Wszystko zaczęło się w listopadzie, gdy nastały pierwsze mrozy (-4) - (-6). Auto zaczęło się dziwnie dławić. Tak jakby nie palił na jednym cylindrze lub przy -6 stopniach podczas odpalania nawet na dwóch miał problem. Spalanie wzrosło prawie dwukrotnie. Postanowiłem odwiedzić ASO w Ostrołęce. Auto postało u nich w garażu ok. 2 godzin i objawy ustąpiły. Od grudnia rozpoczął się taniec. Codziennie mrozy, auto ciężko pali, dławisię stale. Bez względu na wysokość ...

Jest to film z przestrogą, kierowany przede wszystkim do kierowców ciężarówek. Niby nic, nie do końca odśnieżona ciężarówka, a przy większej prędkości takie spotkanie ze spadającym lodem mogło się skończyć tragicznie. Ja wyprzedzałem ją przy prędkości mniej więcej 60-70 km/h i przy pustej drodze. Gdyby ten lód spadł na szybę samochodu jadącego z przeciwka z prędkością 90-100 km/h mógłby doprowadzić do poważnego wypadku. Film nie oddaje huku jaki towarzyszył ...

Pomyślicie, że pozazdrościłem ITD lub Policji. Otóż nie. Dostałem ten rejestrator w prezencie urodzinowym :)) Od dawna byłem zainteresowany takim gadżetem i osoby mi bliskie nie wiedząc jak, wpadły na to, bym taki prezent otrzymał ;) No i stało się. Zamontowany w Stilo przebył już parę ładnych kilometrów. Parę ciekawych scen zarejestrował. Ale.... jest jeden minus tego bajeru. Aby pokazać coś ciekawego trzeba spędzić sporo czasu na przygotowaniem takiego materiału. ...

Poprzednio jezdzac autem srednio mi sie podobalo to i szczerze za wiele jeszcze sie nie zmienilo. zima przyszla i stilo dzielnie zdawalo testy srogiej zimy, odpalal na dotyk i grzal dupska jak nalezy. Po dluzszej jezdzie jako tako udalo mi sie ustawic fotel kierowcy tak bym jakos w nim siedzial i nie marudzil lecz dalej nie jest to moja ulubiona pozycja, te fotele sa poprostu o numer za duze , mam 170cm wzrostu i nie pasuja do mnie one, ktos wyzszy nie bedzie na nich narzekal. Bardzo razi jednak ...

Witam wszystkich! Ostatnio mało co robiłem w Bravo, aż do momentu gdy strzelił przegub zewnętrzny prawy (Poprzedni właściciel osadził osłonę przegubów na plastikowych i drucianych opaskach co spowodowało dostawanie się "syfu" i w efekcie doszło do uszkodzenia przegubu), co unieruchomiło auto. Po tym zdarzeniu, postanowiłem zabrać się porządnie za to auto. Do wymiany poszło wszystko w zawieszeniu oprócz amortyzatorów. Do wymiany poszła także uszczelka pokrywy zaworów i ...

Mimo, że bardzo lubię zimę, to jednak nie lubię złośliwości natury. Auto było umyte....czyste jak trzeba, a tu nagle tony soli na jezdniach i oczywiście temperatura -10, co skutecznie zniechęca do mycia karoserii. Efekty powyższego widać na fotach.... Jak tylko się trochę ociepli, to od razu robię gruntowne mycie aby zmyć to "białe ścierwo"

Witam wszystkich aWc'towiczów po bardzo długiej przerwie :) Dodaję ten wpis, ponieważ przez najbliższe 9 miesięcy na pewno nic nie będzie na tym profilu publikowane. Zapytacie pewnie dlaczego? Otóż z dniem 2 stycznia bieżącego roku wybyliśmy razem z moją dziewczyną do Szkocji na Wyspy Szetlandzkie do pracy :) Mieszkamy obecnie w stolicy tych wysp, Lerwick i tak będzie co najmniej do połowy lipca. Potem czas na zasłużone wakacje i wypad autostopem na Wyspy Owcze i na ...

Po całym dniu poszukiwań pobudka całej rodziny z samego rana, szybka kawa, śniadanie i wyjazd po "czerwonego Potworka" w okolice STG. Po dotarciu na miejsce gospodarz otworzył nam wierzeja stodoły a w środku pomiędzy TAKIMI PERŁAMI (zdjęcie poglądowe): Stał nasz "Potworek" - czerwony, Włoski, zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro (notabene Giugiaro zaprojektował również min. AR 159 i 147), RWD, czarne skóry, dwudrzwiowy, starszy od sporego grona naszych ...

Krótkie podsumowanie 2012r. Fiacikowi stuknęło na koniec roku 65000 km. Czyli w ostatnim roku zrobił 14 tys. km, całkiem nieźle skoro od sierpnia auto nie wozi nikogo do pracy codziennie. Po zdjęciu gazu nie ma już śladu, furka śmiga super. Im rzadziej teraz jeżdżę tym znowu bardziej czerpię przyjemność jazdy fiacikiem, dobre przyśpieszenia, super elastyczność, ładny wygląd. Na wakacje spisał się bez zarzutu, abs ostatnio przetestowany w prawdziwej awaryjne sytuacji ...

Od jakiegoś roku 5 i 6 bieg generował szum słyszalny w kabinie, przy wyłączonym radiu. Dziś w trakcie jazdy pojawił się głośny świst na 1 i 2 biegu, 3 i 4 bez problemów, 5 i 6 baardzo głośne. Po zatrzymaniu auta dało się zobaczyć rosnącą kałużę oleju przekładniowego w okolicy lewego koła - przypuszczalnie uszczelniacz półosi, bo przez osłony silnika nic nie widać. Cromeczka nie miała problemów ze zmianą biegów i o własnych siłach trafiła na "podnośnik ...