Wstęp.

Po długim okresie Polski Ludowej, kiedy to na naszych szosach królowały maluchy, syrenki i polonezy, nadszedł czas (1 maja 2004 roku wstąpienie do unii), kiedy każdy normalny przeciętny Polak może sobie kupić dobry samochód za małe pieniądze. Oczywiście nie mam tu na myśli nowych samochodów bo tu niewiele się zmieniło (jak każdy wie "przeciętny" Polak raczej nie kupi za jedną czy dwie wypłaty nawet najtańszego nowego samochodu). Tak więc pozostaje nam normalnym przeciętniakom zakup używanych samochodów takich jak VW, Opel, Ford itp. Samochodu te pomimo wieloletniej eksploatacji sprawują się całkiem dobrze o czym każdy właściciel takiego pojazdu dobrze wie.

Jest jednak jeden mankament takiego układu. Faktem jest niestety że wszelkie mity typu "kupiłem 15 letniego Passata, jeżdżę 2 lata i nic przy nim nie robię" są nie prawdą lub prawdziwym bardzo szczególnym wyjątkiem. W każdym samochodzie nawet nowym, a już na pewno w 10 - 15 letnim zaraz po zakupie lub w trakcie jego eksploatacji trzeba co nie co powymieniać, podreperować itp. I w zasadzie nie jest to problemem, bo mechaników i usług naprawy samochodów jest mnóstwo, problem jednak w tym, że tych prawdziwych mechaników, którzy mają zarówno wiedze jak i wieloletnią praktykę to ze świecą trzeba szukać.

Ja już wiele razy się spotkałem z mechanikami po których trzeba poprawiać robotę, dokręcać śrubki albo naprawiać inne elementy, które podczas naprawy przy okazji oni uszkodzili. Poza tym często zdarza się, iż wykonane naprawy trzeba reklamować, ponieważ po zapłacie należności i wyjechaniu z warsztatu, okazuje się że usterka wcale nie ustąpiła.

Z jednej więc strony kupujemy używany tani samochód, z drugiej strony wątpliwej jakości warsztaty ściągają z nas kasę i na tym tracimy.

Ja postanowiłem powiedzieć "DOŚĆ"!!!!! . Postanowiłem przynajmniej drobne naprawy robić sam, a w przypadku napraw w warsztatach samemu orientować się w problemach i patrzeć na ręce pracownikom warsztatu. Polecam to również wszystkim innym kierowcom i szanownym czytelnikom mojego artykułu. Źródłem wiedzy o serwisie naszych autek może być oczywiście instrukcja obsługi naszego samochodu, książka z serii "Sam naprawiam ......." (patrz aukcje allegro dział "Motoryzacja") lub też wszelkiego rodzaju inne źródła wiedzy a w szczególności wszechwiedzący INTERNET (na końcu artykułu podaję kilka źródeł w Internecie związanych z serwisem samochodów).

Ponieważ sam jestem użytkownikiem i właścicielem pojazdu VW Passsat rocznik 1992 stąd też w moich opisach pojawia się najwięcej informacji związanych z ta marką samochodu. Poniżej w serii artykułów opisuję kilka problemów które napotkałem podczas eksploatacji swojego samochodu i które udało mi się w jakiś sposób rozwiązać.

Postanowiłem podzielić się swoimi doświadczeniami z innymi użytkownikami używanych autek, ponieważ wiem jak cenna jest tego typu praktyczna wiedza, z której to wiele razy korzystałem i dzięki której zaoszczędziłem trochę grosza.

Zapraszam do zapoznania się z moimi artykułami jak również do kontaktów ze mną i odwiedzenia moich stron WWW.

Bliższe informacje na temat mojej działalności możesz znaleźć na stronach:

www.autolt.xon.pl - strona informacyjna o sprowadzaniu samochodów z UNII.
www.fuleron.com.pl/ - strona związana z usługami informatycznymi,

Ponad to polecam:
www.vw-passat.pl - forum VW Passata (cenne informacje z których wiele się nauczyłem).
www.volkswagen.msk.ru - moje podstawowe źródło informacji. Polecam dla tych którzy znają CYRYLICĘ.
http://www.vagcat.com/ - Etka czyli katalog części On-Line na serwerze gdzieś w Rosji.
http://www.carsoft.ru/ - Mnóstwo informacji na temat elektroniki samochodowej i nie tylko.
http://www.mazdaspeed.pl/ - forum i strona miłośników Mazdy.
http://www.vwsquad.prv.pl/ - Interesujące manuale z warsztatu.
http://www.nissansunny.glt.pl/ - forum i strona miłośników Nissana.
http://www.automotosklep.home.pl/witryna_ie.htm - sklep z tanimi podzespołami do różnych samochodów.