Witam wszystkich.

Od dłuższego czasu w Strzale mnie zastanawia jedna rzecz, mianowicie fakt ciągłego ubywania płynu chłodzącego ze zbiorniczka wyrównawczego. Ilekroć doleję płynu do poziomu idealnego (bliżej maximum w zbiorniczku), to po około 500 kilometrach patrząc przy zimnym silniku płynu zawsze jest poniżej minimum. Nie mam zielonego pojęcia, gdzie on może ulatywać w taki magiczny sposób Dodam jeszcze, że mam termostat wymieniany na nowy prawie dokładnie rok temu (Wahlera) i miałem coś grzebane w układzie ogrzewania auta, bo również rok temu mi siadła dmuchawa i w ogóle nie działała - czy mogło to wpłynąć na działanie układu chłodniczego (np. uwalona nagrzewnica), czy to raczej wina uszczelki pod głowicą, korka w zbiorniczku, dziury jakiejś w zbiorniczku? Wycieki na wężach wykluczam, bo pod autem nigdy nie ma żadnych plam i nic nie cieknie, więc płyn musi się wydostawać ze swojego miejsca w inny sposób, tylko jaki? Dodam jeszcze, że nie miałem nigdy robionego rozrządu z pompą wody (a jak widać na załączonym obrazku, Strzała już pokonała granicę 94 tyś km, czy to może być wina pompy wody niesprawnej juz?).

Ma ktoś jakiś pomysł, co może być tego powodem? Liczę na Was, że jakoś dojdziecie do tego :D

Pozdrawiam, Thieru.