Zastanawiałem się kiedy mnie ta naprawa dopadnie i się doczekałem
Początkowe objawy to przy gwałtownym przyśpieszaniu silnik szarpał, wskakiwał w tryb awaryjny lub gasnął.
Po ok 2 tyg takich objawów któregoś dnia już nie odpalił.
Próba przelewowa ujawniła że wtryski są padnięte większość paliwa dają na przelew.
Żeby mieć pewność przyczyny rozciąłem filtr paliwa i tak jak przypuszczałem znalazłem tam mnóstwo błyszczących opiłków z pompy wtryskowej.
Koszt naprawy
Regeneracja pompy 1500zł
Regeneracja wtrysków 2000zł
Czyszczenie układu paliwowego wymiana filtra paliwa uszczelek kolektora demontaż i montaż pompy 700zł
Przy okazji usunięcie rdzy i konserwacja wnęki pod zbiornikiem paliwa we własnym zakresie.
Całkowity koszt naprawy ok.4500zł... Masakra

Ogólnie ten rok jest dość kosztowny doliczając regeneracje pompy wspomagania kierownicy 500zł i wymianę tarcz i klocków przednich 350zł. koszty przekroczyły już 5000zł

Ale nie ma się co dziwić 200 000 w obecnych dieslach to niestety duże wydatki.
Tak myślałem nad sprzedażą ale teraz mi znowu szkoda tyle kasy wsadzone pasowało by trochę pojeździć, tym bardziej że z drogich rzeczy do wymiany została tylko dwumasa która na razie o sobie nie przypomina...
Poza tym ilość rzeczy które są w nim dopieszczone po swojemu i rdza pod kontrolą skłania do nierozstawania się z tym egzemplarzem...