Ostatnie tankowanie jakie opisałem było to:
5) licznik komp. 2050,6 km LPG=26,88 x 0,639 x 4 = 68,72 zł.
Było to w dniu 28-09-2010 r. w Haren w przeddzień wyjazdu do Polski.
Stan licznika to 6297 km, a komputer wskazywał 2050,6 km. Zatankowałem 26,88 litra LPG.

Wyjazd z Haren nastąpił w dniu 29-09-2010 r. przy stanie licznika 6302 ( 2055,4 km wskaznia komupetra ) . Auto było maksymalnie obciążone: trzy dorosłe osoby 240 kg oraz maxymalnie załadowany bagażnik oraz tył siedzenia z lewej strony od podłogi prawie po dach. Klimatyzacja była wyłączona.
Z Haren (Ems) wyjechaliśmy o 7,30 i przyjechaliśmy do HANNOVERU o godzinie 10,00 przy stanie licznika 6558 km ( 2310,9 ) . Zrobiliśmy sobie mały postój w celu obejrzenia Hannoveru.
Z Hannoveru wyjechaliśmy o godzinie 13,00 i następnie przy stanie licznika 6607 ( 2360,8 ) zatankowałem w okolicach WENDEN ( Braunschweig) o godzinie 13,45:
6) licznik komp. 2360,8 km LPG=25,94 x 0,667 x 4 = 69,20 zł.
Na tym odcinku przejechałem 310,2 km z czego 5 km na benzynie. Wyjazd był o godz. 14,00
Komputer pokazał średnia prędkość 97 km/h i spalanie 6.4 litra / 100 km
Założyłem 10% jazda w mieście reszta to trasa.

W Niemczech jechało się świetnie po wjeździe do Polski było tragicznie, zaczęły się korki.
Zaraz po przekroczeniu granicy był korek który spowodowany był robotami drogowymi oraz zablokowaniem się aut na zakręcie.
Następne tankowanie zrobiłem już w Polsce za Świebodzinem o godzinie 19,00 :
7) licznik komp. 2736,3 km LPG=30,7 x 2,29 = 70,30 zł.
Na tym odcinku przejechałem 375,5 km z czego 2 km na benzynie. Wyjazd był o godz. 19,15
Komputer pokazał średnią prędkość 93 km/h i spalanie 6,4 litra / 100 km
Założyłem 10% jazda w mieście reszta to trasa. Przesiadłem się jako pasażer a syn usiadł za kierownicą.

Od Wrześni zaczął padać deszcz i tak już do końca trasy.
Do Łodzi na miejsce dojechaliśmy o godzinie 22,30 przy stanie licznika 7285 km ( licznik komp. 3038,7 ) więc ten odcinek liczył 302,4 km w tym 2 km przejechałem na benzynie.
Następnie po przejechaniu dodatkowo 11 km w tym 3 km na benzynie, zatankowałem w dniu 01-10-2010 r. przy stanie licznika 7296 km ( licznik komp. 3049,7 ) cały ten odcinek liczył 313,4 km :
LPG = 24,60 x 2,17 = 53,38 zł.
Pb95 = 4,37 x 4,53 = 19,80 zł.

Nie chcę obliczać tak jak poprzednio wszystkich średnich dla poszczególnych odcinków.
Kto chce może to zrobić, wszystkie dane do tego potrzebne - podałem.
Skupię się na podliczeniu całkowitej trasy z Łodzi do Haren (Ems) oraz jazdy w Niemczech i Holandii oraz powrotu do Łodzi.
Cała trasa liczyła 3049,7 km z czego na benzynie przejechałem 51,5 km ( specjalne to obserwowałem aby mieć tak szczegółowe dane ) .Na całej trasie zatankowałem:
LPG
1) 31,28 litra za 67,56 (PL)
2) 42,61 litra za 114,04
3) 20,12 litra za 51,43
4) 39,07 litra za 99,84
5) 26,88 litra za 68,72
6) 25,94 litra za 69,20
7) 30,70 litra za 70,30 (PL)
8) 24,60 litra za 53,38 (PL)

Oraz benzynę Pb95
8) 4.37 litra za 19,80 (PL)

Łącznie to daje LPG 241,2 litra za 594,47 zł oraz Pb95 4,37 litra za 19,80 zł. Łącznie więc spaliłem 245,57 litra paliwa ( łącznie LPG + Pb95 ) za kwotę 614,27 zł.
Średnie zużycie Ne tej wyprawie wyniosło 245,57 : 30,497 = 8,05 litra / 100 km.
Średni koszt 100 km wyniósł 614,27 : 30,497 = 20,14 zł/100 km.

Zakładając, że gdybym jeździł tylko na Pb95 i podobnym spalaniu co na LPG oraz dla uproszczenia przyjmuję cenę Pb95 z Polski ( w UE Pb95 jest droższe ) to koszty paliwa przy jeździe tylko na benzynie byłyby wyższe o 44,8 %.

Pokonując całą trasę 3049,7 km na benzynie przejechałem 51,5 km więc średnie spalanie dla:
LPG wyniesie 241,2 : ( 3049,7 - 51,5) = 8,04 litra / 100 km
Pb95 wyniesie 4,37 : 0,515 = 8,49 litra / 100 km

Komputer natomiast wskazał dla tej trasy średnią prędkość 90 km/h oraz średnie spalanie na poziomie 6,5 litra / 100 km.
Dodatkowo załączam kilka fotografi z Hannoveru.