Zrobilo sie chlodniej i volvinka przestala chciec zapalic na zimnym silniku.
1. Podejrzenie padlo na przyspieszenie obrotow biegu jalowego (ssanie). Zmierzony multimetrem elektrozawor podcisnienia przyspieszenia biegu jalowego okazal sie uszkodzony (brak przeplywu pradu, normalna opornosc cewki zaworu powinna wynosic okolo 20-30 Ohm).
2. Zmierzony multimetrem czujnik temperatury powietrza wlotowego okazal sie uszkodzony (brak przeplywu pradu, normalna opornosc tego termistora R25 to okolo 2.2 kOhm), jego charakterystyka taka sama jak czujnika temperatury wody (bialego).
3. Prawdopodobnie swiece zarowe takze do wymiany.