Jak obiecałem sobie od dawna wreszcie wybrałem się do miasteczka samochodowego koncernu Vw „Autostadt” – miejsca które każdy fan aut z grupy volkswagena odwiedzić powinien, powiem nawet chce odwiedzić. Docierają tam bowiem również Polacy którzy specjalnie jada po kilkaset kilometrów.
Ja na szczęście dojechałem szybciej bo do pokonania miałem niecałe 200 km.

Podobno atrakcji jest wiele, całe 16 pawilonów, możliwość zwiedzenia fabryki i obejrzenia procesu produkcyjnego. Ta ostatnia atrakcja zarezerwowana jest głównie dla osób odbierających w tym miejscu nowe auta, my niestety nie załapaliśmy się bo po godzinie 10-ej już zabrakło wolnych miejsc na ten dzień.

Miasteczko wielkie i architektonicznie pokazują jaką potęga są Niemcy, cudowne budowle ze szkła, stali i betonu, różne kształtem, do tego dużo zbiorników wodnych, fontann, zieleni i równiutko przystrzyżona zielona jak z obrazka trawa.

A samochody? No waśnie dla mnie ich brakowało.
Były piękne pawilony ale w Bugatti stało jedno auto, w Lamborghini wsiało na ścianie jedno stare żółte Galardo. No bo to żadna nowość.
W skodzie były 4 auta, w vw zaledwie 5, pawilon seata był zamknięty.
No owszem prezentacja piękna, światła, wizualizacje, interaktywne prezentacje, tablety itp.
No ale ja liczyłem że będzie cała gama Lamborghini, że będzie można obejrzeć to czego nie widuje się na co dzień.
Ale widać w tym miejscu wychodzą z założenia że do prezentacji samochodów sa salony sprzedaży, tam można zobaczyć przykładowo kilka vw scirocco w różnych wersjach i kolorach.

Dużo aut było w centrum klienta, to te przygotowane do odbioru, także Kunden Center oferowało możliwość jazdy próbnej po torze, przetestowania systemów” hill holder” czy „park assist”, nauczenia się jazdy ze skrzynią DSG z czego skorzystałem w 184 konnym golfie GTD.


Najwięcej atrakcji czekało jednak na parkingu przed obiektem. Golf 7 to 70 % aut tam stojących, wszystkie wersje i kolory wszystkie wzory alufelg itp. Większość aut tak bogato wyposażona że w Polsce nikt takich nie widział nawet w największych salonach vw.

Prezentacyjny sportsvan w pełnej opcji kosztował 43 tys. Euro, kwota abstrakcyjna ale jasno popielata skórzana tapicerka i wielkie alufelgi robią wrażenia na każdym kto to auto ogląda.

Największe wrażenie zrobiło na mnie muzeum czyli "Zeit Raum" było kilka ciekawych aut, wszystkie fabrycznie nowe, nie tylko vw ale także ikony motoryzacji, Citroen 2 CV, De Lorean, Golf I i najważniejsze prototypy czy auta koncepcyjne

Już wiem że nie kupię nigdy innego auta jak Golf 7 lub GTD, ewentualnie kombi czy Sportsvan.
No w ostateczności Octavie III Combi ale w niej odraza mnie „dyszel” przy otwieraniu maski a nie teleskop, dykta-plastik na drzwiach zamiast tapicerki z materiału nawet w najdroższej wersji i ohydna zapalniczka wmontowana w środek konsoli (prawie jak w seicento).

Te auta po prostu technologicznie i jakościowo biją na głowę ople czy fordy nie wspomnę o francuskich. To czuć jak sie pojeździ kilkanaście minut takim Golfie GTD – różnic między nim a audi nie czuć we wnętrzu.


Tylko że Polacy nie mogą na razie odebrać swojego wymarzone samochodu w Autostadt co wiąże się z rabatami wysokości ok 3-6 tys. euro zależnie od wersji i modelu.


Największa niespodzianka czekała po wyjściu.
Na parkingu stał nowiutki jeszcze nie oferowany w salonach Vw Passat B8
Auto zarejestrowane, wewnątrz dużo aparatury pomiarowej, widać że to montaż przed seryjny bo minimalnie żle spasowana klapa bagażnika.
Dla mnie sensacja bo oficjalna pierwsza publiczna prezentacja auta odbędzie się 4 października na salonie Samochodowym w Paryżu czyli za ponad 2 miesiące.
Wrażenia – rozczarowanie jak wychwalałem auto gdy vw opublikował pierwsze zdjęcia tak powiem że podoba mi się w połowie i to zdecydowanie nie z przodu. Dla mnie przód jest okropny, dziwaczny i płaski. Tył za to najlepsza szkoła prostoty, klasyki i elegancji od vw. Egzemplarz na 16 calowych nieatrakcyjnych alufelgach.

Wnętrze również klasowe, przez szybę nie dało się zrobić zdjęcia bo świeciło bardzo duże słońce. Może do tego auta trzeba się przyzwyczaić jak do każdego nowego vw, dopiero po czasie okazują się piękne.


Tak jak w muzyce, melodyjny przebój który podoba się od razu nudzi się szybko i okazuje się kiczem a wartościowe nagranie odkrywamy po dłuższym słuchaniu i podoba się nam dłużej.


Dodam że na terenie Wolfsburga co sobotę odbywają się giełdy samochodów nie starszych niż roczne, podobno także można kupić auta do 3 lat, sa to samochody pracowników w super stanie i obrzydliwie bogato wyposażone, po prostu maja takie upust cenowy że po roku mogą sprzedać nie tracąc a może i zarabiają.

Załączam kilka zdjęć.