Citroen XM to fantastyczne auto, jeśli się o niego dba i serwisuje. W ten czas odwdzięczy się bezawaryjnością!!!

Tak, tak... nie ważne za ile sobie kupimy takie auto, i nie ważne ile wsadzimy w niego pieniążków. XM to bardzo kapryśny samochód, czasem mogło by się wydawać że te "chochliki" faktycznie istnieją.

Auto jak każde inne, ma swoje humory. Czasami jeździ kilka miesięcy bez jakiejkolwiek awarii, a czasami jeździ kilka miesięcy a awarie zdarzają się każdego dnia.

Jak nie wyciek LHM, to gdzieś rolka piszczy. Jak coś nie puknie, to coś szarpnie... i tak w kółko. Mógłbym powiedzieć ale kupiłem sobie zaniedbane auto... i w sumie po tym czasie stwierdzam że poprzedni właściciel lał tylko ropę i jeździł.

Auto co chwilę wymaga troski, ale co się dziwić ma już swoje lata świetności dawno za sobą. Po wymianie przewodów hydraulicznych oraz pozbyciu się wycieków z układu LHM miałem nadzieję nie zobaczyć pod moim autem ani jednej mokrej plamki... Tak było przez półtora miesiąca.

Dziś sobie patrzę, coś tak dość mokro pod autem... zaglądam, patrze płyn chłodniczy... Otwieram maskę i szukam przyczyny wycieku, i znajduje je po czasie... odpowietrznik jednego przewodu wbił się w chłodnicę.

Doprowadziło to do przebicia chłodnicy, dzięki czemu XM znów cieknie. Ale tym razem gubi płyn chłodnicy.

Jutro czeka mnie tymczasowe uszczelnienie jej, i oczekiwanie na przyjście nowej.

Bo w silniku 2.5 TD drzemie ogromna moc... 129 koni bardzo szybko rozpędza XM-a. Ale silnik ma kilka wad:

1. Ma ogromne problemy z układem chłodzenia, nie wykorzystamy potencjału silnika na trasie. 140 km/h to moje max. Powyżej temperatura szybko idzie w górę.

2. W mieście silnik się dusi, nie ma gdzie wrzucić czasami nawet 3 biegu. Więc jak wyjedziemy za miasto cieszę się że mogę jechać 90 km/h bez obaw iż przegrzeje silnik.

3. Silnik jest za duży do tego auta, nie ma łatwego dostępu do części. Naprawa jest kłopotliwa i czasochłonna. Wszystko upchane dosłownie na cm.

Posiadałem wcześniej XM-a 2.1 TD i nie miałem takich problemów jak z silnikiem 2.5 TD. Ale czy wersja silnikowa może aż tak wpłynąć na awaryjność całego auta?