po wymianie łożysk tylnych wahaczy wymieniłem też osłonę siłownika bo była pęknięta , opaskę , oraz rurę hydrauliczną od trój złączki do siłownia tył ( lewa strona ) ponieważ rura ta była mocno zagięta tuż przy siłowniku, obawiałem się że pęknie jak miałem zamiar ją prostować, ale po wymianie wyprostowałem i nic jej nie było, ot taka niespodzianka, rura nie złamała się , ale i tak dla pewności założyłem nową koszty jakie poniosłem: 45zł osłona ...

dziś założyłem kupione w Oponeo następne dwie opony Fulda , tak że na lata spokój, w sumie zostało jeszcze do wymiany sprzęgło z dwumasą, ale to za jakiś czas dopiero

niestety przyszedł czas na poważny już wydatek, dziś( 5.06.2015r)kupiłem na razie dwie nowe opony Fulda 205/65/15, po 270zł za szt, założenie w cenie ( sam zakładałem i wyważałem na maszynie ) nic trudnego , za ok miesiąc jak finanse pozwolą kupię jeszcze dwie takie same. Rozmiar opon jest dedykowany do citroena C5 którym jeżdżę. Na nowych oponach jest zupełnie inna jazda, coś jak nowym autem , oponki poszły na przód , na tyle są jeszcze jakieś wynalazki made in ...

oczywistym jest że po zakupie z zagranicy trzeba też wymienić rozrząd, szczególnie jak nie ma informacji że coś było wymieniane, Więc zamówiłem zestaw i zabrałem się za wymianę ( jest prosta o do ogarnięcia nawet przed domem ) ale trzeba posiadać kompresor i klucz pneumatyczny aby odkręcić śrubę koła pasowego, inaczej trzeba się trochę nasiłować aby odkręcić tę śrubę. Okazało się że rozrząd był wymieniany , pasek rolki , pompa, wiec po sprawdzeniu stanu ...

po zakupie trzeba było też wymienić : łożysko półosi, oraz górne i dolne mocowanie silnika. Citroen też postanowił schować dolną poduszkę silnika i już w żadnym katalogu części nie występuje ona jako część wymienna dla Citroena C5, jak się uszkodzi to trzeba całą dolną łapę wymienić ( wg serwisu ) , więc aby się nie dać załadować w bambuko trzeba pytać o te cześć do innego citroena z silnikiem 2.0HDi

Ubytki płynu chłodniczego były spowodowane uszkodzeniem rurki z tyłu za silnikiem. Objawy, za silnika tryskał płyn jak z prysznica, po namierzeniu usterki stwierdziłem że uszkodzona została uszczelka miedzy rozdzielaczem płynu, a metalową rurką. Po zdemontowaniu okazało się, ze rurka troszkę się rozleciała, co spowodowało jeden z najgorszych scenariuszy by to wymienić. Po otrzymaniu oryginalnej rurki i oringu miałem trzy opcje by ją wymienić. 1. Wyciągam silnik i ...

po naprawie wahaczy ( łożyska ) przyszedł czas na zaciski tył, citroen w tym temacie się nie popisał, zaciski zrobił z materiału który po latach się utlenia wchodząc w reakcję z metalem,, utleniają się mocowania śruby która trzyma klocki, oraz płaszczyzna przylegania zacisku do wahacza. Na Allegro kupiłem używane zaciski ( miały być w BDB STANIE )i rozczarowanie, przyszły niewiele lepsze niż miałem, choć śruba się trzymała to już i tak zaczęło jest zżerać , ...

to było do zrobienia od razu, zestaw naprawczy kupiłem na allegro po 65zł za szt, kupiłem dwa komplety, wykorzystałem z zestawu łożyska, tulejki, simeringi, śrubę zastosowałem oryginalną. Wraz z kolegą zabraliśmy się za wymianę , czas pracy to 7godzin na jedną stronę, więc na całość dwa dni trzeba było poświęcić, i to był ostatni dzwonek na wymianę, bo już powoli brało bieżnię wahacza . Teraz koła stoją jak należy ,

10.04.2015 mega wyjazd do miejscowości Dudki koło Kutna gdzie są mega duże komisy samochodowe po Citroen C5 kombi w dieslu. Obecny citroen C5 stał w komisie Dudki 4a, więc najpierw zajrzałem do komisu Dudki 11,w komisie tym był jeden C5 w dieslu z manualną skrzynią za 7900zł( na zdjęciach lalka ) rzeczywistość to już inna bajka, auto po usługach budowlanych czyli bagażnik nie do wyczyszczenia i potargana tapicerka od wkładania jakiś dużych przedmiotów, nawet dalej nie ...

Czas leci, kilometrów przybywa. W ciągu 6 m-cy na liczniku przybyło prawdziwe 10 tys. km. Szczęśliwie był to okres, w którym auto nie drenowało specjalnie portfela. Akumulator i napinacz paska były wydatkami nieplanowanymi. Reszta czysta eksploatacja. 178 500 km - wymiana świec NGK - 80 zł + 15zł 181 000 km - wymiana płynu chłodniczego - 100 zł 182 000 km - akumulator - Eurostart 182 000 km - napinacz paska klinowego + pasek klinowy Conti 184 500 km - końcówka ...