Długo aby nie napisać bardzo długo zabierałem się do usunięcia chyba ostatniego miejsca które było nie tylko niesprawne ale w wielu przypadkach przysparzało mi dużo wstydu czasami.Przyczyn odwlekania tematu było sporo bo i temat wcale nie jest taki łatwy.Mam na myśli maglownicę w mojej Księżnej.Prześledziłem chyba wszystkie fora mogące zawierać jakiekolwiek informacje w tym temacie.Przyznam że najwięcej wiadomości uzyskałem na stronach motoryzacyjnych w Rosji.Tam do dziś wszystko "bolszoje" i wszystkiego "mnogo".W krajowych opisach spotykałem opis uszczelnienia,jednak znakomita większość uważa że to działania często chwilowe i trzeba do tego wracać.Maglownica w Xantii znajduje się w takim miejscu że dojście do niej choć dobrze ją widać jest trudne.Jako że skoro już cieknie jest cała w oleju to jak dodamy piasek do tego robi się niezła papka.Dramat.Syf totalny.Rozpoznałem rynek i widząc różne ceny,podjąłem decyzję zakupu używanej ale w stanie zapewniającym spokojną jazdę przez lat kilka.Trafiłem na suchą i w dość dobrej cenie.Powstała teraz kwestia wymiany.Szukałem jak to zrobić ale o opisie na zasadzie zrób to sam można zapomnieć.ASO odpadło w przedbiegach.Pozostało szukać kogoś prywatnie.Gdy już kogoś znalazłem i słyszał że to Xantia,to albo był problem z podnośnikiem albo brakowało czasu a nikt głupi nie jest.Robota trudna a do tego brudna.To nie szybka wymiana tarcz,klocków czy oleju i kasa do rączki.Pisałem już wcześniej że uwielbiam takie sytuacje ale w tym przypadku miałem poważne obawy.Oddać jednak komuś na siłę czy brać się samemu?Jeden z fachowców wstępnie wycenił mi to na 400 złotych.Może to nie jest kwota rzucające na kolana ale to zawsze 400 złotych.1/3 mojej renty a więc dużo.Będąc u brata na urodzinach po kilku zdaniach padło hasło-co nie damy rady?Od słowa do słowa i właśnie dziś zamiast leżeć i korzystać z przywileju wolnej soboty,wraz z bratem przystąpiliśmy do dzieła.Jak nie skończymy dziś to zrobimy to jutro,zaraz po mszy świętej bo tych w Toruniu z uwagi na rocznicę jedynego słusznego radia na każdym kroku co niemiara.Zaczęliśmy około godziny 10:00 i po wielkich [dosłownie] trudach a chciałbym zaznaczyć że żaden z nas nie jest zawodowym mechanikiem zakończyliśmy około 18:00.Nikt z nas nawet nie zastanawiał się długo to czy krótko.Najważniejszy był i jest efekt.To pierwsze odpalenie,odpowietrzenie całego układu i radość z faktu że nie tylko wszystko jest na swoim miejscu ale i nigdzie nawet kropelki poza układem nie widać!Pewnie każdy z czytających zna takie uczucie wręcz ulgi i dumy mimo wszystko.Darujmy sobie w tym miejscu opis całego zabiegu ale przyznam że po zakończeniu pracy brat a następnie ja przyznaliśmy się wobec siebie jak dalece który z nas miał obawy o końcowy efekt.Brat przyznał że o fakcie sukcesu zaczął myśleć dopiero w chwili gdy stara maglownica znalazła się poza samochodem.Jak wylazło to tą samą drogą musi wejść.Każdemu z nas po razie puściły nerwy i to z powodu głupich opasek zaciskowych na wężach powrotnych.Reszta poszła gładko.Nikt się nie skaleczył a ręce?Cóż gorąca woda,jakaś dobra pasta i mydło zapewnią czystość.W poniedziałek jeszcze wyjazd na dokonanie zbieżności a potem mam nadzieję odrobina spokoju.Przestanę też wstydzić się za miejsce w którym zaparkuję auto.Po każdym omal odjeździe pozostawała tłusta plama co zgódźmy się wielu denerwuje i wielu z nas też ma podobne problemy [z wyciekami].Kolejny raz okazało się że dobra braterska współpraca w połączeniu z dobrze wyposażonym garażem daje ogromnie dużo.Poza naturalnie satysfakcją jest jeszcze aspekt finansowy.Znowu udało się zaoszczędzić.Oj ci mechanicy.