W moim modelu światła do jazdy dziennej załączały się automatycznie po przekręceniu kluczyka również z podświetleniem tablicy rejestracyjnej, świateł postojowych, przycisków radia i pokręteł ogrzewania które nie potrzebnie pobierają energię w dzień.
Aby wyłączyć niepotrzebne światła postojowe itd. wystarczy wyjąć bezpiecznik nr 110, 10A.
Natomiast aby wyłączyć światła dzienne, odpowiedzialny jest bezp. nr 135 20A.

Skrzynka z bezpiecznikami znajduje się po stronie pasażera pod schowkiem zamaskowana czarną matą (zdjęcia poniżej)
W ASO pytałem o wyłączenie świateł dziennych ale w moim modelu nie ma takiej możliwości


Ogólnie Focus sprawuje się OK, od zakupu w sierpniu 2014 do dziś przejechałem ponad 100 tyś km.
Jak narazie żadnych oznak zużycia silnika, żadnych wycieków oleju i płynów, dwumas nie daje oznak awarii - polecam Tdci lub jak ktoś woli HDi.
Wcześniej pisałem o wibracjach podczas jazdy, chciałem wymieniać półośki i poduszki silnika - przyczyna zlokalizowana i jak temu zaradzić; omijam lokalne serwisy wymiany opon!
Opony wymieniam tylko w ASO ; przed wyważeniem wystarczyć umyć felgę i oczyścić piastę.