Do RAKUS1: To nie sprężynka - da się to zauważyć po tym że klamka minimalnie ale jednak powraca na swoje miejsce, tylko nie na tyle żeby zatrzasnąć drzwi. Muszę przeczyścić i nasmarować i powinno być dobrze, tylko naprawdę nie teraz bo nie mam ochoty grzebać się z tym na mrozie - bo auto stoi pod chmurką.

Z zamkiem od strony kierowcy zrobię to samo. Ale sterownik kupię i tak na bank

Do giernal: nie nie to było na forum... gość uznawał tylko hondę i każdemu komu działo się coś z autem pisał żeby kupił sobie hondę...

Do kruk_sk: Albo masz na myśli mnie i mój sposób "walki" z rdzą, albo wyrosła mi jakaś konkurencja!

Do PiotrPWPK: Dlatego raz na jakiś czas pomimo posiadania pilota wkładam kluczyk w zamek i okręcam go w prawo i lewo.

u mnie WD40 pomogło na przekrecający się zamek

co do klamki to poszła ci sprężynka , która pękła i dlatego klamka nie odbija ! Miałem to u siebie w Oplu. Sprężynka + dostawa to 5 pln a u ciebie w Reni na pewno co nie co więcej. Co do zamka , który się obraca [od str. pasażera] to na pewno do wymiany ale od str. kierowcy to zanim wziął bym się za wymianę to spróbowałbym jak wcześniej koledzy radzą zdemontować boczek i przesmarować-może akurat zadziała. No a jak nie chce ci się z tym bawić itd. to kup sterownik zamka i tyle.

jest jeden koleś na AWC (nie pamiętam jak się on pisze) co by ci kazał zmienić auto

dokładnie zrób tak jak pisze tondEK, wcześniej jak masz smykałkę do majsterkowania spróbuj zdjąć boczki w drzwiach może faktycznie coś tam przy szwankowało i wystarczy przeczyścić i nasmarować.
Dla ciekawostki Ci opowiem swoją przygodę. Przez rok jeździłem taką Meganką i padł mi pewnego zimowego poranka przy rozruchu akumulator. Byłem tym tak zafrasowany, oraz spieszyłem się do pracy, że po paru nieudanych próbach zamknięcia drzwi z pilota dopadłem się klamki by zamknąć kluczykiem. Jakie było moje zdziwienie, że na klamce nie ma zamka i nie ma jak zamknąć drzwi z kluczyka. Wcześniej miałem Clio i tam zamek był w klamce Lekka zniesmaczony poszedłem do pracy pozostawiając "otwarty" samochód. Cały dzień kombinowałem, jak to możliwe, że drzwi nie mają zwykłego zamka Wracając po pracy przed 15.00 (było jeszcze jasno) patrząc na samochód z daleka dostrzegłem parę centymentrów pod klamką jakąś dziwną białą plamkę. Jak podszedłem bliżej zobaczyłem że to jest ten zamek, którego szukałem rano by zamknąć samochód Do dzisiaj jak sobie to przypomnę to mi się chce śmiać z samego siebie. Ale tak to jest jak się człowiek do luksusu przyzwyczai i nie używa przez rok klucza do otwierania drzwi w samochodzie
Jak już zrobisz ten sterownik, zobaczysz jak szybko zapomnisz co to znaczy otwierać drzwi przez kilka minut
Pozdrawiam

Częsta ustarka w tym modelu. Czeka Cię sporo kombinacji, bo zamek jest zespolony z prowadnicami.

Do tondEK: I to jest myśl!
Dzięki za radę.

Do Mielczar161: Tak, odpowiada za otwieranie drzwi z pilota.
http://allegro.pl/sterownik-zamka-centralnego-migacze-bagaznik-i3069436631.html

Do tondEK: Sterownik zamka odpowiada za otwieranie drzwi z pilota czy się mylę?

Załóż nowy sterownik zamka. Koszt około 60 zł, w zestawie 2 piloty. Będzie to najtańsze i najszybsze rozwiązanie.

Do thinkpadder: To u mnie z tymi klamkami jest to samo, jak nie odbije to drzwi nie zamkniesz... a tył niestety jest użytkowany dość często bo kilka razy w tygodniu (jazda do pracy w pięciu) i faktycznie jest to duży problem. Trzeba będzie psiknąć jakiegoś smaru jak mróz zelżeje...

A o WD-40 słyszałem właśnie że po tym zamek może rdzewieć i nadawać się całkiem do wymiany...

W każdym razie dzięki za odpowiedz

Zaraz Ci poradzą psikanie WD-40, które w efekcie może (ale nie musi) doprowadzić do dalszego uszkodzenia zamka. Zdalnie nic sensownego nie można powiedzieć - może coś wpadło do zamka i wystarczy przedmuchać czy coś w tym stylu, a może zapadki się powycierały i bez wizyty u ślusarza nic nie zrobisz... Klamki otwierane "do góry" w Sienie udało mi się w prosty sposób naoliwić (oliwą do maszyn) i później już odbijały - tam problem był duży, bo nieodbita klamka blokowała zamknięcie drzwi.