Kto Ci powiedział, że zapalona kontrolka chceck-engine to NORMALNE?
Skoro ucieka Ci płyn, to pewnie spala się razem z paliwem (uszkodzona uszczelka pod głowicą). To tłumaczyłoby też skorodowany wydech. Check może mieć wiele przyczyn - w tych Corsach często jest to czujnik prędkości wału, sonda, EGR.
Ja mam procedurę testową zakupowanego samochodu.
Zapalam silnik. Jeśli nie jest zimny, to już mam spore podejrzenia, czy sprzedający nie chce czegoś ukryć.
Oglądam pod kątem wykrycia uszkodzeń (to jest bardzo trudne, sam się nie nauczysz, musi Tobie ktoś to pokazać - mnie szkolił handlarz). Potem robię jazdę testową - jadę spokojnie, dopóki samochód się nie rozgrzeje. Potem max - czasami usterki wychodzą dopiero wtedy. Potem dynamiczne skręty, hamowania. Sprawdzam ABS i inne systemy. Ostatecznie na postoju oglądam wszystko raz jeszcze, cały czas nie gasząc silnika. Czekam aż załączy się dmuchawa chłodnicy. Wtedy dopiero można domniemać, że z silnikiem jest wszystko OK. Sprawdzam potem działanie wyposażenia, bywa, że wywalam wszystkie dywaniki (głównie z bagażnika)...
Męczę auto do bólu. Gdy jest ok - kupuję. Gdy nie jest - nie kupuję.
I tak po zakupie trzeba zawsze zrobić rozrządy, klocki i inne ekploatacyjne rzeczy - przeważnie trzeba dołożyć 1000 zł. Inny scenariusz raczej nie istnieje.
Ta procedura uchroniła mnie raz przed fatalnym zakupem.
Raz kupowałem Mondeo 1.8 TD. Był piękny, zadbany, odpalał pięknie, chodził naprawdę bez zastrzeżeń. Okazało się jednak, że nie chciał się rozpędzić powyżej 120 km/h. Ostatecznie po 2 przejazdach na maxa zaczęło się dymić z silnika. Podziękowałem i nie kupiłem.
Niestety taka wiedza przychodzi z czasem i też mi się kiedyś zdarzyło kupić źle kupić...

Zakup samochodu używanego to loteria...Ja przepłaciłem tysiąc-dwa za zadbany egzemplarz ale było warto....jeżdżę rok i tylko żarówkę wymieniłem - jedyna "awaria"
Przed zakupem trzeba dokładnie sprawdzić stan techniczny ..najlepiej żeby to zrobił mechanik...Poza tym nie kupuje się auta jeśli się nie ma odłożonych 2-3 tysięcy na ewentualne naprawy i utrzymanie bo auto to worek bez dna (rejestracja,ubezpieczenie, paliwo, naprawy ...koszt zakupu to nie wszystko...utrzymanie auta kosztuje około 2-3 tys.zł rocznie)...cóż...samo życie...

Każdy kupuje przysłowiową IGŁĘ a potem wychodzi SZYDŁO z workaNie pierwszy się nadziałeś...a na pocieszenie-nie ostatni...
Większość sprzedaje auto wtedy jak zaczyna się coś p...ić.
Ciężkie i gorzkie słowa ale niestety taka jest polska rzeczywistość...Cztery moje wcześniejsze auta miały jakieś "ukryte" wady,czego właściciele nie powiedzieli.

szkoda, że się tak przejechałeś tym bardziej że to pierwsze auto ale powolutku wszystko zrobisz i jeszcze mam nadzieję będziesz zadowolony pozdrawiam

Usterki bracie ma każde auto. Też jestem świeżo po zakupie "doinwestowanego samochodu", dziś wymieniałem świece (zaczął zachowywać się jakby cewki padały). Poprzednio robiłem wyciek, paski, cylinderki hamulcowe itd. No końca nie widać. Wychodzi, że po zakupie jak nic potrzeba min 1500zł żeby wszystko do ładu doprowadzić. Trzymam kciuki. Choć rozumiem Twoją frustrację. Już też kilka razy żałowałem. Po zakupie okazało się, że między skrzynią a silnikiem pokapuje sobie olej. Naprawa kosztowna 350zł + uszczelniacz.Nie mam jeszcze gwarancji że za chwilę problem nie wróci (jakiś cymbał na wale zrobił rysę na szczęście udało się przesunąć uszczelnienie głębiej i wycieku nie ma). Dziś jest dobrze Głowa do góry!

