Drugi rok z rzędu jesiennej aurze było bliżej do lata niż do zwyczajowej pluchy o tej porze. Kompletnie nie spieszyłem się, ba - nawet nie myślałem o sezonie zimowym. Na naszej południowej prowincji temperatury miło oscylowały powyżej +15. Nic, tylko jeździć U Czechów, gdzie bywałem znów ostatnio częstym gościem, pogoda równie miło rozpieszczała.

Nic nie zapowiadało "dramatu". 7/11 kolejny wyjazd - tym razem ważne spotkanie w Łodzi. Mam być na 9:50. Startuję 5:20, co by zapas czasowy delikatny mieć na jakie espresso czy poranne niespodzianki po drodze. Źle szacuję jednak stan baku i w związku z tym punkt tankowania, więc decyduję się na zjazd w kierunku wacherni w Wierzchosławicach. Wszystko ok, zjeżdżałem na nią wielokrotnie. Kawałek przed jest wysepka, którą także mijałem wielokrotnie. A jednak... Zamyśliłem się na moment, skupiłem się na własnych przemyśleniach - nie wiem. Szybko nie jechałem, generalnie byłem na etapie wytracania prędkości. W każdym razie źle złożyłem się względem tej wyspy. Wycedziłem lewym przednim kołem w krawężnik, aby jęknęło... Łomot i już słyszę jak przebita opona klepie po asfalcie. Pokazałem...

Dotoczyłem się na parking przy stacji. Oglądam swoje dzieło - opona rozpruta, felga pokiereszowana. Pierwsza myśl, może wezwać jaką pomoc. Szybko otrząsam się - kto mi tu przyjedzie o 5 nad ranem… Równie szybki papeton i wyciągam zabawki z bagażnika. Dobrze, że chociaż dojazdówka jest w Skodzie - w Oplu miałem na ten przykład tylko zestaw naprawczy...

Ostatni raz koło zmieniałem jakieś 10 lat temu. Podołałem jednak temu wyzwaniu Co prawda przez panujące ciemności i niedostateczną ilość światła oraz pośpiech, za pierwszym podejściem nieumiejętnie podłożyłem podnośnik i uszkodziłem sobie spojler progowy. Jednak po solidnej wiązance słów - ogólnie uznawanych za obelżywe i wulgarne - pod swoim adresem, dokończyłem cały proces już prawidłowo. Jeszcze tylko tankowanie i ruszyłem dalej. Na miejscu byłem tylko 8 minut spóźniony.

Po Łodzi miałem jechać na jutrzejsze zlecenie w Czechach. Szukam zatem warsztatu z możliwością zakupu opon. Nic z tego. Wszędzie tylko na zamówienie. To samo w Katowicach, które mijam po drodze. Próbowałem jeszcze swojej telefonicznej szansy w moim ASO, gdzie trzymam zimówki, aby przeprowadzić awaryjną wymianę, ale nie mieli terminu na dziś. Maart73 - z którym skontaktowałem się takżę telefonicznie - też próbował pomóc wyszukując okoliczne warsztaty, jednak nic nie udało nam się tutaj załatwić. Bardzo dziękuję za chęć pomocy, Marcin Cóż było robić? Poleciałem na dojazdówce, a na wymianę ustawiłem się na piątek 10/11.

Tym oto sposobem dotarliśmy do sedna wpisu. W rzeczonym terminie podstawiłem się do ASO. Skonsultowałem moje „dzieło” leżące w bagażniku z Doradcą Serwisowym, a po Jego sugestii także z Doradcą Ubezpieczeniowym. Efektem w/w jest zgłoszenie szkody z AC. Proces bardzo sprawny, Pani z recepcji wydzwania Ubezpieczyciela, a następnie przekazuje mi słuchawkę. Podaję wszystkie niezbędne dane, procedura uruchamia się. Wszystko online, bez dalszego mojego udziału. Super

Podczas wymiany opon wychodzą jeszcze dwie sprawy. Pierwsza – mam do wymiany tuleje przednich wahaczy. Zbytnio zdziwiony faktem, że wykupiony pakiet serwisowy tego nie obejmuje, nie jestem. Wg warunków Skody, zawieszenie powyżej 100 tys. przebiegu uznawane jest za zużyte i nie łapie się na pakiet czy nawet na 2-letnią gwarancję. Klasyka tematu, nie dyskutuję. Druga – jest akcja serwisowa na mój model, prozaiczna aktualizacja oprogramowania infotainment. Z tego powodu kwitnę w serwisie prawie dwie godziny… Na wymianę tulei umawiam się na oddzielny termin. Tutaj też podziękowanie dla Chłopaków z ASO, którzy po wymianie spakowali dojazdówkę oraz styropianową skrzynkę ze śpejami na swoje miejsce i nie musiałem sam się z tym użerać

W kwestii opon – Turanze w swoim trzecim sezonie pokonały 31.251 km w 6 miesięcy i 28 dni. W sumie daje to 77.926 km. Bieżnikowo – przednie nadają się na złom: mają 3 mm. Tył z kolei 6 mm. Byłem deko zaskoczony tak dużą różnicą, gdyż do tej pory Skoda konsumowała bieżnik bardzo równomiernie, ale kwestia tulei wyjaśniła wszystko? Nie chcę snuć teorii spiskowych, ale jakoś nie jestem do końca przekonany, że przy przeglądzie na 90 tys. nie było widać, że tuleje kończą się. Cóż – 90 to nie 100 , rozumiem politykę. W każdym razie i mimo wszystko z opon jestem bardzo zadowolony. Dwie nowe zamówione via ASO razem z felgą

Tyle mojej historii o wymianie opon, która była dłuższa niż zazwyczaj ze względu na przygodę. Kończąc tradycyjnie - szerokości dla Wszystkich i jak najmniej białego pod kołami w tym sezonie zimowym !