Krok w dobrym kierunku, trochę przykre, że w takich sprawach musimy liczyć na innych ( w tym przypadku UE).
Bo Nasz rząd uważa iż ważniejsze dla bezpieczeństwa są fotoradary i inne bzdury.

Zbyt piękne, aby to było prawdziwe.

Nie wiem czy zdajecie sobie sprawę z jednej rzeczy. W Polsce jeszcze jak taka restrykcja przy rejestrowaniu aut jest. Ale w Czechach...

Polacy znajdą wyjście z sytuacji... przecież przygraniczne blacharnie upadną

Sam pomysł dobry, ale "dilery" z Gniezna pewnie znajdą na to sposób.

Do brzozzhems: Trochę źle ujeto przepis.
W Niemczech każde auto wystawione do sprzedaży musi być wyrejestrowane nie tak jak w Polsce kupujesz i odjeżdżasz na tablicach i OC sprzedającego.

W Niemczech można zachować swój nr rejestracyjny a jego wybór kosztuje 15 Euro i można to sobie zarezerwować online, np "B MA 1977" gdzie "B" jest niezmienne i oznacza wyróżnik powiedzmy odpowiednik powiatu "Berlin" a literki mogą być naszymi inicjałami i data urodzenia lub inne jak kto woli.

Wracając do tematu chodzi to o badanie techniczne aut. W Niemczech samochody po wypadku które maja wybite poduszki i rzeczoznawca orzeknie że nie maja prawa dalszej rejestracji sa wystawiane na sprzedaż i kupują je Polacy.
A powinny być rozebrane na części lub zezłomowane.

U nas w kraju można zarejestrować wszystko bo bezpieczeństwo rząd i ustawodawca ma tam gdzie światło nie dochodzi przy końcu kręgosłupa.

I mydle że nie chodzi to o to czy auto jest nowe czy to youngtimer.
O ile naprawa przekracza wartość auta a na nowych częściach gdy wybiła poduszka a auto ma kilka lat tak jest to nie ma możliwości naprawiania go ponownie i rejestracji

Idea zacna, ale już widzę jak ją polscy "handlowcy" obchodzą.

Wyrejestrowane w Niemczech samochody nie będą mogły być zarejestrowane w Polsce - a co z autami klasycznymi, czy tak popularnymi ostatnio youngtimerami?
Napewno UE nie wprowadzi prawa zakazującego powtórnej rejestracji klasyków....i tu zaczyna się obszar manipulacji.

Co jest klasykiem/youngtimerem?

Zaraz okaże się, że Jetta ze zdjęcia to klasyczny VW i jednak będzie można go zarejestrować.

Jak juz wspomniałem idea zacna, ale rozwiązanie leży gdzie indziej - w stacjach kontroli pojazdów i mentalności mieszkańców kraju nad Wisłą, ale to już inna historia.

Unia to wprowadza, bo zauważyła, że proceder reanimacji samochodów na wschodzie powoduje mniejszą sprzedaż nowych aut. Mało tego auta po reanimacji wracają często na zachód, bo tam nikt nie podejrzewa takich kombinacji.

Skoro rozbitki nie znikają z rynku, nie ma sprzedaży nowych aut w ich miejsce.

dobra wieść byleby jak najszybciej weszła w życie. Każdy chce jeździć samochodem który nie był po wypadku, teraz nie każdy wie co kupuje. Trzeba się naprawdę oczytać aby nie kupić bubla teraz.

Do MaArek77: w co Ty wierzysz?Polacy obejdą te przepisy jak tralala.

Tego na lawecie zdążą jeszcze wyklepać.
BdB rozporządzenie.

Dawno powinni to wprowadzić. Dałoby to szanse na radość z posiadania samochodu przeciętnemu Kowalskiemu jak i normalnemu komisowi czy handlarzowi. Powoli biora się za sukinsynów od liczników to niech i za nieuczciwców się wezmą. Owszem, rozbitek, ale tylko na używane części i podzespoły.

Jak na razie mnie ten temat nie interesuje - nie te progi i potrzeby :D Jednak cieszę się, że się za to biorą. Bezpieczniejsze otoczenie wokoło mnie - bezpieczniejszy ja

Przeca bezwypadkowy to znaczy, że nikt w nim nie zginął. A to, że auto miało stłuczkę... przecież nie napisał nikt bezstłuczkowy.

Dodam jeszcze że zrozumiem jeśli:
- handlarz zatai że był malowany błotnik
- że podpicuje brudne wnętrze, wymieni gałkę, uchwyt aby było dobrze

Autodetaling to rzecz normalna w cywilizowanych krajach, zużycie auta także.

Ale karygodne jest cofanie liczników i sprzedaż auta z wybitymi poduszkami jako bezwypadkowe

A najważniejsza w tym jest kwestia tego że nie każdy zna sie na autach i nie każdy (np kobieta) musi iść kupować samochód z armią fachowców i z czujnikiem lakieru

No i świetnie. Wtedy bardzo chętnie kupię normalną używkę - nie superokazję,ale za normalnie uczciwą cenę i w przyzwoitym stanie.

Do RAKUS1: 3 to mało z 7 jest bardziej prawdopodobne.

Wreszcie wejdzie całkowicie przemyślana ustawa !!! A nie człowiek kupuje a potem okazuje się , że to złom zrobiony z 3 takich aut.

Przed chwilą o tym mówili w TVN Turbo. Jak dla mnie to super pomysł i modlę się tylko to żeby nie stanęło nic na drodze wprowadzenia tego w życie.
To na prawdę będzie ogromna poprawa "jakości" sprzedawanych aut z krajów UE. za pewnie tysiące handlarzy i komisów na prawdę będą zmuszone do zamknięcia...

Wczoraj byłem na giełdzie w Słomczynie i spotkałem takie dość ciekawe autko z Holandii które miało przeogromne zainteresowanie. Wyobraź sobie że był to srebrny Passat B6 1.9TDI za cenę 14tys. z przebiegiem 210tys. i tak odpicowane że lakier aż raził od blasku.
ktoś zmierzył mu słupki i miał ponoć bagatela 970 mikronów...
Komentarz nie jest tutaj już potrzebny

No może wreszcie dojdzie do normalności, a nie szukanie frajerów na nówki sztuki, garażowane, nie bite itp.

Przykład ta piękna jetta na zdjęciu która nigdy w żadnym wypadku nie powinna wyjechać na drogi.

Zmniejszy sie plaga kradzieży aut na części - potrzebne deski rozdzielcze do aut z wybitymi poduszkami.
Bedzie można kupić auto zniszczone, z uszkodzonym zderzakiem ale nie rozbite, i juz nie będzie oszustw na tak wielką skalę !

Brawo Unia.
Został temat cofania liczników !

Przybędzie za to anglików na drodze a co za tym idzie wypadki oczywiście. Kiedy wejdzie ustawa, która będzie definitywnie elminowała nieuczciwych sprzedawców??