Dawno już nie pisałem niczego nowego w moim dzienniku pokładowym, więc postanowiłem napisać kilka rzeczy o tym co się zmieniło od ostatnich kilku miesięcy i co planuję zrobić z autem w najbliższym czasie


I. ZMIANY W OSTATNIM CZASIE:

1. W ostatnim wpisie wspominałem o tym że oczekuję na to aż przyjdą do mnie zamówione dystanse do kół i są już od dłuższego czasu założone Na przedniej osi znalazły się dystanse marki H&R 10mm (20 mm na oś), a na tylnej osi FK Motorsport 13mm (26mm na oś).
Wiele osób pewnie zapyta co dają dystanse, jaki jest ich cel, a niektórzy zapewne powiedzą że jest to bezcelowe... czy na pewno?
- Po pierwsze założenie dystansów zmienia offset felgi, a co za tym idzie, koło jest wysunięte dalej. Ma to swoje walory estetyczne i techniczne - koło jest bliżej obrysu pojazdu, dzięki czemu auto nie wygląda jak tramwaj, poza tym poszerzenie rozstawu kół pozwala na lepszą przyczepność przy dynamicznej jeździe w zakrętach (dla mnie nie jest to aż tak istotny element, ale zawsze warto o tym wspomnieć )
- Producenci zostawiają sporo miejsca pomiędzy brzegiem koła a nadkolem... Po co? Uwzględniają oni że auto może być eksploatowane w ekstremalnie śnieżnych warunkach, więc będzie miało zakładane łańcuchy... żeby łańcuch nie uszkodził nadkola, musi on mieć trochę miejsca - ja w takich warunkach auta nie będę użytkował, ani nie będę nakładał na felgi łańcuchów, więc dystanse w niczym mi nie przeszkadzają
- Przy zakupie dystansów, istotne jest aby miały one pierścień centrujący, żeby idealnie przylegały do piasty i do felgi, a także aby miały atest i były produkowane przed odpowiednia fabryke - ja osobiście nie zaryzykowałbym założenia dystansów z Allegro za 50 zł, wyprodukowanych na tokarce w szopie... no chyba że ktoś lubi patrzeć jak mu odpada koło od auta :D ...tak że lepiej zapłacić więcej, ale jeździć bezpiecznie
Na poprzednich fotkach auto miało przymierzany dystans 20mm (40mm na oś), który był za szeroki - obecnie przy 13mm (26mm) na tył i 10mm (20mm) na przód auto prezentuje się idealnie Poniżej dorzucam fotkę z małego spotu w Renomie (niestety mała i słabej jakości), na której widać trochę jak prezentują się teraz felgi przy obrysie auta Ponadto auto dostało dłuższe szpilki (75mm) przeznaczone do driftu, wraz z nowymi nakrętkami chromowanymi - ślepe na lato i przelotowe na zimę

2. Uruchomiłem w aucie poprzez program NCS Expert światła dzienne - światła drogowe świecą na 18,82 % mocy, a kiedy zapada zmrok, albo są kiepskie warunki atmosferyczne, czujnik zmierzchu automatycznie uruchamia światła mijania. Dzięki temu ksenony się nie wypalają tak bardzo, a światła drogowe mają jakieś zastosowanie na codzień (zdjecie na dole, akurat nie mojego auta, ale przedstawia efekt )

3. Wymieniłem klosze kierunkowskazów bocznych, przy drzwiach - stare były już nieco zżółkłe, więc postanowiłem zamówić nowe, śnieżno białe ...auto od razu wygląda młodziej

4. Wymieniłem żarówki kierunkowskazów w lampach przednich i w bocznych na chromowane - dzięki temu wewnątrz klosza przy zgaszonej żarówce nie mieni się pomarańczowa poświata, a lampy wyglądają o wiele ładniej Żarówki na przedzie pozostały pomarańczowe, żeby podkreślić styl US i jako że ładniej to wygląda w przednich lampach z pomarańczową poświatą

5. Do podświetlenia tablicy rejestracyjnej zastosowałem żarówki LED SMD (2x 6 LED), przystosowane pod CAN BUS w BMW - efekt z tyłu auta jest powalający w porównaniu ze zwykłymi żarówkami (zdjecie na dole)

6. Z gadżetów - zakupiłem sobie 2 pary rękawiczek do prowadzenia auta - jedne skórzane bez palców, drugie cienkie materiałowe z palcami ...osobiście bardziej podchodzą mi te skórzane bez palców

7. Z serwisu - wymieniona została uszczelka pod pokrywą zaworów oraz o-ringi przy świecach zapłonowych, ponadto w tym tygodniu wymieniony zostanie przedni uszczelniacz wału napędowego.

8. Przekroczyłem magiczną barierę 200 tys km na przebiegu, myślę że auto spokojnie przejedzie jeszcze kilka razy tyle, jak się o nie dalej będzie dbało hehe (zdjecie na dole)



II. ZMIANY PLANOWANE NA ROK 2012:

1. Polerka rantów felg na lato (18" BBS z czarnym rotorem), oraz odświeżenie lakieru w detailing center - na rancie każdej felgi zostanie dodatkowo naklejone niewielkie logo BBS w kolorze czerwonym (zdjecie na dole)

2. Polerka mechaniczna lakieru w detailing center, wraz z drobnymi poprawkami niektórych odprysków i 'niedoskonałości' oprócz tego na lakier zostanie położona warstwa ochronna ...docelowo auto ma być zrobione na lusterko

3. Wymiana tylnych lamp na LEDy biało-czerwone, co powinno znacząco odmłodzić auto od tyłu - o ile znajdę takie, które wyglądają identycznie jak poliftowe, jeśli nie, to wymienione zostaną tylko lampy w klapie bagażnika na poliftowe (zdjecie pogladowe na dole)

4. Planowy serwis auta w drugiej połowie roku - wymiana oleju w skrzyni biegów, wymiana oleju silnikowego oraz uszkodzonego czujnika poziomu oleju w silniku.

5. Radio Dynavin DVN-E46 D99 (zdjecie pogladowe na dole)



III. ZMIANY PLANOWANE NA BLIŻEJ NIEOKREŚLONY CZAS (zależy jak finanse pozwolą hehe )

1. Felgi 19" na lato, z szerokim rantem

2. Zawieszenie gwintowane (o ile 19" nie da efektu 'zglebienia', a po przymiarce gwintu będę w stanie podjechać pod jakikolwiek krawężnik jeszcze :D )

3. Hardtop na zimę w shadow-line