Tutaj jesteś: Społeczność » Blogi » Blog auta Saab 9-3 SS | BSR, Hirsch » Tarcze stock 285mm PowerDisc
Zgłoś sugestię







Prześlij sugestię
Wpis w blogu auta Saab 9-3
Saab 9-3 SS | BSR, Hirsch
WPN
Jeździ: Saab 9-3 SS | BSR, Hirsch
Wcześniej jeździł: Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V LPG, Opel Astra 1.4 16V LPG, Saab 9-3 SE LPT (Stage 1) LPG, Saab 9-3 Aero (B205R) | sold.
  • przebieg 39 300 km
  • rocznik 2010
  • kupione używane w 2013
  • silnik 1.8t
Dodano: 11 lat temu
0
like
Blog odwiedzono 1267 razy
Data wydarzenia: 12.03.2014
Tarcze stock 285mm PowerDisc
Kategoria: serwis
Skończyły się przednie hamulce. Auto ma prawie 40 000 km i nigdy tarcze nie były zdejmowane. Miały prawo wyzionąć ducha. Saab właściwie nie hamował, charakterystyczne "walenie" krzywych tarcz po rozgrzaniu - generalnie masakra...

Planowałem robić update z 285mm na 314mm. Trzeba dokupić większe jarzma i zaciski. Ze względów ekonomicznych odłożyłem temat na później i zdecydowałem się na stockowy zestaw klocków + lepsze tarcze ATE PowerDisc.

Aktualnie jeszcze się docierają, zrobiłem na nich 120km, więc trudno cokolwiek powiedzieć, ale uzupełnię wpis o odpowiedni komentarz. Liczę na to, że będzie dobrze :)

Więcej o produkcie: http://www.brakes.pl/product_info.php/tarcze-hamulcowe-ate-powerdisc-p-18753?osCsid=19a331789464839ecbac3b227ba0a5b0
Ostatnia aktualizacja: 17.03.2014 02:10:17
Zgłoś nadużycie


Zobacz cały blog auta Saab 9-3 »
Dodano: 11 lat temu
Do mrBean: widać lubisz sobie dodać komentarzem ;)

Jazda świadoma, logiczne jest to, że tak małe tarcze przy tej masie auta nie mają szans w trybie bardziej dynamicznym niż miejski.
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Do mrBean: A jak Twoje
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Do czejzee: A... to taka sytuacja - a ja myślałem że Cię oszukali, ale myliłem się - po prostu popisałeś się nadzwyczajną inteligencją
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Dobry zakup [up] a będzie jeszcze lepiej za kilkaset kilometrów :)
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Do mrBean: Zmasakrowałem, pokrzywiłem tarcze jeżdżąc parę razy w kałużach 0 - 200 => 200 - 0 km/h.

Przetestuj, daj znać ile wytrzymają przy takich obciążeniach w Twoim Chevy (znacznie większa masa, Twój to 100 - 200 kg cięższe auto).

Kręcony? Przypuszczenie na podstawie pogiętych tarcz? :) Po co mój wspólnik miałby kręcić dla mnie auto przed sprzedażą tuż po zakończeniu się gwarancji? Heh.
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Do glotox: Chciałem być miły...
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Do mrBean: 100 tys to też chyba mało
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Opisz jak się będą sprawowały te tarcze, bo do siebie też planuję takie wstawić ;)
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 11 lat temu
Ja to widzę tak - albo oryginalnie tarcze wychodziły z PCV, albo zamiast niecałych 40 - jest niecałe 100 tysięcy przekulane...
0
like
Zgłoś nadużycie


Najnowsze blogi
Uszczelnienie wału!
Dodano: 14 godzin temu, przez Egontar
Ciąg dalszy po wymianie oleju w skrzyni biegów. https://www.autowcentrum.pl/blog/post/w-skrzyni-eat6-statycznie,38519/ Wymiana uszczelniacza wału korbowego / 10.04.2025 / 179 621 km ...
4 komentarze
Juke jedzie na północ!
Dodano: 1 dzień temu, przez Egontar
Ostatnio wiele się dzieje w naszej stajence. Po zmianie głównych ogierów koniecznym jest zajęcie się poprzednikami z racji zmian właścicielskich :) Juke pojeździł u nas 8 lat i choć ...
19 komentarzy
Przygotowanie do jazdy!
Dodano: 2 dni temu, przez Egontar
Trochę zaległych spraw na zaległy wpis. Co prawda C5-tka hula już od 1,5 miesiąca, to z dziennikarskiego obowiązku a może z własnej wygody (coś jak pamiętnik dla coraz gorszej pamięci ;)) ...
29 komentarzy
więcej blogów »
Marki społeczności
więcej »
Szukaj znajomych
Login:
Miejscowość:
Województwo:
Opony letnie w oponeo.pl


Wyślij zaproszenie