Witam,

Od momentu gdy do garażu wjechał motocykl (a w zasadzie to 2 - bo jak poszedłem na prawko, to młody także zapragnął mieć motocykl i zrobił razem ze mną kat. A1 na 125 cm3), to pomimo garażu o długości 730 cm - zrobiło się w nim ciasno.
Nie ukrywam, że rozmiar Tundry gryzie się z motocyklem w jednym garażu. Poza tym Tundrze stuknie niedługo 3 lata u mnie, a jeszcze tak długo żadne auto u mnie nie było
Dodatkowa kwestia - trochę mam latania w różnych sprawach i parkowania "na mieście" - wtedy nie ukrywam, że Tundrą pojawia się czasem problem. Długość prawie 6 m jest trochę "nieeuropejska".

No więc - po rozmowie z Żoną, padł pomysł zmiany auta.
Wiadomo jak to Żona - SUV.
Ja chciałem coś klasycznego. Normalne auto osobowe. Jakich już nikt nie chce - sedan. Auto dla Janusza. "Limuzyna" z wystającym bagażnikiem :D Może to zbliżanie się do czterdziestki, we mnie pobudziło chęć posiadania sedana. Nie wiem. Ale chciałem "normalne auto".
Otomoto i ruszamy. Jakieś dziwne wymagania i szukamy. Benzyna (walka z olejem napędowym jest ostatnio modna - benzyna może trochę dłużej się utrzyma), Skrzynia Automat, silnik min. 2.0l, No te 250 KM to tak minimum - SZUKAJ...

Było co oglądać. A może właśnie nie...

Audi (A4, A5, A6...) - 4 zera, piąte w środku... odpada. Poza tym to VW - Nie... zbliżam się do 40, a nie do 60. koniec tematu.

BMW (3, 5, M5, Alpine 5... - Mój były szef ma BMW - odpada. Poza tym nigdy mnie do BMW nie ciągnęło - wręcz przeciwnie.

Cadillac, Lincoln, Dodge i wszystko inne z USA. - Miałem już 3 auta z USA. Na razie mi wystarczy tych plastików i toporności. Sorry - Nie ma porównania do aut Europejskich - takie jest moje zdanie i będę się tego trzymał.

VW - Audi odpadło, to nad VW nie będę się pochylał.

Subaru, Nissan, Honda, Opel, Hyundai, Mitsubishi - nie ma nic ciekawego w ofercie.

Kia Stinger - oglądałem, przymierzałem się - to nie to. Nie urzekła mnie wcale.
Kia Sorento (SUV) - Bardzo fajne auto, ale masę niepotrzebnego pianoblack w środku - o czym będzie dalej... Nawet w salonie Kii rozkładali ręce i narzekali, że nie mają już siły tego czyścić w aucie.

Volvo - byłem gotów pójść na ustępstwa i pójść na SUV'a po obejrzeniu testów w necie XC60 T8 Hybryda. Pojechałem do salonu spytać się o ofertę, rabaty itp. Od razu posadzono mnie za kierownicą i miałem okazję się przejechać. Hm... No przyśpieszało, ale żeby czuć było moc z danych technicznych - no nie bardzo. Ale inna rzecz mnie uderzyła. Przy zbliżaniu się do 100 km/h zaczęło w aucie szumieć, z uszczelek? zaczęło świszczeć. Sprawdziłem czy okna domknięte - tak. Jak zwróciłem kolesiowi z salonu na to uwagę, to stwierdził, że pewnie wieje na dworze i dlatego takie odgłosy (nie - nie było porywów wiatru). A na dalsze moje uwagi dot. czy tak powinno być w "klasie premium", że tyle odgłosów z zewnątrz dobiega do środka, zaczął mi dawać wykład o specjalnej stali z której jest auto zrobione, że zapewnia ta stal super wytrzymałość, ale ma minus w postaci przenoszenia dźwięków. Sorry - auto wyceniane po doposażeniu na prawie 400 tysięcy złotych nie dawało mi komfortu, tylko wnerwiało mnie szumami i gwizdaniem w uszczelkach. Zraziłem się. Poza tym, nie po to kupuje się auto +300 KM, żeby ktoś dla Twojego dobra ograniczał Ci prędkość do 180km/h. Taki standard teraz w Volvo. Kup Polestara T8 400 KM i więcej jak 180km/h nie pojedziesz, bo Ci nie każemy.

