Fajne.
Niestety wiele firm wypracowało własny rozpoznawalny design ale wiele również każdy model ma podobny do siebie

zaleva nas ta pieprzona chińszczyzna z każdej struny

Do brzozzhems: od 2010 roku odróżnisz. Po światłach dziennych led inne wzory. A tak ogólnie to Audi i VW to prawie to samo więc tu się nie ma co dziwić.

Do mantis30: To zalezy o jakich czasach mowa.
Jesli zabierzemy sie za ocene standardowych przedwojennych samochodow, to szybko dojdziemy do wniosku, ze wiekszosc wygladala jak dawne cigniki ursus z obnizonym zawieszeniem.

Zas wraz z poznymi latami piecdziesiatymi (szczegolnie w USA) zaczelo sie cos dziac w designie, momentami do przesady.

Owszem po kryzysie paliwowym w latach 70' zebralismy zniwo w postaci nudnych i zunifikowanych modeli lat 80' (tym razem negatywnie; znow glownie USA).

Aby poprzec moja teze posluze sie faktem niesamowitej popularnosci japonskich youngtimerow w dniu dzisiejszym.

Odkad pamietam cale lata 90' i poczatki XX wieku motoentuzjasci z calego swiata narzekali jakie to Toyoty, Nissany itp. sa nudne, choc niezawodne.

Pamietam nawet wypowiedz przedstawicieli Forda na temat przedwczesnego liftingu Mondeo MKI -tlumaczyli iz zarzucano im obranie japonskiej szkoly designu (w negatywnym sensie).

Czy to oznacza, ze "nudne" japonczyki z sprzed 20-25 lat blyszcza wsrod wspolczesnych modeli?

Raczej nie, ale napewno roznia sie miedzy soba. I to nie tylko designem, ale rowniez technika ( choc w tym temacie to nieistotne).

Nie porownywalbym zas motoryzacji do telekomunikacji.

Wyglad telefonow komorkowych z samego zalozenia jest podporzadkowany ergonomii, co w samochodzie moze sie tyczyc glownie wnetrza.

A co do czerpania z dobrych wzorcow w designie, to chyba troche zbyt daleko zaszlo.

Wszyscy chyba pamietaja Jaguara XF przed liftingiem, ktorego designer zdecydowanie zbyt mocno zapatrzyl sie na Hyundaia Tiburon/Coupe (I gen. po liftingu) czy tez Infiniti LE o ktorym mozna poczytac na autocentrum, a podejrzanie zbliza sie stylistyka do I40.

Dziwi to tym bardziej, ze akurat marki premium wzoruja sie na mainstreamowych masowkach.

Niestety nic nie wskazuje na zmiene kursu w tej dekadzie.

Cala nadzieja we wloskich i amerykanskich producentach.

Spodziewałem się po tym wpisie zaczynu do większej dysputy, na temat przyczyn i konsekwencji tego "procederu".

Sam z tęsknotą patrzę na wzornictwo pojazdów z poprzednich epok, ale zauważam również, że w tychże czasach auta różnych marek też były do siebie podobne.

Unifikacja zresztą dotyczy każdej dziedziny życia. Kiedyś wszystkie komórki wyglądały jak produkty Nokii a teraz każdy smartfon wygląda jak kopia iPhone. Za jakiś czas kto wypuści coś innego i jeśli rynek to zaakceptuje to inni będą podążać tym samym torem.

Czy to dobre? Pod pewnymi względami owszem, bo design to nie tylko to jak dany produkt wygląda ale jak działa, więc wartościowe rozwiązania warto wykorzystywać a jeszcze lepiej ulepszać. Ale generalnie kopiowanie "bez wartości dodanej" zabija wg mnie innowacyjność i powinno być karalne

Nie mniej istotny od plagiaryzmu jest wg mnie paradoks wyboru. Więcej wcale nie znaczy lepiej. No i ciężko jest zachować unikalność gdy rozmienia się na drobne...

Do luki2020pl: Nie zgodze sie z Toba, w latach 90' nawet poszczegolne modele VW i Audi dalo sie od siebie odroznic we wstecznym lusterku, dzis to juz wyzwanie.

Pewnie, sa marki, ktore sie staraja. Ale niestety wiekszosc przede wszystkim liczy na zysk ze sprzedazy niezbyt orginalnych, lecz nikogo nie zrazajacych do siebie samochodow.

Do brzozzhems: domyślam się, u mnie pochmurno. Ja wypalam tak półtorej paczki na dzień od 12 lat

Do sajeks: Wlasnie spalilem, a za goraco na dworze zeby wytrzymac druga pod rzad.

Do brzozzhems: Bo w życiu nie przypuściłbym, że Ty palisz. Taki grzeczny jesteś. Ja też palę. Dawaj na fajkę.

Do sajeks: Skad to zdziwienie?

Ty papierosy palisz??

Skoro wszyscy tak odróżniają te auta to znaczy że wszystkie koncerny robią auta które mają swój styl A kto narzeka na stylistykę nowych aut? W porównaniu do kwadraciaków z lat 90 to są piękne auta według mnie. Moim zdaniem można narzekać na usterkowość, cienkie blachy i kiepską wytrzymałość samochodów ale nie na design . pozdrawiam

Do brzozzhems: He he, chodziłbym po świecie i odklejał
Taaaa historia bardzo długa i przewrotna

Hehe Honda klasy E

Jakoś tak nie bardzo...

Do KIA_fan: i posrednio Panu sajeksowi...ale to dluga historia

Do sajeks: Byle by to bylo logo Lincolna

Epic win! Moja walka z wklejaniem zdjęć została zakończona, zwycięstwo dedykuję brzozzhemsowi!

Do KIA_fan: A to jak podejrzewam Honda S(L)63

" alt=""/>

EEEtam, i tak Wszystkie nowe auta idą na jedno kopyto. Ja osobiście mam wylane w to, jakie będzie logo.

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151075843779877&set=a.423755674876.207904.184979969876&type=1&theater

Znalazłem to na jakiejś stronce parę miesięcy temu jak to wszyscy byli oburzeni "BMW" K9

link między nawiasami bez spacji

Kuźwa znowu nie wyszło! Ludzie jak wy to robicie?! Magia? Iluzja?

[ + IMG + ] + http://www.facebook.com/photo.php?fbid=339532792754693&set=a.180561998651774.35403.100000939259022&type=3&theater + [ + / + IMG + ]

Do Egontar: Wiem, wiem...az sie spocilem, zeby gafy nie walnac

Do KIA_fan: a jest tego wiecej...tym razem carscoop i KIA

" alt=""/>

Do brzozzhems: Chciałem Was tylko sprawdzić

Do KIA_fan: Chciałem Was tylko sprawdzić