Dzień dobry!

Po długiej przerwie powracam do ględzenia w "Pertyńskim" stylu.

Jak już wspomniałem w jednym z komentarzy, mojemu Leonowi zbliża się magiczna granica 30 tyś km. Z racji tego, że mamy tu do czynienia z serwisem long-life, komputer wyliczył wymianę oleju przy przebiegu 28 400 km. Nie byłem pewny czy uda się załatwić i wymianę oleju i I przegląd za jednym zamachem, ponieważ różni producenci różnie do tematu podchodzą. Niektórzy dają widełki +/- 500 km lub +/- 30 dni i niezmieszczenie się w tym przedziale grozi utratą gwarancji.

Po kontakcie telefonicznym okazało się, że jest to możliwe. Seat nic nie robi sobie z tego, że przegląd jest szybciej, oby nie był po terminie. Zapisałem się na przegląd z tygodniowym wyprzedzeniem.

Po przybyciu na miejsce i wypełnieniu kilku papierków, zostałem poproszony o wjazd na miejsce odbioru auta przed serwisem. Pracownik zabezpieczył kierownicę, fotel, spisał przebieg, stan baku, wnikliwie sprawdził czy nie ma czasem rys na lakierze i wręczając mi potwierdzenie odbioru, przyjął auto do serwisu.

W przerwie udałem się do pobliskiego centrum handlowego - to niebywała zaleta nowej miejscówki salonu. Samochód zastępczy kosztował ok. 75 zł / dzień.

Po powrocie, znów kilka papierków do podpisania, kasa i odprowadzając mnie do drzwi salonu, usłyszałem "Pan mrugnie kluczykami, bo nie wiem gdzie dokładnie kolega go odstawił. Dziękuję i szerokiej drogi". O ile porządnie zabezpieczyli się przed przyjęciem auta, abym nie oskarżył ich o ewentualne uszkodzenia, o tyle na koniec samochód czekał na mnie na zewnątrz po zmroku i w deszczu, abym w razie czego się czegoś nie dopatrzył. Takie życie.

Jak widać na załączonym obrazku, olej kupiłem sam. W Selgrosie jest on bardzo tani (Castrol Edge 5W40). Z racji tego, że pojemność wynosi 5,2 l uznałem, że 5l wystarczy, ponieważ przy wymianie i tak wszystko nie ścieknie. Mimo to musiałem kilka razy podpisać oświadczenie, że dostarczyłem za mało i wlali tylko tyle. Na bagnecie i tak jest prawie maks, więc strach pomyśleć ile by wlali, gdybym dał im 6 l.

I jeszcze krótko o olejach long-life. Uprzedzając wszelkie komentarze typu "Olej to trzeba wymieniać co 10 tyś maksymalnie!". W tym przypadku to nie jest tak, że wymienia się go co 30 tyś, tylko MAKSYMALNIE co 30 tyś. O dokładnym przebiegu decyduje komputer, na podstawie sposobu jazdy. W TIRach olej może być wymieniany nawet co 100 000 tyś km! Warto posłuchać tych co na prawdę mają na ten temat dużą wiedzę techniczną.

Dziękuję.
Do widzenia.