Cupra Formentor - Byłem w salonie, oglądałem, i uciekłem. Jakość materiałów mnie odrzuciła. Za te pieniądze oczekuję czegoś lepszego niż plastików z Dacii. No sorry - jak kupuję auto za 50 - 60 tysięcy to wiem, że będzie w środku wszędzie zwykły twardy plastik, nieprzyjemny w dotyku. Każde odstępstwo od tego będzie na plus. Ale wiadomo - nie dostanę full elektryki i skór. No ale jak się na wypasioną wersję chce wydać około 200, to oczekujemy czegoś lepszego. Tutaj chyba całość poszła w napęd i na resztę auta zabrakło.
Odpada. A poza tym to VW

No i pojawiła się Ona - Alfa Romeo Giulia.

Tak wychwalana, a jednak nie kupowana.
Tak dobra, a jednak przegrywa na rynku z "gorszymi" rywalami.

Zacząłem na nią chorować. Odwiedziłem salon, przymierzyłem się - trafiło mnie. Może to dlatego, że przymierzyłem się do wersji Veloce Ti? Zapewne miało to znaczenie.
Ściągnąłem w domu cennik i tutaj do mnie dotarło, dlaczego tak mało Gulii jest na drogach. Za wersję z 4x4 trzeba położyć min. 210 tysięcy złotych! Za Alfę - rozumiecie?
Standardowe wersje są od około 150 tysięcy. Za tyle to macie całkiem fajną Skodę, a i bez problemu kupić można VW, Audi czy Mercedesa.
No ale jak przyjrzymy się wykonaniu Alfy, to poważnie widać, że stara się być traktowana jak klasa premium. Wszystko jest wykonane bardzo starannie, materiały są bardzo dobrej jakości, no i ten design.
W nowych autach wkurzają mnie tablety na środku auta, nierzadko wystające z deski, stercząc pionowo jak najwyżej ponad deskę - krzycząc wręcz do sąsiadów z aut jadących obok - PATRZCIE! Jaki mam wielki ekran! Jaki ja nowoczesny jestem! Mam nawigację!
Nienawidzę tego. A jeszcze te ekrany w wykonaniu Mercedesa - otoczone niezliczoną ilością tandetnego plastiku w wykończeniu powierzchni tzw. PianoBlack. Przecież te plastiki już w salonie są brudne i pełne rys. To się rysuje od ściereczek z mikrofibry, Pań sprzątaczek w salonie, które pewnie co 2 - 3 klientów przecierają te czarne plastiki z każdego odcisku palca, osoby oglądającej auto. Dramat - nie mniejszy pewnie niż składnia moich zdań i zastosowana w nich interpunkcja
No właśnie, ale wracając do tematu alfy - Deska rozdzielcza jest perfekcyjna. Zegary są zegarami. Z normalnymi wskazówkami. Piękne są. Tak po prostu. No i ekran od sterowania autem, czy tam inforozrywki - jak kto woli. Mistrzostwo! Ukryty w desce, nic nie wystaje, matowy - nigdzie nie znalazłem tak świetnego wnętrza jak w alfie.
Wnętrze wykończone w 2 rodzajach skóry - zwykła i alcantara, przeszycia skóry w kolorze czerwonym, Elementy wnętrza w karbonie (nie folii czy nadruku), aluminiowe łopatki zmiany biegów...
Z Zewnątrz - piękne "alfowe" felgi, pakiet dodatków z karbonu, 2 prawdziwe rury wydechowe... To auto robi mega wrażenie na żywo. Zakochałem się w aucie

