A w tytule powinno być zwięźle napisane: Alfa Romeo Giulia - nareszcie w całej ponętnej okazałości. Oto jest - krótko przed 19.00 wygłodniały internet, żurnaliści i wszelkiej maści motopasjonaci (od miłośników przez świrów aż po Alfisti) doczekali tego, co marka zazdrośnie strzegła. Może to być najważniejszy model, który znowu napompuje sprzedaż Alfy jak za świetnych czasów "stopięćdziesiątkiszóstki". Ja tu widzę doskonały prezent na 105-lecie firmy (najlepszego ) i dwie fantastyczne wiadomości w stylu RWD&50:50 (rodzaj napędu przez rozkład mas przód/tył).
I ta przepotężna wersja Giulia Quadrifoglio (choć wolałbym nazwę GTA, ale cóż...), której zaimplementowano silnik od Ferrari, z mocą jedynych 510 KM i rozbiegiem do setki w mniej niż 4 (!!!!!) sekundy - 3,9

A dlaczego Toyobaru Quattroporte? Bo esteci się podzielili na urzeczonych i zniesmaczonych - dokładnie jak w przypadku sportowych coupe Toyki i Subaru. Wnętrze też wydaje się z lekka "superleggera & SKYACTIV", czyli lekkość bytu i gorsze materiały a'la Mazda. A jaki to ma sens, jeśli będzie zamiatać tyłem jak BMW 3? Panowie, jeśli można zaoszczędzić przez całe życie jedyne 100 tys. złotych za bida wersję, to nie ma co się zastanawiać i dać Alfie przeżyć! Viva Cuore Sportivo - tanto auguri a te, 105 anni

Zdjęcie białej Alfy ze stronki auto-motor-i-sport-pl