Moje auta
Moje konto
Blogi
Wiadomości
Znajomi
Społeczność
Grupy
Wpis w blogu auta
BMW Seria 3
Dodano: 9 lat temu
Blog odwiedzono 971 razy
Data wydarzenia: 10.10.2015
Subiektywna ocena po 15 000 kilometrów
Kategoria: obserwacja
Myślę, że czas na krótkie podsumowanie moich obserwacji - może przyda się komuś rozważającemu zakup takiego auta.
Po pierwsze muszę powiedzieć, że jest to pierwsze auto z dieslem, które akceptuje. Co więcej jest to auto, którym ciągle się zachwycam i podziwiam.
Plusy:
- niesamowita przyczepność (przy oponach 205R16) - w połączeniu z zawieszeniem M daje akceptowalny komfort i sportowe prowadzenie
- wspaniałe fotele (podparcie boczne, podparcie ud) - również mówię o tzw. Sportsitze
- spalanie miejskie 7.2-7.5 litra
spalanie na trasie 5.5 litra
autostradowe 6.5 litra
- płaska podłoga bagażnika, dużo miejsca po złożeniu foteli
- kulturalna praca silnika diesla (warto szukać najnowszych wersji ze 184KM)
- skrzynia biegów pracuje dobrze w trybie sport i w trybie zwykłym (jest dynamiczna lub komfortowa, nigdy nie chce się jej manualnie 'poprawiać')
- idealny rozkład masy między osiami
- cisza przy jezdie autostradowej
- intuicyjna nawigacja/bluetooth/radio
- automatyczna praca wycieraczek, automatyczny obieg zamknięty - małe rzeczy a cieszą jak dobrze działają
- wydajna klimatyzacja i grzanie (grzanie CAŁYCH foteli a nie tylko kawałka)
Minusy:
- brak cupholderów jest niewybaczalny
- bardzo twardy podłokietnik
Ogólnie, jeśli ktoś nie wie co kupić - a chce coś praktycznego i zarazem dającego radość z jady - to radzę od razu szukać BMW i odpuścić sobie VW, Audi czy Alfy... Żałuję, że wcześniej nie znalazłem tej marki i kierowałem się stereotypami o 'dresowozach'
Jak pokazuje praktyka - nie było warto! P.S. Zdjęcie przez ten cały czas zrobiłem chyba tylko jedno... Dlaczego? Bo jakoś chyba za bardzo lubię jeździć tym autem :D
Ostatnia aktualizacja: 13.02.2016 19:55:01
Najnowsze blogi
Auto do kasacji? W Łodzi zrobisz to szybko i bez stresu! Sprawdź szczegóły na stronie.
https://auto-szrot-kasacja-pojazdow.pl/lodzkie/lodz
Dodano: 15 dni temu, przez niki129
Miałem sprzedać Audi ale jakoś było mi żal tamtego auta wystawiłem równolegle na sprzedaż forda. Ogłoszenie wisiało 3 tygodnie, pierwszy telefon, oglądający finalnie auto sprzedane. ...
8
komentarzy
Dodano: 24 dni temu, przez darek-k
Objaw był taki że auto raz opadało, sam tył, i podczas podnoszenia w pewnej chwili jak z procy do góry poszedł, usterka się pogłębiała, że już nawet podczas jazdy potrafił wystrzelić do ...
5
komentarzy
Marki społeczności
Szukaj znajomych
Kolega potwierdził moje obawy co do DSG. Mnie wydaje sie że jakby to trafnie okreslic "ślizga sie sprzęgło" co oczywiście nie następuje bo o tym nie ma mowy ale jak wciskam gaz w podłogę, nie ma odejmowania przy zmianie biegu to jest pół sekundy na zmianę i jakby wskazówka obrotomierza idzie w górę w tym czasie a po zmianie sprzęgło nie łapie i nie czuć płynnego wyrywania do przodu. Jakby taki poslizg, coś w rodzaju myślenia skrzyni.
Wole manuala, wciskam sprzęgło, zmieniam bieg i ten czas pozwala aby wszystko działało płynnie
Skrzynia nie jest swusprzęgłowa w F30 ale są dwie opcje - steptronic i sport step tronic. Z tego co udało mi się ustalić z rozmowy ze sprzedawcą w Frankfurcie, to te dwie skrzynie mają nie tylko zmiany kosmetyczne (+ łopatki) ale też różne oprogramowanie w ECU zarówno dla trybu sport jak i normalnego! Więc jeśli skrzynia Ci nie podeszła - to może był to ten gorszy model?
A DSG miałem aż 4 różne w roznch autach - Fabia RS 2009, Golf GTi 2008, Audi A3 2004, Passat CC 2011. Każda się gubiła w mieście, każda szarpała, każdą musiałem poprawiać łopatkami. Na torze skrzynia z Golfa zachowywala sie tak absurdalnie w trybie sport (redukcje w zakręcie?) że musiałem przejść na łopatki, co i tak niewiele dało, bo niemal czułem jak cierpi przy każdej zmianie biegu. Nie twierdze, że nie jest szybka - moim zdaniem problem tkwi w jej sterowaniu. Inżynierowie sostali misje 'szybkość' więc działa dobrze tylko przy normalnym zachowaniu kierowcy (przyspieszanie-hamowanie). Gdy kierowca wykona przyspieszanie, hamowanie, przyspieszanie skrzynia nastawia się najpierw na szybkie zmiany w góre, potem na redukcje zapinając niższy bieg, a gdy dostanie sygnał o konieczności kolejnego przyspieszania zastanawia się czy nie zrzucić o jeszcze jeden, ale brak jej 'wolnego' sprzęgła
A co nie tak z DSG. Mnie ta skrzynia jest obojetna, bmka F30ma chyba tez dwusprzegłowa?
Co do automatów - nie wyobrażam sobie już życia z manualem. Codzienne korki w mieście, walka ze zmianami biegów i sprzęgłem... Nie, to już nie dla mnie. Zdecydowanie jednak nie podobała mi się skrzynia DSG, 'klasyczny' automat wypada moim zdaniem dużo lepiej.
Co do miejsca w środku - racja, jest na poziomie kompaktu. Dopiero w serii 5 jest więcej miejsca, ale też wymiary zewnętrzne są bardziej nieporęczne. Jako ciekawostkę powiem, że moim zdaniem najgorzej wypada pod tym względem Alfa 159 i Lexus... Tam naprawdę jest się wciśniętym w deskę. Moim zdaniem BMW 3-ka to taki idealny kompromis między miejskim użytkowaniem, a trasą (szczególnie, gdy trzeba zabrać bagaż).
Co do F30 - jeździłem i nie doznałem pozytywnego szoku. Auto wydaje się nowocześniejsze, jednak drażniła mnie pozycja nawigacji i kilka innych irytujących szczegółów.
Tez uwazam BMW za super auto ale jezdzac najnowsza wersja nieco sie zrazilem.
Ja nie lubie automatów. Przy maksymalnym wcisnieciu gazu przeciaga i nie przyspiesza rowno.
Czlowiek w tym aucie jest nieco sformatowany, deska okala kierowce, auto nie jest nic wieksze niz kompakt
Reszte w moim ostatnim z blogow o jezdzie probnej.
Chce jeszcze potestowac manualabo ta F30 podoba mi sie nieziemsko