Skoro zbliżało się już 75 tysięcy kilometrów, a ostatnimi czasy klocki hamulcowe dawały powody do obaw cichym popiskiwaniem, decyzja była jasna: przegląd. Z założenia miał odbyć się terminowo, bez odwlekania - żeby nic nie nawaliło z mojej winy i niedopatrzenia.

Dokonania inspekcji były następujące:
1) wymiana oleju silnikowego i filtra,
2) nowy filtr powietrza - niedawno wymieniany był potwornie brudny. Chyba to zasługa tras robionych w krakowskim powietrzu, składającym się głównie z ropopochodnego i węglowego pyłu,
3) płyn hamulcowy (po czterech latach);
4) uzupełnienie płynu chłodniczego;
5) płyn do spryskiwaczy,
6) zestaw klocków hamulcowych (w poprzednim aucie wymiana nastąpiła 15 tys. km. wcześniej, a więc frajda z oszczędzania sprzętu - bezcenna!).

Całość zamknęła się w kwocie 350 złotych.

Poniżej - w stylu Berniego Ecclestone'a - parę zdjęć z trasy nr 2/X01/01/17