Jetta sprzedała się szybko jednak zainteresowany przyjechał najpierw auto obejrzeć, wpłacił zadatek aby być pewny że auto kupi a sprzedający że ma stuprocentowego klienta.
Obu stronom nie spieszyło się, stary właściciel przez kolejne tygodnie musiał pozałatwiać kilka rzeczy wiec potrzebował auto, nowy uszanował to i też chyba musiał formalnie załatwić pieniążki z banku.


No i zaczął się wybór nowego auta. Czy było wielu kandydatów ?
Raczej nie, bo zamiłowanie do klasycznej niemieckiej elegancji ograniczyło wybór do 2-3 marek i modeli.

Wizyta w salonach, w Kaliszu, Poznaniu i Wrocławiu. W każdym można było dowiedzieć się czegoś nowego o aucie, czegoś interesującego chociaż wiedza sprzedawców daleka jest od zadowalającej, niektóre salony nie maja aut do jazdy testowej lub tylko te ze słabym silnikiem.
Czasami trudno tez zobaczyć takie elementy jak kamera cofania, aktywny tempomat czy inne
Jady próbne, nawet autami z automatyczną skrzynia biegów, testowanie czy obniżone o 15 milimetrów zawieszenie i 17 calowe koła nie wpłyną negatywnie na komfort jazdy.

Zamawiając auto według własnej konfiguracji, bo egzemplarze wyprzedażowe sa przebrane, kolory nieatrakcyjne i wyposażenie słabe, można złożyć zamówienie dopiero na produkcje w roku 2016.
Nie spieszy się, auto zostało zamówione dzień po sprzedaży Jetty, planowany termin produkcji to 6 tydzień Nowego roku, czyli 5-12 luty odbiór miedzy 23 lutym a 5 marca 2016 roku.

Nie zdradzę jakie to auto ale opisze mniej więcej co ciekawego posiada:

1. Najwyższa wersja wyposażenia bo tylko do niej można zamówić sporo więcej i jest opłacalna przy doposażaniu.

2. Kolor jasny metalik, praktyczny, łatwy w utrzymaniu i widoczny na drodze, nie widać kolistych zarysowań tzw. swirli, tapicerka antracytowa z elementami z Alcantary (weluru niestety nie ma)

3. silnik 150 konny, skrzynia manualna, w końcu poprzednik miał 140 koni

4. istotne elementy wyposażenia:

- co może zdziwić 16 calowe alufelgi, na większych bardzo trzęsło na dziurawych drogach, komfort dla kręgosłupa kosztem wyglądu

- czujniki parkowania przód i tył z wizualizacją, kamera cofania szerokokątna

- reflektory ksenonowe, światła LED do jazdy dziennej, doświetlanie zakrętów (rzeczy oczywiste w XXI wieku)

- relingi dachowe chromowane ( jako ozdoba i dodatek do chromowanych ramek szyb)

- pakiet zimowy (podgrzewane fotele, dysze spryskiwaczy, spryskiwacze reflektorów)

- nawigacja większa niż 7 cali (wygodna, czytelna i z wieloma możliwościami)

- boczne poduszki powietrzne dla pasażerów siedzących z tyłu (bezpieczeństwo nie ma wysokiej ceny)

- aktywny tempomat z funkcją nagłego hamowania w razie wykrycia przeszkody (to ważne nie daj Boże uratuje auto lub życie)

Czego nie zamówiliśmy i dlaczego? Rzeczy które jeszcze bardziej podnoszą cenę auta a nie będą zbyt praktyczne:

- podgrzewana przednia szyba – za 1200 zł. dobra rzecz ale w razie zbicia to problem, niektórzy od kamienia tracą szybę co roku, mamy garaż więc zbędna rzecz

- ogrzewanie postojowe Webasto, niedostępne w Polsce, argument podobny jak z szybą ogrzewaną

- asystent pasa, ostrzeganie o przeszkodach w martwym polu i rozpoznawanie znaków, za ponad 2 tys. zł. gadżety dla kogoś kto jeździ dużo autostradami i jest chyba pod wpływem nie widząc linii czy znaków

- systemu nagłośnienia Premium, tata niestety nie jest audiofilem, słucha muzyki nie aż tak namiętnie, kwota 1600 -2500 zł. to dość sporo

- dodatkowo, mocno przyciemniane szyby z tyłu, bo w aucie w pochmurny dzień jest ciemno i nic nie widać przez te szare szyby

- zawieszenia adaptacyjnego, za ponad 3 tys. zł efekty tłumienia nie sa wyraźnie odczuwalne i nie podnosi to komfortu jazdy jak powinno

Konfiguracja bogata, przemyślana.
Rabat tez otrzymaliśmy spory, w Poznaniu sprzedawca ośmieszył się proponując 2% od ceny przy aucie grubo za ponad stówę i wycieraczki i jakieś pierdoły.
Inne salony może dadzą 5-6% ale to i tak nie jest kwota która zadowala w stosunku do rabatów wyprzedażowych.

Termin odbioru głupi, zima, może być ślisko, padać śnieg. Najwyżej dealer auto zatrzyma kilkanaście dni bo przecież to żadna przyjemność w taka pogodę i jeszcze narażać nowe auto na szkodę.
No ale tata do końca marca czekać nie chciał.