Temat może zainteresuje wiele osób. Każdy z nas ma auto, w miarę możliwości chce zmienić na lepsze, nowsze, lepiej wyposażone. Mamy też w swojej głowie auta marzeń, których z pewnością nie uda się nam kupić ale które nabylibyśmy wygrywając miliony na loterii. Mam na myśli pojazdy w stylu Ferrari, Aston Martin, Bentley, Porsche, nowe modele, których zakup wymaga kwoty dla większości z nas zbyt wysokiej a utrzymanie to już w ogóle inny poziom cenowy niż nawet w autoryzowanych serwisach mercedesa.

Są tez auta używane, które wielu z nas mogłoby kupić, bo są bardziej dostępne cenowo a gdy były nowe, również nazywaliśmy je obiektami marzeń. Mam na myśli sportowe coupe i kabriolety renomowanych marek (już nie Porsche czy Maserati) ale auta bardziej „zwyczajne”. Niektóre z nich określamy z angielskiego „youngtimer” co ma oznaczać że są młodsze niż samochody zabytkowe typu „oldtimer”, te drugie mają zazwyczaj więcej niż 25 lat i można zarejestrować je na żółtych tablicach. Ale to tylko jako wprowadzenie – nie jest określone dokładnie w jakim przedziale wiekowym auto należy do jednej z tych grup.
Youngtimerem może być Opel manta z 1971 roku ale dla innych także także mercedes SL z 1991 roku.

Auta które mam na myśli może trochę na wyrost można nazwać „youngtimerami”.

Od dawna myślę o zakupie samochodu marzeń, takiego który ma już około 15-20 lat (raczej nie więcej), który podoba mi się wizualnie i daje ogólnie pojętą radość z jazdy. Koniecznie ma to być kabriolet, bo będzie wykorzystywany głównie wiosną i latem, na wyjazdy wakacyjne, przejażdżki dla przyjemności. Co do silnika to najlepiej jakby miał ok. 100-150 koni (stosunek przyjemności czerpanej z mocy zależy od ilości koni proporcjonalnej do masy auta).
I tu zaskoczę wiele osób, może być także diesel, co raczej jest rzadko spotykane w takich pojazdach (Audi 80 Cabriolet), natomiast samochody z silnikiem benzynowym niestety sprofanowałbym i przerobił na gaz. Wiem, że to niemoralne ale niestety ekonomia przede wszystkim. Wiem że przyjemność kosztuje ale poczuć moc i spalić na wakacyjnym wyjeździe 12 l/100 km - to licząc że jadę na południe Francji (Nicea itp.) grozi ogólnym bankructwem, hehe Te auta sporo palą w mieście więc wolałbym obniżyć koszty i nie odmawiać sobie częstych wyjazdów.

Zaznaczam że to na razie temat o „moich marzeniach”, nie kupuje niestety na razie auta które staram się opisać. Może za 2-3 lata uda się zrealizować ten pomysł.
Mam na myśli samochód w cenie ok. 15, maksimum 20 tyś zł, jak wspomniałem kabriolet lub roadster, lepiej aby były 4 osobowe, chociaż zapewne nikt z tyłu jechać nie zechce (zostaje miejsce na bagaż).
Szczególnie upodobałem sobie Audi 80 Cabrio, z silnikiem 2.3 lub 2.6 z lat 1991-1999. Spokojnie zmieściłbym się w kwocie która byłaby przeznaczona na zakup. Części nowe i używane ogólnie dostępne, wiele pasuje od wersji sedan (blacharka i silnik).

Mógłby też być Mercedes W 124 cabriolet ale niestety w tej cenie mogę pomyśleć o modelu SLK ze składanym sztywnym dachem, produkowanym od roku 1998. BMW serii 3 jakoś nie darze sympatią (chyba przez tą błędną opinię ze 15 letnimi autami tej firmy jeżdżą agresywne osoby w dresach). Można też pomyśleć o Alfa Romeo Spider czy Saabie 9-3 w wersji z otwartym dachem (ta pierwsza firma mnie nie przekonuje a druga to zapewne wysokie koszty utrzymania).

Samochody takie jak Opel Astra, Vw Golf czy Peugeot 307 w wersji ca brio odpadają, nie jest to klasa Premium, na pewno nie są i nie wiem czy będą youngtimerami. Chociaż może robię błąd odrzucając te auta?
Co do wyposażenia nie mam większych wymagań, dobrze aby była klimatyzacja, chociaż w aucie takiego typu niby zbędna ale przy upale 30 stopni dobrze jak wieje trochę zimnego powietrza a w deszczu jak osuszymy wnętrze auta już z zamkniętym dachem. Na pewno nie chcę skóry, która w autach kilkunastoletnich jest wyślizgana i pomarszczona (nie powiem z czym mi się kojarzy ale na pewno nie z czymś przyjemnym wizualnie i w dotyku). Taka czarna to wręcz mnie odpycha, jasna owszem no i zapewne wymienić trzeba będzie tapicerkę aby wyglądała super.

Chciałem poznać wasze opinie o kupnie takiego auta. Wiadomo że to nieopłacalne. I ubezpieczenie OC kosztuje na cały rok trochę od większej pojemności silnika (w Niemczech można auto zarejestrować czasowo np. na 4 m-ce). Może ktoś ma podobne autko, może napisze coś ciekawego. Wiem że ze znalezieniem odpowiednio zadbanego i bezwypadkowego egzemplarza w cenie o której mówię będzie ciężko. Przebiegi też zapewne duże (wiem ze lepsze auto co ma 250 tyś i regularnie serwisowane niż 150 i nie dbane). No i nie każde z tych aut będzie dobrą alternatywą do przeróbki na gaz.

Jakie są wasze opinie na ten temat, pomysły, sugestie. Zapraszam do dyskusji