Zima daje w kość wszystkim autom - przyjdą ciepłe dni i poogarniasz wszystko. Mój też czasem daje w kość. Powodzenia.

ooo... przykro mi bardzo ja mam Corsiątko i nie narzekam śmiga jak trzeba

Nie chcę Cie martwić, ale wielu kierowców z tym silnikiem ma problemy. Moim zdaniem to dość awaryjna i nieudana jednostka. Zdecydowanie lepszym wyborem by był 1,2 lub 1,4.

Do MarcinGP:
Czy to moja wina, że rower Ukraina ma dwa pedały?

Do mucko1: Znów wracasz do tej "Ukrainy" Kurcoka?

Do MarcinGP:
Ja bym to nazwał inaczej, znaczy czym jest ale to za bardzo dosadne określenie

Do mucko1: Ja tam mam wykształcenie techniczne, a każdy dobry inżynier wie, że tłok powinien pracować w cylindrze, a nie w rurze wydechowej Widocznie Pan Biedroń jest humanistą

Do MarcinGP:
albo robi to bez miłości
a tak w ogóle to trzeba uważać bo czerwone przyciąga czarne
" alt=""/>

Do mucko1: A jak taki "pies na baby" napotka otwór to co wtedy? Zakochuje się w rurze wydechowej?

Praw fizyki pan nie zmienisz, jak płyn napotyka na otwór, to wylata
* co do gazu, być może za szybko przełącza Ci się z benzyny
* zamykaj bagażnik na klucz, bo może okoliczne psiaki się poznały na Twoim zakupie i zadzierają nogę
Przepraszam za żarty, bo ty nie ma nic do śmiechu
a, bym zapomniał - GRATULUJĘ WYRÓŻNIENIA

Do R-adzi-O: Na pocieszenie dostałeś od nas "Dziennik Dnia"

Do babciaela: Malucha lub CC na pierwsze auto by kupił to byłby zadowolony, a tak... Ma Corsę C No ale trochę zaparcia i albo odszykować porządnie dla siebie na parę lat albo delikatnie i na sprzedaż...

Zuzanny bywają kapryśne........

tak zawsze jest kupisz samochód to zawsze trzeba coś naprawić a potem na pewno też,jak to mówią konto skarbonka ja też takie założyłem

każdy musi zapłacić frycowe....

Do mariow777: W dzisiejszych czasach nierealne Teraz jeździmy "jednorazówkami". Mechaników prawdziwych też coraz mniej, wszędzie rządzą już sami "wymieniacze podzespołów". Nikt już nie traci czasu na naprawy tylko wymienia na nowe i z głowy.

Do MarcinGP: Ostatnio czytałem artykuł o usterkowości 123 i 124. Twierdzili, że pierwsze poważne usterki były szacowane przy przebiegu 870000km.

Zakasaj rękawy i bierz się do roboty, albo pchaj ją dalej. pewnie jakieś drobnostki jej doskwierają. Nie zrażaj się.

Do deeptrip: Nie z komisu. Od prywatnego sprzedawcy.

Wesoło nie jest. Nikt ci wcześniej nie odradzał tej "trzygarówki"? Nie bez przyczyny są one znacząco tańsze na rynku. Pozdrawiam i życzę powodzenia w usuwaniu usterek.

Ech... Kupiłeś silnik bardzo niemrawy (bo w trzech cylindrach) i w dodatku sparowany z LPG - kto Ci to zrobił...

Do mariow777: To prawda! Nic takiego jak "Beczka" już więcej się nie pojawi na rynku zapewne... Szkoda!

Też mam Corsę tylko 1.2 ale problem z płynem chłodniczym też miałem. Sprawdź przewód od zbiorniczka wyrównawczego do silnika i przy samym silniku jest taka przejściówka plastikowa, ona lubi się łamać. Jak tak to polecam kupienie z Corsy D metalowej przejściówki. Pozdrawiam.

Do MarcinGP: Niestety skończyła się era aut niezniszczalnych z dniem zakończenia produkcji Mesia 124. Jak ktoś myśli, że kupuje samochód używany po to, żeby przejechać najbliższe 100 000 km bez awarii to może się niemile zdziwić. Ja już nawet wliczam przynajmniej 2000-2500 PLN na początek, które muszę wsadzić w samochód, żeby jeździł normalnie. Sam fakt, że samochód miał instalację LPG świadczy o dużych przebiegach robionych przez Poprzednika lub o tym, że auto pali dużo.

jak cały płyn wyszedł to musiała być plama pod samochodem, jak nie było plamy to uszczelka pod głowicą poszła. Z tąd może szarpać i być słaby. Kup sobie ELM'a na allegro to odczytasz błedy i będziesz wiedział o co mu chodzi. Przecieki w bagażniku są do zlokalizowania, zdejmij tapicerkę, osusz, lej wode po samochodzie i patrz gdzie cieknie. Wydech .... spawanie jak się da albo wymiana.
Z komisu kupiłeś??