima w ciepłym garażu jak ja swoje GTD.
Około 10 kwietnia przyjdzie czas aby ponownie wyjechać na drogi. W tym okresie będą tylko okazyjne przejażdżki gdy będzie sucho i zamierzam podładowywać i kontrolować stan akumulatora.