Nie, nie będe opisywał tutaj nudnego jak flaki w oleju i powtarzalnego jak każdy dzień tygodnia zdarzenia, jakim jest sezonowa wymiana opon w aucie. Tak, dzisiaj takowej dokonałem - ileś tam czasu poświęciłem, ileś tam złotówek wydałem - pasjonujące szczegóły znajdziecie wdzienniku kosztów

Nie byłbym sobą, gdybym przy okazji wizyty u "mojego" dealera nie spojrzał na bieżącą ofertę salonu. Nie ukrywam, że zawsze mój wzrok przyciąga jeden i ten sam wóz - czarny chevrolet camaro na parkingu przed salonem...

Tak, wiem swego czasu już wrzucałem fotki, ale tym razem (podpuszczony z resztą kilkoma komentarzami od Was) poszedłem na całość - spytałem o ewentualną możliwość jazdy próbnej... wspomnianym właśnie Camaro. Dla niezorientowanych - bydle ma 6.2 V8, 430KM i napęd na tył. Nie, tym razem obsługa nie zareagowała bardzo chętnie - standardowa procedura wygląda w ten sposób że sprawdzają klienta w KRSie (czy gościa staćna taki wóz), tłumaczą zasady obchodzenia się z nim itp itd. Jako że sprzedaca był kumaty zaproponował coś innego - owszem, jazda próbna będzie, ale zasugerował że to on będzie prowadził a długość ów jazdy ograniczy się do rundki wokół pobliskiego osiedla. Nie ukrywam, że bardzo mi to odpowiadało - nie chciałem brać odpowiedzialności za tak drogi samochód, a jedynie posłuchać klanku tego legendarnego motoru. W związku z powyższym taka propozycja była idealna.

Ledwie wyszedłem z salonu i się wystraszyłem jak głupi - sprzedawca albo był żartownisiem, albo chciał pokazać pewien bajer i odpalił samochód z pilota... Godzina 8.10, sobota... Mimo to taka pobudka była cudowna - bo dopiero w tym momencie obudziłem się na dobre

Wrażenia akustyczne? Tego się po prostu nie da opisać - piękny, charakterystyczny, cieszący ucho klank V8... Ze znanych mi userów chyba tylko debrek3 może wiedzieć o czym mówię, choć jeep to inna historia

Mimo że sam nie mogłem zasiąść za kierownicą, sprzedawca przekazał kilka ciekawostek/niuansów związanych z ujeżdżaniem tego potwora... Okazało się ze potwór budzi się gdy przekroczymy 3,5 tys obrotów na minutę - poniżej tej wartości silnik pracuje na 4 cylindrach. Jeśli chodzi o właściwości jezdne - ten samochód jest bardzo wymagający. Do prędkości 150km/h prowadzi się jak każdy inny samochód. Niestety, po przekroczeniu tej prędkości tył zaczyna "myszkować", trzeba lekko ująć gazu i zdecydowanie przyśpieszyć kontrując minimalnie. Nie pamiętam szczegółowo opisu tej procedury, ale sprzedawcy przeszli specjalne szkolenie na torze wyścigowym i/lub płycie lotniska. Jeśli jednak nauczymy się ujarzmiać bestię, wskazówka prędkościomierza kończy swój bieg na pozycji 260km/h i nie jest to fizyczny kres możliwości tego auta - to po prostu elektroniczny kaganiec... Takim ograniczeniom - mimo preferowania rozsądnej jazdy - mówię stanowcze NIE! To klasyk, camaro, prawdziwy chevrolet... Eh, nic no - globalizacja i jej skutki...

Podsumowując - piękny początek dnia miałem,połączenie przyjemności z pożytecznym. Jeśli traktować jazdę próbną jako gratis do usługi zmiany opon, to uważam te kilkadziesiąt złotych za interes swojego życia

P.S. Fotka tylko jedna, w dodatku zrobiona przy poprzedniej wizycie na przeglądzie - dziś się zagapiłem i telefon zostawiłem w samochodzie, a nie chciało mi się biegać po hali serwisowej żeby go odzyskać