Flotowe wymogi zakładały minimum czteroletnią turę użytkowania Corolli. Zgodnie z powyższym, termin upłynąłby w lipcu '22. Nadarzyła się jednak okazja, a sprzyjające jej okoliczności i warunki, pozwoliły na wcześniejszą zmianę wachty

Temat możliwości wymiany pojawił się końcem listopada br. i bez zbędnych przedłużeń, zdanie narzędzia ustalono ostatecznie na wtorek, 21 grudnia.

Tym razem było więcej czasu na przygotowanie auta do zakończenia pracy. W sobotę zatem podjechaliśmy na myjnię automatyczną, gdzie też odkurzyliśmy i posprzątaliśmy wnętrze. Na auto-spa nie było już flotowego budżetu, wykorzystanego na wcześniejsze mycie w tym miesiącu W niedzielę uzbrojony w pastę lekko ścierną zająłem się wszelkimi pamiątkami parkingowymi. Szczególnej troski wymagały klamki, które nosiły wyraźne ślady paznokietków mojej Małżonki Po godzinie wszystko co możliwe, zostało usunięte Za przedni zderzak, który Użytkowniczka przeciągnęła po krawężniku w drugim dniu po odbiorze , Flota zapewne policzy z wypłaty

W poniedziałek wieczorem, po moim powrocie z Radomia, przepakowaliśmy bagażnik do Skody i proces przygotowań został zakończony.

We wtorek po 7 wyruszyliśmy w ostatnią trasę. Jak to zwykle bywa w takich przypadkach, przypadł mi zaszczyt prowadzenia

Jechało nam się fatalnie - śnieżna pogoda, duży ruch i korki dały się mocno we znaki. Dość powiedzieć, że w kwaterze głównej zaparkowaliśmy tuż przed 12... Ponad godzinę dłużej niż zazwyczaj...

Biurokracja zajęła niecały kwadrans i tym sposobem Corolla zakończyła u nas swoją kadencję

W 3 lata i 5 miesięcy przejechała 77.954 km (przyjęta na stan z przebiegiem 2.798 - przyp. autora). Tradycyjnie kilometraż rozliczam 90:10 na korzyść Żony Generalnie rzecz biorąc był to poprawny i udany okres, takoż sama jazda i kilometry. Jeżdżone było głównie po małopolskim, wg zadanego terenu. Sporadycznie mazowieckie, podkarpackie i lubelskie. Zaliczyliśmy też jeden wyjazd wakacyjny nad Bałtyk.

Statystykami nie będę Wam głowy zawracał, gdyż wiem, że nie podzielacie mojej zajawki w tej kwestii Jeśli ktoś jest zainteresowany, wszystko jest w tutejszym dzienniku kosztów.

Przygód żadnych większych nie było, oprócz tego w/w zderzaka. Trafiły się jeszcze dwa nieduże mandaty za przekroczenie prędkości

Awarie żadne grubsze jej nie trapiły. Jedynie silniczek przednich wycieraczek zepsuł się i został wymieniony przy 46.935 km.

Podsumowując Corolla sprawdziła się w roli, do której była desygnowana. Żadnych oznak zużycia we wnętrzu nie było. Na zewnątrz jedynie pojedyncze, małe odpryski lakieru spowodowane przez wszędobylskie kamyki na naszych drogach. Pod koniec Użytkowniczka narzekała trochę na rozbujane zawieszenie, ogólne rozklekotanie i efekt "łajby" na zakrętach. Ja z kolei odnotowałem hałasujące przednie zawieszenie przy przejeżdżaniu np. przez progi zwalniające. Cóż, codzienna jazda głównie miejska, wieczne wsiadanie i wysiadanie kilkanaście razy dziennie, swoje piętno zostawić musi. Rzekłbym, że przy mniej intensywnej eksploatacji zapewne będzie dłużej zwarta i bliższa stanu nowości.

Żona ocenia ten model na czwórkę w sześciostopniowej skali i przypisuje jej nazwę "Łajba" W Jej subiektywnym rankingu plasuje tą Toyotę na trzecim miejscu, po Focusie i pierwszej Corolli sedan. Czyli aż tak źle nie było, ale za dobrze też nie Jednak co by nie mówić, jeszcze na pewno komuś dobrze posłuży, czego szczerze życzymy

Szerokości...