Witam. Przedstawiam kontynuację wymian oraz napraw, które miały miejsce w ostatnim czasie:
1.Olej we wspomaganiu- jako, że olej w trakcie naszego użytkowania nie był jeszcze wymieniany, postanowiłem go wreszcie wymienić, tym bardziej, że dostęp był tak prosty, że lepiej już być nie mogło być w trakcie, gdy zderzak był zdjęty. Wymiana trwała jakieś 10 minut a wniosek hmm szczerze powiedziawszy kierwonica chodziła lekko i nic się nie zmieniło, no ale wymiana na pewno nie zaszkodziła.
2. Przegub- jako, że od jakiegoś czasu było odczuwalne bicie przy skręcie w prawo oraz stuki podczas skrętu, które z czasem się nasilały no i pęknięta osłona, więc nie było na co czekać tylko wymieniać. Wymiana trwała może 40 minut a róznica ogromna.
3.Uszczelka-Została wymieniona również uszczelka pod pokrywą zaworów, co prawda wyciek był nie duży, ale moim zdaniem lepiej zapobiegać niż leczyć. Co prawda wymiana przedłużyła się do dwóch dni, bo pierwsza uszczelka za luźno siedziała to i tak uważam, że warto to było zrobić. Dodatkowo została pomalowana pokrywa zaworów.
4.Zderzak-nareszcie się udało to zrobić. Zderzak podratowany, podklejony, podmalowany i jako tako wygląd się poprawił. Zmalała szpara, która mnie strasznie irytowała, a mowa o tej dziurze, która była pod przednią lewą lampą oraz kierunkiem. Do tej operacji były potrzebne tylko, postój 3 dniowy, to i tak żaden problem, bo akurat był początek tygodnia a jako, że był czas i wakacje to w międzyczasie robiłem co innego przy Audi. Problemu z transportem zderzeczka również nie było, bo to tylko 10km. Przy okazji sklejona została przednia listwa, oraz kratka. A jako, że zderzaczka nie było, postanowiłem zakonserwować przód. Efekt na zdjęciach.
5.Rączka– Od jakiegoś czasu zauważyłem iż rączka w tylnych lewych drzwiach, która służy do zamykania ma lekkie luzy, postanowiłem rozkręcić i sprawdzić. Jak się okazało jeden zatrzask trzymający śrubkę pękł, więc podłożyłem podkładkę i problem zniknął.
6.Zamki-Postanowiłem, iż nasmaruję i przeczyszczę zamki wszystkich drzwi. Wniosek, hmm troszkę lżej otwierają się drzwi.
7.Grill-na grill powędrowały trzy literki ABK, czyli oznaczenie rodzaju silnika. Trochę prób z zamontowaniem i się udało. Miały być wlutowane, ale to niestety nie wypaliło. Następnie planowałem przykleić je na kawałeczku plastiku i ten plastik wlutować,albo jakoś wkręcić bardzo cieniutką śrubą, ale postanowiłem po prostu przykleić i wzmocnić opaskami.

Kosztorys:
Przegub-80zł
Uszczelka-10zł
Zderzak-40zł
Olej-free
Spray temperaturo odporny:16zł
Robocizna-0zł
Emblematy:7,50zł
Dodatkowo dodam, że wszystkie koszta pokrywałem z własnych finansów, zarobionych w trakcie wakacji i nie żałuję ani grosza wydanego w Audi.