Masz zacięcie

Do Qchar: ah te nasze drogi ,co ja się w golfie felg naprostowałem i amory tylko raz też przez dziurę

Do 667patryk: Czeka mnie kolejna wymiana wiosną na olejowe , stawiam na komfort bo nasze drogi nie nadają się dla gazowych

Dobra robota

Do JoeBo: Oj tak , tak dobrych rad warto i trzeba sluchac , trzeba tez umiec sluchac . Pozdr

Do Qchar: No i sam widzisz. Czasem warto się posłuchać kolegów

No no przecież wiesz, że My to dla Twojego dobra - deklaruję brak powiązań z firmą mikoda ani też innego interesu nie mam w tym, żebyś akurat te tarcze kupował Tył jest równie ważny co przód - stabilizowanie toru jazdy - coś jak ogon w latawcu dla stabilności Mikoda GT dokładnie mam- na przodzie. Docierały się dłuuugo ale teraz hamowanie jest wręcz stukowe- dotykam pedału i czuć jak klocki wżerają się w dziurawe i pocięte tarcze. Bardzo godne polecenia jest takie hamowanie - tylko gorzej gdy jakaś łajza na niehamujących hamulcach wjedzie w tyłek bo nie ma czym hamować;/ Ale problem tegoż z tyłu człowieka On płaci. A rozbijać się o tył SAABa to brzmi jak wyrok Qchar pochwal się nowymi nabytkami

Do JoeBo: Ale mi nagadaliście , sprawdziłem dziś Twoja propozycje o tarczach , już zamówiłem kompletna tył no i klocki . Dodam zdjęcia z wymiany . Powiem że cena jak do Mazdy śmieszna , spodziewałem się dużo więcej .Pozdr i dziękuje , nie będę dziadował ....................

Kup sobie tarcze MIKODA.

http://www.mikoda.pl/

Kosztują tyle co oryginalne do X6 a są naprawde dobre. Tomaski potwierdzi bo sam na nich jeździ a ja planuję je kupic w przyszłym roku. Co do amorków to sam nie bawiłbym się w używki. Na tym się nie oszczędza a bezpieczeństwo to podstawa.

Do Tomaski: Wiem , wiem mam zamiar dać do przetoczenia albo kupie nowe , cały komplet podobno pasują od Mazdy 6 . Rozglądam się i szukam , negocjuje cenę z nowej ale już skasowanej . Pozdr

Amory amorami... ale Qchar jakie Ty masz tarcze z tyłu? Przecież to mało co hamuje;/ Albo masz zastany klocek w zacisku albo tłoczek za ciężko wodzi... no przecież nawet nie jest powierzchnia wypolerowana;/ Następny wpis zrób o tym bo zawias, kółka są daleko po najważniejszym układzie w aucie - hamulcach.
Pozdrawiam bywając w S-rzu

P.S. i szarpanie się z zardzewiałymi śrubami tylko na podnośniku? No ja Cię proszę - wrzuć klocka albo trzy cegły bo wiem, że pozostałe trzy opony trzymają się podłogi ale zapewne słyszałeś już o pogniecionych nogach i bebechach;/

Dobra robota. Używane też wytrzymają. Pozdrawiam

Oby ci długo służyły, bo używki nie wiadomo ile pochodzą.A zbieżność ustawiałeś po wymianie?

UUU, mamy widze sezon na amorki

A czy to się opłaca wymieniać na używki??

Witam . Sama wymiana nie jest trudna i jak to Czarny-C50 powiedział parę śrubek , rach ciach i już ale nie do końca , najtrudniejsze to górne mocowanie , trudny dostęp . Koszt nowych to 300zł i w górę nie sprawdzałem ile . Używane też są Ok i posłużą . Pozdr

Rachu ciachu mówisz,pare śrubek i już.Niech lata..

Dobre sobie. Bułka z masłem, zależy dla kogo . Pozdrowienia.

Dobra robota,ciekawe ile byś zapłacił za orginalne amorki?