Witam,
Od poniedziałku męczymy się z wymianą mostu w moim sprinterku.
Co do samego mostu to jest okropnie ciężki i każda praca bez pomocy podpórek i takich tam rzeczy jest conajmniej nie wskazana.
Muszę tu napisać ,że nie wszystko szło po maśle ,a most choć jest już w aucie to jeszcze nie jest podpięty pod wszelaką aparaturę.
Most jaki zakupiłem był od 2.2CDI i o dziwo bez ABS!!!.
Różni się też wielkością tarcz hamulcowych.
Tak poza tym to wszystko się chyba zgadza.
Miałem problemy i to duże ze śrubami mocującym most do resoru. Jedna z nich uległa zerwaniu (14mm trzon 19mm nasadka).
Bez przedłużającej rury i super mocnego klucza nie podchodź.
Hamulce szczękowe w fabrycznym moście okazały się już bardzo zużyte.
Kłopoty również były z odkręceniem mocowania hamulca ręcznego. Klucz sześciokątny 6 i śruba cała zardzewiała to nie jest dobre połączenie.
Udało nam się jedynie przecinakiem i młotkiem. Na szczęście takie coś musieliśmy robić w nowym moście ,więc fabryczna linka i mocowanie jest OK.