Witam
Z okazji, że Mondeuszem przekroczyłem już swoje 1000 km, postanowiłem napisać kilka zdań na temat auta.

Jak wiadomo, auto ma swoje wady i zalety. Pierw może napisze o wadach.
Najpoważniejsza to ślizgające się sprzęgło, które zresztą było mi znane już w chwili zakupu. Każdy kto miał z tym do czynienia wie, jaka to udręka. Tym razem postanowiłem, że uporam się z tym w przeciwieństwie do jednego ze swoich poprzednich samochodów, w którym ta sama awaria zadecydowała o jego zezłomowaniu (odsyłam do dziennika Renault 19).
Tarcza wraz z dociskiem LUK zakupiona za niespełna 300 zł. Diesel dodatkowo posiada również koło dwumasowe, które to niestety także winno się zmieniać przy naprawie sprzęgła (o ile się nie mylę), a to już więcej niestety kosztuje. Dlatego póki co muszę się turlać tym tak jak jest i czekać aż się odłoży fundusz, ażeby zrobić to raz i porządnie. Powoduje to także znaczny wzrost spalania, które w stolicy oscyluje się w granicach 10l/100 km. Za dużo.
W drugiej kolejności jest coś nie tak ze wspomaganiem. Póki silnik jest zimny, kierownica ma dziwne przeskoki, paski piszczą. Kiedy silnik się rozgrzeje, jest niby ok, ale to z tym różnie. Nie wiem, wina pompy, płynu, pasków? Hmm...
Przy hamowaniu z wyższych prędkości odczuwalne są dosyć mocne wibracje na kierownicy. Z tego co się dowiedziałem, jest to wina zwichrowanych tarcz. Zatem cóż, należałoby je przetoczyć czy lepiej wymienić?
Kolejny problem to lewarek biegów. Luźno lata, a samo włożenie biegu jest dość oporne. Dodatkowo czasem lubi sobie zeskoczyć z trójki.
Ostatnia przypadłość o której pamiętam to świrująca centralka. Z samochodem dostałem 2 komplety kluczyków oraz pilociki. Wciśnięcie przycisku na pilociku powoduje, że samochód się otwiera i zaraz zamyka. Z kluczyka jest ok.
Dodatkowo lewe drzwi pasażera czasem działają, a czasem nie. Ostatnio miałem także problem z bagażnikiem - za cholerę nie dało się unieść klapy. Po jakimś czasie odpuściła, wciśnięcie przycisku daje głośne kilkukrotne strzelanie zamka. Dziwne... Zadanie dla elektryka zatem.

A teraz kilka innych słów: autem jeździ się wyśmienicie, jest super wygodne i komfortowe, przeszkadzać może tylko mały promień skrętu, który jest dość uciążliwy podczas manewrów, zwłaszcza że przyzwyczaiło się do Mercedesa i Poloneza, gdzie skręt jest znacznie lepszy.
Podczas jazdy nic nie stuka, nic nie puka, nie szarpie. Nie muszę się obawiać, czy czegoś mi gdzieś niespodziewanie nie wyrwie. A to zdecydowanie wpływa na samopoczucie, jazda nie jest udręką.

Generalnie uważam, że za taką kwotę to udało mi się znaleźć całkiem dobre auto. Jeśli uporam się z powyżej opisanymi problemami (a chociaż przede wszystkim ze sprzęgłem) będę miał pewny samochód gotowy do jazdy w każdej chwili.