Mieszkam we Wrocławiu i wiem coś na ten temat. Z roku na rok jest coraz gorzej. To co drogowcy wyczyniają to jedna sprawa. Brak zmian w organizacji ruchu to druga sprawa. Jest też kwestia ciągle zwiększającej się liczby kierowców. Coraz więcej młodych osób ma prawo jazdy i każdy chce sobie sprawić choć odrobinę luksusu. Jeszcze kilka lat temu, aby kupić jakieś przyzwoite auto na początek, trzeba było mieć trochę grosza, a dziś? Wystarczy już 3-4 tysiące złotych aby kupić sobie jakiś pojazd. Z obserwacji zauważyłem, że sporo licealistów jak i studentów na swoje uczelnie przybywa własnym środkiem transportu. Cierpią na tym również mieszkańcy osiedli położonych obok uczelni, gdyż wracając po południu z pracy pod własnym domem nie mają gdzie zaparkować swoich aut. Miejmy nadzieję, że kiedyś się to zmieni, oczywiście na lepsze. Ja tymczasem polecam każdemu zrobić to co sam uczyniłem niedawno, mianowicie zamienić cztery kółka na dwa. Wychodzi przede wszystkim taniej, zdrowiej, czasem szybciej i przede wszystkim przyjemniej.

A ja się Tobie dziwie, że Ty się dziwisz gdyż Wrocław z miasta coraz bardziej staje się zlepkiem przypadkowych osiedli. Osiedli które rozrastają się wewnątrz miasta oraz pączkują dookoła. Nikt nad tym nie panuje, nie ma w tej chaotycznej rozbudowie żadnej myśli przewodniej. W tym ogólnym spontanie budowlanym, sieć komunikacyjna musi być niewydolna. Tak musi być i nic w najbliższej przyszłości tego nie zmieni. Owszem rychłe uruchomienie AOW i następnie w przyszłości tzw. wschodniej obwodnicy Wrocławia zmieni sytuację komunikacyjną Wrocławia. Zmiana ta będzie wynikiem samoistnego dostosowania się użytkowników dróg do nowych (mniemam) lepszych warunków. Przypominam tylko tym z Was, którzy już nie pamiętają: obecna AOW jest realizacją założeń budowy obwodnicy Wrocławia z przed bardzo wielu lat (ok. 40-tu !!!). Układ komunikacji masowej jest uzależniony i ściśle powiązany z rozwojem miasta (chaos) i siecią istniejących (niewydolnych) dróg. Czego zatem możemy się spodziewać po komunikacji zbiorowej ... Wyłącznie chaosu i niewydolności i tego doświadczyłeś
P.S. ten kawałek filmu bawi mnie zawsze

Ten fragment "Co mi zrobisz jak mnie złapiesz" wymiata

Ja obecnie też poruszam się komunikacją zbiorową w Gdańsku nie jest poświecę temu niedługo wpis
Natomiast moją ulubioną częścią Trójmiasta pod względem komunikacji zbiorowej jest Gdynia tam po prostu czuć że komunikacja jest dla ludzi zaskakuje podejście kierowców Gdyńskiego ZKM (w znaczeniu pozytywnym).

Moje doświadczenia są podobne jeśli chodzi o Katowice. Kończąc wykłady w sobotęo 18.00 (ul. Bankowa) wsiadałem w auto i po ok 40-45 minutach byłem u siebie w żorach (40 kilometrów od centrum Katowic) Kolega który mieszkał w dzielnicy ooddalonej o 8-10km od centrum, korzystając z komunikacji zbiorowej był w domu albo w tym samym zcasie albo parę minut póżniej... Dodam, że nie jeżdżę szybko, na tej trasie nie przekraczam prędkości dopuszczalnej więcej niż o 15km/h

