Do humvee5:
Ci co wylecieli, pewne tak, bo pomysłodawcy, którzy to wymyślili z pewnością nie, a w końcu ktoś winny musi być

Do mucko1: ciekawe, czy bossowie VW już przejrzeli?

Do humvee5:
Tym najwierniejszym to w ogóle nie przeszkadza, ciekawe kiedy przejrzą na oczy, że ktoś ich w konia robi?

Ile marek tyle fanów a ile fanów tyle przekrętów i tyle w tym temacie.

Do mucko1: dokładnie - to problem Volkswagena, nie jego klientów. Zwłaszcza tych wiernych i ortodoksyjnych.

Do MaArek77:
Tobie to nie ma być wstyd, Ty jako ich fan zostałeś wrednie oszukany, zresztą jak inni - czy nie należy z tego wyciągnąć jakiś wniosków?
Kant, to kant - a skąd wiesz, że są rzeczy, które się jeszcze nie wydały?

Do brzozzhems:
W 100% popieram

Do brzozzhems: No mnie tez wstyd za oszustwo. Jedyne co chce aby to była nauczka i żeby nie odbiło sie to zbyt mocno na koncernie ani na kieszeniach klientów.

Bo nawet nielubianej firmie, takiej jak Toyota za modele które wzbudzają we mnie agresję i na które patrzeć nie mogę czyli Prius i Mirai nie życzę bankructwa.

W końcu Toyota ta lata historii, ikona i twórca takiego auta jak Corolla, Celica czy Hi-lux. To trzeba mieć n a uwadze

Do MaArek77: Tylko VW oszukiwal na emisji spalin. Ten wyrok już zapadł i nie ma co powielać kłamstwa, że vag może bo inni też to robią. Jetta jest nr.1 wśród importowanych aut, a to niewiele znaczy bo nawet corolla i civic powstaje na miejscu.

Manipulujesz faktami, a co do sprawiedliwości to mam nadzieję, że vag oberwie za swoje. Rozumiem, że jesteś fanem ale oszustwo to oszustwo - nawet jeśli Merkel ich uratuje (a przy okazji miejsca pracy).

Muszę powiedzieć, że jeśli chodzi o mnie, to jest mi zupełnie obojętne co poczyna Skoda, a tym bardziej jej "matka" VW, nie pałam żadnym uczuciem szczególnie do tej drugiej.
Jeśli chodzi o Skody, podoba mi się tylko jeden model - Yeti.

Kolega nieco źle rozumuje.
To koncern matka decyduje co wolno skidzie czy seatowi. Ten ostatni to dno, kiedys produkowal 9 letnie Audi A4 z nazwz Seat Exeo a teraz oferuje skode Rapid pod nazwa kiedys dobregoni kojarzonego z seatem modelu Toledo.

A najnowszy model Ateca to taki tańszy, zubożały Tiguan z wnetrzem żywcem orzeniesionym z Leona (błąd ale oszczedność)

Skodzie pozwalaja na wiecej, Superb zagraża Passatowi ale Yeti ktora dawno powinna miec nastepcę czeka rok aż rynek nasyci sie nowym bliźniaczym modelem Vw Tiguan.

Za to dzieki kryzysowi zwiazanemu z afera o emisji spalin Vw zablokiwal gotowy projejt nowej Skody Roomster, bo tna kiszty i zagrażalaby Vw Caddy.

Vw wie co robi.
Skida Fabia jest w wersji combi a Pllo nie ma. Bo mu nie zagraża. Cenowo jest tańsza i w srodku sa nieco tandetne plastiki. Klient ma wybor czy za ta sama kase chce Polo 5 drzwiiwe czy nieco gorzej wykonana Fabie Combii.

Koncernowi niewiele zrobia, Merkeliwa zalatwi ugidy a jankesi piwinni za gnebienie Vw spiro zapkacic.

Bo prawda jest taka że to Vw spopularyzował w USA silniki diesla i przyjely sie. Ale dzieki temu stracily narki lokalne, bodajrze z dwie upadly w ciagu ostatnich kilku lat ( oldsmobil, pontiac, mercury). I straci,a Toyota jue majaca w ofercie w USA diesli lub slabe.
Gluocy jankesi zrozumieli że można jezdzic czyms innym niż tylko 6 metrowe krowy z silnikami V8 Hemi 380 koni, pożerajacymi 15-20 litrow na setke I TO TAKIE AUTA SA NIEEKOLOGICZNE i emituja dużo zanieczyszczen A NIE VW.

Sprawa sterowana. Lapówki ktos nie dostał i Vw mial ponieść steaty

A tak na marginesie to od jakichs 10 lat najpopularniejszym autem w Ameryce jest Vw Jetta.

Reka sprawiedliwosci dosiegnie inne koncerny ktore też oszukuwaly przy wynikach emisji spalin a gigant Vw ucierpi ale i tak wyjdzie na swoje

To cala prawda o Ameryce, Skodzie, seacie i aferze dieslioej