Mało które auto "dożywa" tak sędziwego wieku. Gratulacje!

Do MarcinGP:
O dobrze prawisz Marcinie

A tablice zabytkowe ma?

Do mucko1: A żarówki będzie Ci wymieniał konserwator zabytków za ciężkie pieniądze bo jak zmienisz sam to Ci przywali taką karę, że odechce Ci się ingerować w "dobro narodowe". Już nie wspomnę, że będziesz musiał konsultować każdą naprawę i to tylko w warsztatach z listy otrzymanej od niego, które są kilka razy droższe nawet od ASO bo on sam dostaje działkę za naganianie takich klientów...

Do MarcinGP:
Jak zapłacisz podatek od własności dobra narodowego, to czemu nie? dostaniesz grafik mycia, sprzątania, a oni będą karać jeszcze za nie terminowe wykonania tych czynności

Do mucko1: Te co "oni" mieli to tak. Ale Tobie nie pozwolą

Do MarcinGP:
A co to jest dobro narodowe? przecież oni już prawie wszystko sprzedali

Do mucko1: Tak, ale polskie prawo jest w tej kwestii bardzo nieprecyzyjne więc nie wiem czy opłaca się to robić bo ich interpretacja może być bardzo różna...

Ustawa o ochronie zabytkow ma taki art nr 133
Art. 133. W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, Nr 124, poz. 1152, Nr 130, poz. 1190, Nr 137, poz. 1302 i Nr 149, poz. 1451 i 1452) w art. 2 pkt 39 otrzymuje brzmienie:
pojazd zabytkowy - pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków

a teraz jazda ze sprzedażą czegoś takiego (za granicę bo w Polsce jest mało amatorów - kolekcjonerów):

Art. 59. 1. Pozwolenia na wywóz za granicę nie wymagają:
1) zabytki niewpisane do rejestru mające nie więcej niż 55 lat;
2) zabytki, będące obiektami techniki, niewpisane do rejestru, mające nie więcej niż 25 lat;
3) zabytki przywiezione z zagranicy, które są objęte procedurą odprawy czasowej w rozumieniu przepisów Kodeksu celnego;
4) zabytki przywiezione z zagranicy przez osoby korzystające z przywilejów lub immunitetów dyplomatycznych, w tym przywiezione w celu urządzenia wnętrz przedstawicielstw dyplomatycznych i urzędów konsularnych;
5) dzieła twórców żyjących;
6) materiały biblioteczne powstałe po dniu 31 grudnia 1948 r.;
7) inne przedmioty o cechach zabytków, niebędące zabytkami.
2. Przepisu ust. 1 nie stosuje się do zabytków wpisanych do inwentarza muzeum lub wchodzących w skład narodowego zasobu bibliotecznego.
3. Zaświadczenie stwierdzające, że przedmioty, o których mowa w ust. 1 pkt 1-5 i 7, nie wymagają pozwolenia na wywóz za granicę, wydaje wnioskodawcy wojewódzki konserwator zabytków.
4. Nie wymagają zaświadczenia na wywóz za granicę materiały biblioteczne powstałe po dniu 31 grudnia 1948 r., jeżeli nie ma wątpliwości co do czasu ich powstania.
5. Jeżeli osoba fizyczna lub jednostka organizacyjna zamierzająca wywieźć za granicę materiały, o których mowa w ust. 4, ma wątpliwości co do czasu ich powstania, zwraca się do Dyrektora Biblioteki Narodowej o wydanie zaświadczenia stwierdzającego, że zgłoszony przedmiot powstał po dniu 31 grudnia 1948 r.

Nie wiem czy to dobrze mieć auto będące "dobrem narodowym"

Aż dziwne ,że 30 lat temu robili takie auta Sto lat !!!

Gratulacje, super się trzyma oby tak dalej - hej

Do MarcinGP:
Żółte blachy, to już chyba można mieć po skończonych 25-u latach?

Do Wanted_X: Będą "żółte blachy" ?

gratki!!! to już ładny wiek jak na autko

gratulacje

I niech się trzyma kolejne trzydzieści... fajna furka, teraz takich nie robią...

Gratuluje

sajeks - miazga
PRzebieg jest orientacyjny, bo Fordy z tej epoki maja tylko 5 cyferek na blacie
Mam jeszcze jedna niespodzianke Wlasnie modze wpis

Kiedyś miałem chęć kupić takie autko ale jakoś zawsze wybierałem duże Ople lub Audi.
PS.Gdy wszedłem na stronkę Sierka miała fajny oktan 33.33,a ja go popsułem,sorry.

Do black_flower: Jak imprezka to imprezka

Do sajeks:

http://www.youtube.com/watch?v=--LBI2PLjc0

I nie dogorywa jeszcze pod blokiem/w krzakach?

Molto przebieg