Do lawender: Jakbym miał opcję, że wsiadam w jeden tramwaj (tylko jeden) tobym dojeżdżał do pracy. Zresztą przez ostatnie 16 lat tak robiłem (przesiadałem się parę razy) i chyba jestem przyzwyczajony do dobrego... Komunikacja szwankuje bo Miasto chce zrobić w jednym momencie dobrze każdemu, ale to się nigdy nie sprawdzi. Nie można uszczęśliwić na raz pieszych, rowerzystów oraz kierowców. Miasto trzeba by było chyba zamknąć na parę miesięcy i zrobić rewolucję. Mówię to również z perspektywy i pieszego i pasażera i teraz kierowcy. Odnośnie włączania się do ruchu autobusu to rzadko mi się to zdarza że nie wpuszczam. Nawet w trasie wole za nim jechać, wiedząc że za jakiś czas i tak ma przystanek w jakiejś miejscowości i wówczas można go spokojnie wyprzedzić. Czy włączam myślenie? Staram się i nawet mi to dobrze idzie

Komunikacja Zbirowa? dobree
Cóż mieszkam też pod sporym miastem - dojazd pociągiem do centrum 35-40 min albo i dłużej, zależy czy zechce szanowne PKP sie tam dotoczyć, a autem - gdyby nie korki przed wawą by było o niebo szybciej

Nie lubię takich dużych aglomeracji Wrocław jest ładnym miastem ale poruszanie się po nim to istna porażka

Do Cromm: Czasem nie ma wyjścia. Trzeba sobie radzić - prawda?

Ilu kierowców pozwala się włączyć do ruchu kierowcy autobusu? Ilu kierowców osobówek wozi powietrze, mając pięć-sześć przystanków w lini prostej prują swoimi samochodami?

Wyobraź sobie, jak mogłoby być wspaniale, gdyby część osób włączyło myślenie. Są osoby, które chcą a nie mają prostej możliwości skorzystania z komunikacji miejskiej. Są jednak tacy, którzy wjadą samochodem pod drzwi biura.

O ironio ci ostatni najgłośniej prostestują, że paliwo idzie w górę.

Do lawender: A potem : "Gole się, jem śniadanie i idę spać"

Coś za coś.

Kiedy mieszkałem jeszcze w ścisłym centrum Gdańska, a do pracy musiałem dojeżdżać do Gdyni to jedną z krótszych dróg, niestety zakorkowanymi strasznie drogami, miałem do pokonania ponad 40km. W jedną stronę!

Nie wyobrażam sobie, aby poruszać się codziennie w tych godzinach autem. Podkreślmy, że musiałem przejechać przez pół Gdańska, Sopot, i najbardziej newralgiczne punkty na mapie drogowej Gdyni. A tak, najpierw autobus, Szybka Kolej Miejska, spacerkiem na kolejny autobus i viola! w pracy

Obecnie nie mam wyboru. Mieszkam na wsi, pod Gdańskiem. Nie mam wyboru. Komunikacji "zbiorowej" u mnie nie doświadczysz. Lecz kiedy muszę jechać do Warszawy i nie jest to jednodniowa wizyta, to wybieram pociąg a na miejscu przesiadam się do metro/tramwaju/autobusu.

W większości przypadków zyskuję. Na pewno pieniądze, często, choć nie zawsze czas.

Do pafka: Dokładnie, przemieszczanie się (nie jeżdżenie) po Wrocławiu to jak jazda po kartoflisku.Niedługo zamkną okolice Rynku i tylko rowerzyści będą mogli się cieszyć. Zresztą uśmiałem się jak teraz na Kazimierza Wielkiego jest wyodrębniony pas dla rowerów. Z tej okazji odbyła się iście festyniarska promocja tego...100 metrowego odcinka. Na miejscu rowerzystów nadal bym jeździł po chodniku jeśli nie chciałbym zginąć przez takie udogodnienia

Bo Wrocław to miasto spotkań, a nie, że wsiadasz, i za chwilę już wysiadasz
Wiesz ilu ludzi możesz przez tę godzinę poznać, ile ciekawych rozmów przeprowadzić?
A tak na serio, to autem po Wrocławiu jeździ się nie za dobrze, ale komunikacja miejska, nie jest dla auta żadną alternatywą...
I zamykanie kolejnych ulic dla samochodów, i likwidowanie kolejnych miejsc parkingowych, raczej nie przekona mnie do rezygnacji z auta