Tutaj jesteś: Społeczność » Blogi » Blog auta Renault Express Rapid F40 "Niuniek" » Układ chłodzenia w starszych samochodach







Prześlij sugestię
Wpis w blogu auta Renault Express
Dodano: 14 lat temu
0
like
Blog odwiedzono 1126 razy
Data wydarzenia: 09.02.2011
Układ chłodzenia w starszych samochodach
Kategoria: serwis
Nie miałem ostatnio czasu ani pisać o autach ani czytać i dziś postanowiłem dać sobie trochę czasu. Może zacznę od tego, że parę tygodni temu, w drodze do Małogoszczy poszła mi para z pod maski, dla osób które panikują rada by nie wyłączać w takim momencie silnika a jedynie odkręcić ogrzewanie w samochodzie na całego i wentylator na najszybszy bieg, tego typu zachowanie pozwoli bardziej schłodzić silnik, mniejsza z tym, sprawdzając co się stało dotknąłem chłodnicy i niestety była ona zimna, nie uruchomił się drugi obieg wody, podejżenie padło na pompę wodną i moją opinią podzieliłem się z mechanikiem. Kochani ludzie z warsztatu, nie chcąc mnie stresować bez chwili zastanowienia wymienili mi pompę wodną ale nie sprawdzili czy już jest wszystko w porządku, mało mnie nie trafiło jak chłodnica znowu była lodowata a w samochodzie nie szło z gorąca wytrzymać. Mam nauczkę na przyszłość, nie mów mechanikowi co myślisz o usterce. Po męczącej drodze do domu postanowiłem sam zajrzeć pod maskę, pompa wodna była już wykluczona więc wybudowałem termostat, zagotowałem wodę w garnku, wrzuciłem go i też można było wykluczyć awarię termostatu, w samochodzie grzało jak nie wiem co tak więc płynu też nie brakowało, postanowiłem sprawdzić drożność chłodnicy i to był szczał w dziesiątkę. Kupiłem płyn do usuwania kamienia i zgodnie z instrukcją obsługi chciałem wlać płyn, zostawić samochód ok 20 min na chodzie, zlać stary płyn, nalać nowego i po kłopocie, nie wiem czy funkcjonują tego typu zabiegi ale sąsiad stanowczo odradził mi tego typu praktyki ze względu na żrące właściwości wcześniej wspomnianego płynu i możliwość rozszczelnienia pompy wodnej. Wolałem nie ryzykować i wybudowałem chłodnicę, pierwsze zalanie wrzątkiem spowodowało, że połowa chłodnicy była gorąca a druga nie. Wylałem wszystko z chłodnicy, wlałem płyn i zalałem wrzątkiem, przez ok 20 min delikatnie ruszałem chłodnicą po czym wypłukiwałem chłodnicę czystą wodą, czynność powtórzyłem czterokrotnie ale zadziałało, po załorzeniu chłodnicy i uruchomieniu silnika od razu można było poczuć kiedy otwiera się termostat. Mając nadzieję, że już po bólu nie sprawdziłem czy działa termowłącznik wentylatora chłodnicy ale już na drugi dzień przekonałem się, że nie działał, taki bonus usterek, ale od razu zakupiłem nowy i założyłem. Jestem zadowolony z mojej pracy a przede wszystkim, że nie wyskoczyły mi żadne wycieki z chłodnicy, korzystając z płynów które odkamieniają układ chłodzenia pamiętajmy, że kamień też uszczelnia.
Zgłoś nadużycie


Dodano: 14 lat temu
Tak zwana zawziętość! ;)
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 14 lat temu
Brawo! Gratulacje za cierpliwość i wytrwałość!
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 14 lat temu
Do And1WT: Postaram się poprawić.
0
like
Zgłoś nadużycie


Dodano: 14 lat temu
Błagam nie piszcie w jednym ciągu, bo to odpycha strasznie...
0
like
Zgłoś nadużycie


Najnowsze blogi
Dodano: 2 dni temu, przez MaArek77
Dawno nie pisałem nic bo jakos niewiele osób tutaj zagląda. Ale z obowiązku informacyjno-kronikarskiego. Sprzedałem Golfa dnia 7 maja, kupił znajomy (tez mechanik) który zna auto i ...
10 komentarzy
Dodano: 4 dni temu, przez niki129
Szukałem i szukałem , taniego dostawczaka w przyzwoitym stanie z klimatyzacją. Nie jest to łatwe coś takiego znaleźć. Znalazła się Dacia, bardzo fajny stan i mega dobrej cenie, nie ma co ...
18 komentarzy
Dodano: 5 dni temu, przez yatsec
I znowu stajnia się rozrosła. Trochę niekontrolowanie bo dobiłem do 13 aut a mówiłem sobie, że będę ją zmniejszać a nie zwiększać. Życie pokazuje jednak, że łatwiej kupić niż ...
10 komentarzy
Marki społeczności
Aktualnie online
Szukaj znajomych
Login:
Miejscowość:
Województwo:
Opony letnie w oponeo.pl


Wyślij zaproszenie