Od paru miesięcy praktycznie jestem na nią zdecydowany. Dzisiaj byłem na jazdach próbnych i zawiodłem się.
Oglądałem wiele testów. Nasłuchałem się jak jest agresywna, jak jest twarda. Nic z tych rzeczy.
Przejazdy przez progi zwalniające - głaciutko, bez jakiegokolwiek odgłosu spod auta. Odcinek drogi remontowany - żadnych hałasów, dziury pokonywał płynnie. Przyśpieszanie - gładko, bez większych rewolucji wewnątrz auta. Nie, że nie przyśpieszał konkretnie. Było chyba w okolicach tych deklarowanych niecałych 6 sekund do 100 km/h, ale osiągnięciu takich wyników nie towarzyszy nic wielkiego. Auto robi to od niechcenia. No i cisza w środku... W porównaniu do Volvo, to... Jakim w ogóle porównaniu? Co ja bredzę. W Alfie jest komfortowo, cicho, przyjemnie.

Z racji tego, że jeszcze jakiś czas będę zmuszony do przetrzymywania z tyłu 2 fotelików, to zmierzyłem kanapę i rozstawy mocowania ISOFIXów. Kanapa jest szersza niż w RAV4 (2008 r - nie wiem co to za generacji), a mocowania isofixów ma w tej samej odległości. Także jak teraz mieścimy się w RAV4, to i w Giulii też damy radę

Problemem na razie okazuje się kolor.
Od zeszłego roku jesteśmy zdecydowani na auto, ale od czerwca 2020 r. miały być dostępne nowe kolory do zamówinia.
Mianowicie m.in. Villa d'este Red, za którym ja optuję i Junior GT Ocra, które podoba się mojej Żonie.
Do dnia dzisiejszego nie ma możliwości zamówienia auta w żadnym z tych kolorów, a także brak próbników kolorów w salonach, występujących od roku w katalogu i cenniku.

Wydając sporo kasy na auto, chcielibyśmy aby było takie jakie chcemy, dlatego czekamy na możliwość zamówienia auta.... Ciekawe czy się doczekamy.
W międzyczasie Alfa przedłużyła gwarancję na swoje auta do 5 lat Może warto jeszcze trochę poczekać i jakieś dodatkowe profity dla nowych klientów wprowadzą :D

A na koniec zdjęcie auta testowego. Fajnie było....

P.S. A może zamiast nowej Giulii - Maserati Ghibli SQ4? Co Wy na to?

EDIT:

Toyota: Nie ma nic ciekawego. Oczywiście przypominam o kryteriach szukania, o których wspominałem wcześniej. Z SUVów (aczkolwiek w tym przypadku to nie za bardzo SUV) to Żonie podoba się Land Cruiser, ale nie ma benzyny to raz, a dwa - szeroki jest sqrwiel. Chciałem coś mniejszego.

Lexus: IS. Tak, IS jest ładny. Ale z Tyłu brak miejsca! Gdyby dwóch mrBeanów usiadło z tyłu, to już by sobie przeszkadzali łokciami, a gdzie tam 2 foteliki i jedną osobę pomiędzy awaryjnie upchnąć. No i napęd też taki sobie. Odpada.

DS - z ciekawości wjechałem, w razie zmiany zapotrzebowania jednak na SUVa. DS7 - fajny jest. Inny. "Inny" to jest coś co szukam. A ten właśnie taki jest. Pierwsze wrażenie - wchodzę do środka, łapię pierwszy oddech i... Gdzie ja jestem? Poczułem się jak w najlepszym salonie ze skórzanymi meblami. W żadnym innym aucie nie czułem się tak komfortowo jak w DS7. Nawet zamykając oczy - czułem piniondz. I było to na prawdę bardzo przyjemne uczucie.
Tak się składa, że otwierają blisko mnie salon DS'a i kto wie - może wybiorę się na jazdę próbną, aby zobaczyć co ta Hybryda potrafi.