Tak jak w tytule, długo szukałem auta, ale nie spieszyło mi się, z Golfa jestem zadowolony jedyną wadą jest brak klimy, co oczywiście zimą niespecjalnie mi przeszkadzało.
W sumie biorąc pod uwagę cały okres moich poszukiwań obejrzałem około 40 aut różnych marek, w cenie od 3000 zł do 15 tys. zł i muszę stwierdzić iż wiele tańszych aut było w znacznie lepszym stanie niż te droższe, które znacznie częściej były "picowane" i szykowane typowo na sprzedaż, miały często wymieniane elementy wnętrza czy blacharskie.
Efektem tych poszukiwań był zakup najpierw Golfa, a teraz Fuska.
Fusek jest z rynku polskiego z dobrze udokumentowaną historią serwisową i jest zadbany.
Auto przyprowadziłem w piątek wieczorem, w sobotę oczywiście został umyty i wywoskowany, a także przeszedł gruntowny przegląd i oczywiście został zatankowany Vervą ON.
Póki co do wymiany jest olej i filtry, niedługo czeka mnie też wymiana klocków hamulcowych z przodu.
Pewnie wymienię też rozrząd, choć wg. dokumentów powinien być wymieniony za rok lub za 70 tys. km, ale koszt niewielki, więc poco czekać.
Samochód jeździ na oleju zalecanym przez producenta czyli FORD FORMULA F 5W30.
W aucie mimo wieku nic nie skrzypi, zawieszenie bardzo ładnie pracuje, nie ma żadnych luzów.
Silnik ma typowo dieslowski dźwięk, jest stosunkowo głośny w porównaniu z CR, ale to był mój wybór. Coś za coś, miałem służbowego Focusa TDCi i uważam iż ten silnik lepiej mojać z daleka.
TDDi nie ma dwumasy, filtra cząstek stałych i innych udziwnień, jest bardziej odporny na gorsze paliwo, a jego najsłabszym punktem jest pompa paliwa ta sama co w VB, Astrze II 2.0 D i niektórych BMW.
Dużo informacji o tym na co zwrócić uwagę przy zakupie znalazłem na bardzo dobrym moim zdaniem pod tym względem forum Forda.
Dynamika na niezłym poziomie, zobaczymy jak spalanie.
Wyposażenie nie jest idealne, ale to przecież nie salon, ma to co najbardziej potrzebne, a jak będzie się dobrze sprawdzał przy mojej specyficznej eksploatacji to wyposażenie zostanie uzupełnione o to czego mi brakuje.
Więcej info na stronie auta.