Dzisiaj o 16 odebrałem. Wszystko działa tak jak powinno. Nic nie stuka, nic nie puka i nic nie trzeszczy w środku
Przejechałem całe 90 km bo tyle miałem od dealera, który zaproponował najrozsądniejsza cenę i generalnie sportsvan wygląda na całkiem przyzwoity kompaktowy samochodzik.
Silnik 1,2 najlepiej czuje się w zakresie obrotów 2-3 tysiące i reaguje wtedy dosyć przyzwoicie (o ile przy takim silniczku można mówić i jakiejś super reakcji) na pedał gazu.
Przy 140 km/h na 6 biegu ma dokładnie 3 tys. obrotów i spalanie ustala się wtedy na poziomie 5,5 l/100 km.
Zawieszenie jest zaskakująco sztywne, ale i komfortowe. Niestety w tej wersji silnikowej z tyłu jest zwykła belka zamiast wielowahacza co powoduje, że prowadzenie jest lekko gorsze od tego znanego z altei.
Pewnie trzeba się trochę wjeździć w nowy samochód bo altea była na 17 calowych oponach, a tutaj są 16 oraz nie wiem jeszcze na ile ESP pozwala
No i najfajniejsza rzecz, że całą konfigurację samochodu robi się z poziomu dotykowego ekranu radioodtwarzacza, którego menu jak na mój gust jest bardzo czytelne i intuicyjne - tutaj duży plus dla VW.
Generalnie porządnie zrobiony pojemny miejski samochód klasy popularnej za rozsądne pieniądze. Może być